汉堡地铁 DT5 型电联车

DT5型是汉堡地铁的电联车，是其系统中第一种有空调以及车厢之间通道的列车。^[1]

HHA-Baureihe DT5
DT5 列车，2012年10月
概览
类型	三相马达
制造	Alstom & Bombardier
产量	138 辆 (46 组)
制造年份	2008–
主要用户	汉堡地铁
技术数据
列车编组	每组三辆车厢
编组长度	39,600 mm（129英尺11英寸）m
车体宽度	2,600 mm（8英尺6英寸）mm
车辆重量	54,6 tt
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）mm
车体材质	不锈钢
车门	每侧两个
车辆定员	336 (96 个座位)
营运速度	80 km/h（50 mph）km/h
供电制式	750 V DC, 第三轨供电
受流方式	集电靴
制动方式	碟式刹车、再生制轫

编成

DT5的每个编组是由三节永久连结的车厢构成，车厢之间有通道，乘客可以通行^[1] 最多可由三个编组连结编成列车。^[2]

内部

内装使用红色的软垫座位，有空间供轮椅^[1] 和婴儿车使用。^[3] 车内显示板会显示接下来的四个车站。车内有摄影机^[3] 与空调。^[2]

技术规格

本型车采关节式设计（列车两端的车厢只有一个转向架，而中间车厢有两个转向架）。^[1] 车厢为不锈钢制，使用三相马达驱动。^[1] 为了减轻重量，DT5列车使用铝制碟盘，结果刹车时会发出巨大的尖锐声音。^[4]