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洛杉矶轨道交通
交通设施 来自维基百科，自由的百科全书
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洛杉矶县轨道交通（英语：Los Angeles County Metro Rail）又称：洛杉矶大众捷运系统、洛杉矶郡城市轨道交通，通称洛杉矶地铁、洛杉矶捷运。该系统是加州洛杉矶县地区的城市轨道交通系统。此系统拥有六条线，四条轻轨系统与两条地下铁路，服务101个车站。它也与洛杉矶快速公交（Metro Transitway）（G线、J线）及通勤铁路南加州都会铁路系统连结。
 | 此条目需要更新。 (2023年6月22日) |
洛杉矶地铁由洛杉矶县都会运输局（LA Metro）营运，服务始于1990年，从那之后已经经历了几次大量的延展，还有更进一步的延伸在兴建中或计划中。2022年，洛杉矶县轨道交通乘客量为57,299,800人次。[2]
洛杉矶在以前有两个铁道系统，太平洋电力铁路红色列车与洛杉矶铁路的黄色列车，营运自十九世纪末到1960年代。洛杉矶地铁承接了许多这些系统的路权，可视为它们的接替者。
有关LA Metro旗下的轨道交通及巴士线路的具体线路班次及票价信息可查询LA Metro官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
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当前系统
洛杉矶郡都会运输局负责维护及营运大洛杉矶地区的六条地铁线路，其线路分述如下：
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继首条轻轨于1990年启用后，首条地下铁线（B/D线）经过七年时间建造后，亦于1993年启用。B线现在由洛杉矶市中心，经好莱坞大道前往北好莱坞；紫线则沿着威尔榭大道，连接市中心和韩国城。在2006年第二季度，B线和D线的周日平均载客量总共达139,200人次。[4]B线和D线的列车使用第三轨受流，因此无法于轻轨线路上行驶。
地下车站的建造预算内，0.5%被预留作美化车站和公共艺术用途，而所有地下车站的设计也颇为独特。另外，因为洛杉矶邻近断层，地下隧道在设计时已考虑地震的因素，更能抵受高达里氏震級7.5的地震。
六条地铁线中，四条是轻轨线（A线，C线，E线和K线）。轻轨线列车采用架空接触网受流，因而不可与地铁共轨运行。
洛杉矶地铁之票大多数采行荣誉制，轻轨车站之出入口，至少设有两台自动售票机。然而，地铁警察不定期在车站抽验。若乘客未先行购买车票，将可能面对最高美金$250之罚金与48小时之社区服务。
凭任意种类的南加州都会铁路火车票，在车票的有效使用期内可免费且无限次搭乘洛杉矶地铁和轻轨，具体规定请参阅METROLINK TRANSIT CONNECTIONS （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
以下之金额皆为美元（自2014年9月15日起）。
洛杉矶地铁的储值卡称为TAP卡，可用于搭乘洛杉矶地铁铁路与公交车，以及其他洛杉矶巴士系统，卡片售价2美元并可重复加值使用，可以于车站自动售票机买到。
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2022年，洛杉矶县轨道交通平均乘客量总计57,299,800人次。[2]洛杉矶轻轨系统拥有美国轻轨系统中载客量最大的系统，2023年第一季度平均工作日乘客量总计96,300人次。[5]此外，A线的载客量在全美轻轨线路中排行第二，仅次于波士顿的绿线（204,800人次；虽然波士顿绿线的服务范围较广）。[6]
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历史
未来计划
参见
参考文献
外部链接
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