湘南单轨电车

湘南单轨电车股份有限公司（日语：湘南モノレール／しょうなんモノレール ^{Shōnan Monorēru */?}），简称湘南单轨电车，是日本神奈川县境内一家单轨电车（Monorail）运输系统的经营业者。1966年创立，总公司设于神奈川县镰仓市。

此条目介绍的是湘南单轨电车公司。关于湘南单轨电车公司所营运的铁路线，请见“江之岛线 (湘南单轨电车)”。

湘南单轨电车股份有限公司
SHONAN MONORAIL CO., LTD.
原文名称	湘南モノレール株式会社
公司类型	股份有限公司
成立	1966年4月11日 (1966-04-11)
总部	日本神奈川县镰仓市常盘18
产业	陆运业、不动产租赁业、停车场及广告
服务	湘南单轨
总资产	1亿日圆（2017年10月4日）
员工人数	113名（2017年5月1日）
主要股东	道程控股（日语：みちのりホールディングス）92.0% 新日本制铁2.5% 京滨急行电铁1.2% JFE钢铁1.2%
网站	www.shonan-monorail.co.jp

湘南单轨电车500型，摄于大船与富士见町之间

简介

湘南单轨电车是以三菱重工为主的三菱集团在1970年代为了引进悬挂式单轨电车硬件设备到日本国内，而特别设置的关系企业，因此光三菱集团所拥有的股份就超过九成以上，历代社长也多是由该集团指派。在该公司所有主要持股个体中，仅有京滨急行电铁（京急）原本就是铁路业者，该公司除了也负责湘南单轨电车相关的车辆维护工程外，湘南单轨电车所属的电车线路——江之岛线——部分路段是设置在该公司所拥有的汽车专用道路京滨急行线（现为一般道路）正上方，也是京急参与湘南单轨电车投资的主要原因之一。

湘南单轨电车初设时，负责指挥技术部门运作的第一代技术长三木忠直，同时也是催生新干线0系的知名日本铁路车辆技术专家。

除了电车线路的营运外，湘南单轨电车也拥有不动产事业部门以经营线路沿线的住宅地开发。除此之外该公司也曾在1975年时，曾有建设仙台市营单轨电车南西线的构想，并已实际着手仙台市太白区茂庭台地区的不动产开发。但建设计划后来并没有实际进行，而该公司的不动产事业也逐渐减缩。

三菱集团3社于2015年5月向经营共创基盘（日语：経営共創基盤）旗下的道程控股（日语：みちのりホールディングス）进行持股转让签约（三菱重工55.2%、三菱商事18.4%、三菱电机18.4%）^[1]，成为最大股东的道程控股表示今后将以设施无障碍化及增加客源的方针经营^[2][3]。

2018年9月，与德国的乌帕塔尔悬空缆车缔结为姊妹合作公司^[4][5][6][7]。

线路列表

线路记号	中文线名	日文线名	起点	终点	里程（公里）
SMR	江之岛线	江の島線	大船（SMR1）	湘南江之岛（SMR8）	6.6