浦贺级扫雷母舰

浦贺级扫雷母舰（日语：うらが型掃海母艦）是日本海上自卫队的扫雷母舰舰级。因同时具备机雷敷设舰功能，亦可视为机雷战母舰。

浦贺级扫雷母舰
驶入细岛港的“浦贺”（右）与“丰后”
概况
舰种	扫雷母舰
舰名出处	日本海上自卫队
拥有国	日本
前型	早濑级扫雷母舰
次型	最新型
下订日期	1994年（首舰）
建造者	日立造船（浦贺）、三井E&S（丰后）
标识	设计代号：73MSC
建造期	1995年—1997年
服役期	1997年至今
建造数	2艘
计划数	2艘
完成数	2艘
技术数据
排水量	5,650吨 标准：5,650吨 满载：5,900吨
长度	全长：141.0米
型宽	22.0米
吃水	5.4米
动力输出	柴油机2具
功率	19,500马力
最高速度	22节
续航力	8,000浬（16节）
乘员	140人
侦搜系统	OPS-14对空搜索雷达 OPS-28对海搜索雷达
武器装备	JM61火神式机炮 20毫米CIWS ×2 M2重机枪 12.7毫米机枪 ×2 扫雷指挥与支援设备
舰载机	1架SH-60J
飞行设施	可搭载直升机
其它	可携带扫雷艇、无人扫雷装置

研发背景

作为扫雷母舰“早濑(はやせ)”(44MST)与机雷敷设舰“宗谷(そうや)”(44MMC)的替代舰，本级舰整合了两者功能。“早濑”参与波斯湾扫雷行动（自卫队波斯湾派遣）的经验促使提升母舰功能，并增设航空扫雷支援能力以适应新引进的Mk.105航空扫雷具的投放与回收需求^[1]。因此，本级舰规模大幅增加，虽然最终缩小至5,600吨级，仍为44MST的两倍^[2]。

首舰于03中期防的1994年度计划中以297亿日圆获得建造许可，次舰于次年度计划获准建造^[1]。

设计

本级舰采用与大隅级运输舰相似的设计特征，如球状船首与匿踪设计的塔式桅杆。船体中后部设有湿式船坞，两侧为机雷库，各占据第二、三甲板高度，并于舰尾配置液压门。中央大型门供航空扫雷具进出，两侧小型门则连通机雷库^[1][2]。

主甲板后部为直升机甲板，能运作MH-53E扫雷直升机，前方为航空扫雷具维修库。机库与船坞间设有电梯，可运输扫雷具。此外，左舷后部8吨起重机能支援扫雷具投放与回收^[1]。

考虑扫雷艇靠泊补给需求，主船体未采倾斜设计，并设有舷门等设备^[1]。

动力系统为三井造船制4冲程V型12缸柴油机12V42M-A（9,900 bhp/600 rpm），为“大隅级登陆舰”V16柴油机的12缸版^[3]。

• 
  “浦贺”舰尾
• 
  舰尾门
• 
  航空扫雷具维修库与直升机甲板

武器

本级舰仅2号舰“丰后”装备奥托梅莱拉76毫米舰炮，1号舰“浦贺”未装备相关火控系统。此外，配备可装载的勃朗宁M2重机枪数挺，供应对小型船只防御。

机雷战能力

本级舰无自卫扫雷能力，但可携带Mk.104音响扫雷具与Mk.105磁性扫雷具，与MH-53E扫雷直升机配合扫雷。2011年起，新型MCH-101扫雷直升机开始服役，以扫讨机雷为主。

机雷库可搭载约230枚机雷，并设有机雷敷设装置3型^[4]。

同型舰

驶入细岛港的“浦贺”（右）与“丰后”

舰号	舰名	建造	动工	下水	服役	所属
MST-463	浦贺	日立造船 舞鹤造船所	1995年 （平成7年） 5月19日	1996年 （平成8年） 5月22日	1997年 （平成9年） 3月19日	扫雷队群第1扫雷队 （母港：横须贺基地）
MST-464	丰后	三井造船 玉野事业所	1996年 （平成8年） 7月4日	1997年 （平成9年） 4月24日	1998年 （平成10年） 3月23日	扫雷队群第3扫雷队 （母港：吴基地）

登场作品

电影

《男人们的大和》

作为战舰“大和”的舰舷，拍摄新加入“大和”的海军特别年少兵沿舷梯登上甲板的场景时，使用了“丰后”进行拍摄。“丰后”左舷的舷梯被放下，并且为了方便后期合成，舰体左侧挂上了蓝色布幕进行拍摄。

音乐录影带（PV）

《呉IN－呉IN》

这是使用TRAIN-TRAIN的改编歌曲来宣传广岛县吴市的宣传影片，其中登场了以吴基地为母港的“丰后”。拍摄场景位于“丰后”的舰上，其中一幕为吴市宣传吉祥物“吴氏”在飞行甲板上缓步行走的画面。