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海因茨·沃尔夫冈·施瑙费尔

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海因茨·沃爾夫岡·施瑙費爾
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海因茨·沃尔夫冈·施瑙费尔(Heinz-Wolfgang Schnaufer,1922年2月16日—1950年7月15日)是纳粹德国空军夜间战斗机飞行员,同时也是空战历史上夜间王牌飞行员最高击落记录的保持者。[1]他所有的121次胜利都是在二战的夜间战斗中获得的,许多都是英国的四引擎轰炸机。[Notes 1]他拥有一个绰号“圣特雷登的暗夜幽灵”(The Night Ghost Of St. Trond)。

事实速览 海因茨·沃尔夫冈·施瑙费尔 Heinz-Wolfgang Schnaufer, 昵称 ...
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生平

早年

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符腾堡卡尔夫的施瑙费尔家族的祖屋,一桩建于1694年的半木结构建筑

海因茨·沃尔夫冈·施瑙费尔生于1922年2月16日的卡尔夫,该城靠近斯图加特。1939年,当他是波茨坦的国家政治教育机构(又称纳波拉学校)成员时开始在SG38学校用滑翔机上学习飞行。

空军经历

他于1939年11月以见习飞行员身份进入纳粹德国空军,于1940年通过飞行训练。1941年4月,施瑙费尔少尉于第一夜间战斗机学校(Nachtjagdschule 1)学习夜间空战的基础知识。1941年11月他服役于第1夜间战斗机联队第2大队(II./NJG 1)。1942年2月,他进行了第一次战斗飞行,为正在执行海峡冲刺作战而冲出布雷斯特的德国海军的主力舰:沙恩霍斯特号格奈森瑙号欧根亲王号护航。

他于1942年6月1日至2日的夜间得到了他的第一次作战胜利,他在比利时上空击落了一架哈利法克斯轰炸机,当他在攻击第二架敌军战机时,被反击火力击中并且脚部受伤,他成功地将受伤的飞机降落。在本年末,他击落了7架敌机,其中三架是在同一夜里击落的。当他击落了17架战机后,施瑙费尔于1943年7月被提升为中尉。

施瑙费尔于1943年八月调到基地设在荷兰的第1夜间战斗机联队第四大队(IV./NJG 1),在那里他被任命为飞行中队中队长(Staffelkapitän)

施瑙费尔中尉(Oberleutnant)在1943年12月,因为击落了42架飞机而获得了骑士铁十字勋章。1944年2月24日-25日之间,他击落了第50架飞机(这也是第1夜间战斗机联队第四大队的第500个战绩)[Notes 2]

1944年3月施瑙费尔被任命为第1夜间战斗机联队第四大队大队长(Gruppenkommandeur),他于5月24-25日夜间击落了5架敌机。施瑙费尔于6月24日击落了84架敌机因此他得到了橡叶骑士铁十字勋章并于7月30日击落89架敌机后得到了橡叶带剑骑士铁十字勋章

1944年9月,第1夜间战斗机联队第四大队撤回德国,施瑙费尔于1944年10月9日击落了第100架敌机,并得到阿道夫·希特勒亲自颁发的钻石橡叶带剑骑士铁十字勋章

1944年11月4日施瑙费尔被任命为第4夜间战斗机联队(NJG 4)联队长(Geschwaderkommodore) ,是德空军最年轻的联队长(22岁)。本年年末,他的记录升到了106架。

施瑙费尔于1945年2月21日得到了他从军以来最大的战果,在这一天,他击落了9架英国皇家空军重型轰炸机:2架在早晨的前几个小时,另外在晚上的19分钟内击落了7架。

3月7日,他取得了他在二战中的最后的战果,那天他击落了3架皇家空军四引擎轰炸机。施瑙费尔于1945年5月被英国军队送进了石荷州的监狱,但在本年底他掌握了家族酒生意后被释放。

海因茨·沃尔夫冈·施瑙费尔是二战期间夜间战斗机最高战绩记录保持者。他在164次战斗中取得了击落121架的成绩。由于他的战绩中包括114架皇家空军4引擎轰炸机,所以他比别的德国空军王牌飞行员造成了更多皇家空军人员的损失,他也成为造成西方盟军空军损失第三大的德国空军人员。

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澳大利亚战争纪念馆的海因茨·沃尔夫冈·施瑙费尔飞机尾翼

他的最初12个战果的雷达操作人员是巴罗军士长,随后100个战果的雷达操作人员是弗里茨·伦佩尔哈特中尉,他的98次战果的机炮手是韦贝尔·威廉·甘斯勒高级军士长。后两者也得到了骑士铁十字勋章。施瑙费尔仅仅驾驶梅塞斯密特BF110的各种衍生型。

他驾驶的Bf-110的方向舵(记录了所有他击落的飞机数)展示于伦敦的帝国战争博物馆。另外他的一架飞机的垂直安定面(记录了所有他击落的飞机数)展示于堪培拉澳大利亚战争纪念馆

1945年5月他在什列斯威-荷尔斯泰因向英军投降,不久因为他得以继承家族酒商生意而获释。

死亡

随着他的酒商生意开始繁荣,施瑙费尔也考虑到和平时期航空业的替代就业可能性。 他与战友赫尔曼·格雷纳 (Hermann Greiner) 一起从莱茵河畔韦尔前往瑞士伯尔尼会见南美外交官。两人希望在南美洲找到飞行员的工作。为了到达伯尔尼,他们非法越过瑞士和德国边境。然而会见以失败告终,当他们试图第二次非法越境返回德国时,被瑞士边防警卫抓住。 瑞士人将他们交给了法国占领当局,他们被关押在勒拉赫,一直待在那里,直到施瑙费尔设法与一位法国将军(施瑙费尔酒庄的客户)取得联系并将他们释放。 这次不幸的事故使他有大约半年的时间没有再做生意。

1950年7月,施瑙费尔前往法国采购葡萄酒。7月13日下午,他沿着10号国道向南行驶。驾驶着他的梅赛德斯-奔驰敞篷车。下午6点30分左右,在波尔多以南,他与一辆雷诺22卡车发生碰撞,卡车上装载的一些重油罐掉落在他的车上,至少有一个击中了他的头部。

他被送到医院后,于两日后的7月15日因伤重不治而身亡,享年28岁。随后卡车司机在塞斯塔斯的法院被指控过失杀人和违反交通规则。 听证会于1950年7月29日开始,并于1950年11月16日以定罪结束。卡车司机因未让路而被判有罪,而且他的车速被认为太快。法院裁定,由于他不遵守法律,非自愿地导致了施瑙费尔的死亡

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荣勋

荣誉

  • 黄金制、给夜间战斗机飞行员的带扣
  • 黄金制且镶有钻石的联合飞行员观察徽章
  • 黑色的重伤勋章
  • 铁十字勋章 (1939)
    • 二级铁十字勋章 (1942年6月2日)[2]
    • 一级铁十字勋章 (1942年8/9月)[2]
  • 空军荣誉杯 (1943年1月26日)[3]
  • 黄金制的德国十字勋章,当时在1943年8月16日于II./NJG 1担任中尉(Oberleutnant)。[4]
  • 钻石橡叶带剑骑士铁十字勋章
    • 骑士铁十字勋章,于1943年12月31日,当时任12./NJG 1的中尉和中队指挥官(Staffelführer)职。[5]
    • 第507枚橡叶骑士铁十字勋章,于1944年1月24日,当时任IV./NJG 1的上尉(Hauptmann)和集团司令(Gruppenkommandeur)[5]
    • 第84枚橡叶带剑骑士铁十字勋章,于1944年1月30日,当时任IV./NJG 1的上尉和集团司令[5]
    • 第21枚钻石橡叶带剑骑士铁十字勋章,于1944年10月16日,当时任IV./NJG 1的上尉和集团司令[5]
  • 在1944年10月10日被《国防军日报》提到
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国防军参考资料

更多信息 时间, 原始德国 国防军文件 ...
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军衔晋升时间

更多信息 时间, 军衔 ...

参见

  1. 若要参看关于德国空军的夜间战斗王牌飞行员列表,见德国空军的夜间战斗王牌飞行员列表英语List of German World War II night fighter aces
  2. 关于德国空军单位编制的解释,见德国空军二战间的组织英语Organization of the Luftwaffe (1933–1945)

参考资料

外部链接

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