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漕宝路站
上海轨道交通1号线和12号线车站 来自维基百科，自由的百科全书
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漕宝路站位于中华人民共和国上海市徐汇区漕河泾街道与田林街道交界漕溪路、龙漕路、沪闵路交叉口，是上海地铁1号线与12号线的地铁换乘站，也是1号线上较繁忙的车站。其中1号线车站由上海市隧道设计院设计[3]。
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历史
翻新前的1号线站台（2008年2月）
1973年，为了进行地铁的试验研究，上海市革会批准上海市城建局进行漕溪路试验工程[4]。
车站结构
1号线北站厅
1号线南站厅
12号线站厅
12号线站台
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换乘通道
| 地面层 | 出入口 | 1-10出入口 | ||
| 地下一层 | 1号线站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
| 地下二层 | 换乘通道 | |||
| 12号线缓冲层 | ||||
| █ 1号线 往莘庄（上海南站） | 
| |||
| 岛式站台，左侧开门 | ||||
| █ 1号线 往富锦路（上海体育馆） | 
| |||
| 地下三层 | 12号线站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
| 地下四层 | █ 12号线 往七莘路（桂林公园） |
| ||
| 岛式站台，左侧开门 | ||||
| █ 12号线 往金海路（龙漕路） |
| |||
1号线车站是上海地铁中“最古老”的地铁站。兴建于20世纪50年代，在90年代与上海轨道交通1号线一并使用，所以本站建筑方面有不少缺陷。1号线站台阔6.6米，是上海地铁站台最窄的车站，最高可以容纳2500人候车，每天繁忙时间，上下行站台都水泄不通。另外，地下设备将1号线车站站厅层分为南北两部分，在非付费区互不连通，引致高峰时段客流疏散能力较低。此外，本站通风系统和排烟系统能力偏弱，同时车站客流的不断增长引致系统超负荷运行，候车环境也比较差。
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车站出口
漕宝路站共设10个出入口，其中1、4-5号口连通1号线南站厅，2-3号口连通1号线北站厅，6-10号连通12号线站厅，另近8、9、10号出口设地下连通道通向毗邻的徐汇日月光中心，各出入口如下所示：
接驳交通
43、43区间、50、92、92B、157、166、218、301、315、326、703、703B、704、704B、718、809、816、946、1203、1204、徐闵线、沪陈线、沪松线、沪佘昆线、上佘定班线、沪松专线（六汽）、徐闵夜宵线
周边
参考资料
外部链接
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