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浔峰岗站
广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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浔峰岗站是广州地铁6号线及12号线的换乘站兼西端总站[1],位于中国广东省广州市白云区金沙洲路路浔峰山东路口以东,于2013年12月28日随6号线首期通车而启用,2025年6月29日随12号线西段通车成为换乘车站。车站与佛山市南海区里水镇仅有一岗之隔[2]。
本站6号线与浔峰岗停车场接轨。
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车站结构
浔峰岗站分为6号线及12号线两个站体,两线通过设于地面的客流集散厅相连。车站附近为浔峰山东路、金沙洲路、浔峰岗公交站场及邻近楼盘建筑。
本站6号线站体和12号线站体均设有卫生间,其中6号线的卫生间位于地面站厅非付费区处,12号线两个侧式站台的西端头均设有卫生间,并在其旁边设有母婴室[3]。
6号线站体共有两层。地面为6号线站厅层;地上二层为行人过街通道(非收费区);地上三层为6号线站台。
地上三层 | 侧式站台;C出口、经客流集散厅前往 █12号线 | |||
2 站台 | █6号线 终点站台 | ![]() | ||
1 站台 | █6号线 香雪方向(下站:横沙) | ![]() | ||
岛式站台 | ||||
3 站台 | █6号线 香雪方向(下站:横沙) | ![]() | ||
地上二层 | 行人过街通道(非付费区) | |||
地面 | 站厅 | 售票机、 |
12号线站体共有三层。地面为来往两线的客流集散厅(D1、D2出入口)及E、F、H出入口;地下一层为12号线站厅层及其换乘通道;地下二层为12号线站台。
地面 | 客流集散厅 | D1·D2出入口、 连接 █6号线两个站台及 █12号线站厅 |
||
地下一层 | 换乘通道 | 经客流集散厅前往 █6号线 | ||
12号线站厅 | 售票机、客服中心、警务室、安检设施 | |||
地下二层 | 侧式站台(卫生间、母婴室) | |||
5 站台 | █12号线 终点站台 | ![]() | ||
4 站台 | █12号线 广州体育馆方向(下站:浔峰岗北) | ![]() | ||
侧式站台(卫生间、母婴室) |
浔峰岗站站厅分为6号线、12号线及客流集散厅三个部分,6号线站厅和客流集散厅位于地面,12号线站厅位于地下一层。三者在非付费区互不相连,其中6号线站厅前往客流集散厅及12号线车站时需绕经6号线站台层才能前往。
为方便行人进出,6号线站厅东南侧被划为收费区,收费区内设有专用电梯、扶梯和楼梯分别连接6号线两个站台。12号线站厅的付费区同样设有专用电梯、扶梯和楼梯,连接其两个站台;车站西南角设有长通道通往客流集散厅以换乘6号线。E、F出入口和H出入口之间被付费区分隔。
6号线与12号线之间通过客流集散厅进行换乘。客流集散厅设有扶梯和楼梯分别连接地上三层6号线两个站台及地下一层的12号线站厅,另设有1台专用电梯连接地下一层的12号线站厅。
浔峰岗站6号线、12号线及客流集散厅均设有自动售票机及智能客服中心。6号线站厅靠近B出入口处的车站控制中心旁设有自动体外去颤器[3]。
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浔峰岗站6号线设有一个岛式站台和一个侧式站台,位于金沙洲路东侧上空。12号线则设有两个侧式站台,位于浔峰山东路的地底。两线站台组成一个顺时针旋转45度“L”字型。
6号线目前仅使用侧式的2号站台以及岛式站台靠近上行线的1号站台;岛式站台另一侧的3号站台目前作为备用站台,用于存放备用列车,于早晚高峰期开出疏导客流。
6号线站台东南面设有一条单渡线,可利用站前折返至1号站台;而站台西北面亦设有数条单渡线,呈“八”字型布置,亦可以利用站后折返。现时列车主要使用站后渡线进行折返。站后渡线后方的正线则直接通往浔峰岗停车场,作为出入段线。
值得一提的是,本站站前单渡线及站后折返线岔区由于线路限界的原因,接触轨有几个断口。因此该处上空亦架设有柔性接触网,在列车所有受电靴都处于接触轨断口无法取得电力时,能够通过降靴升弓从接触网取电,从而自行恢复动力。
12号线在站台东北面设有一条单渡线供列车站前折返,西南面则设有一组交叉渡线供12号线列车进行站后折返。
浔峰岗站现时设有8个出入口,分别位于地面6号线站厅、地面的客流集散厅和下一层12号线站厅。
值得一提的是,6号线2号站台北侧的C出口只出不进,其直接连接横跨金沙洲路的行人过街天桥。该出口曾于2024年11月8日临时关闭,以配合换乘通道的接入工程[4];12号线开通后,该出口恢复通行。
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接驳交通
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利用状况
本站是金沙洲内四个地铁站其中之一,服务范围为金沙洲北部及西部。在一岗之隔的佛山市南海区里水镇,聚集了不少位于广佛交界附近的楼盘或村落,上述地区的大部分居民会使用公交、楼巴等接驳至本站,来往广州市区。12号线开通后,本站客流压力有所缓解,地铁方面亦取消了工作日早高峰时段的客流控制措施[5]。
历史

本站在2003年地铁规划方案中作为6号线的西端终点站出现,服务金沙洲北部[6]。其后车站确定为6号线首期的车站之一进行建设。
车站原设计只有一组侧式站台(即现有1号及2号站台,类似横沙站及沙贝站)。但在6号线后期设计中,在本站1号站台西侧增加一条侧线,并把1号站台改为岛式站台(增加现有3号站台)。同时重新编排本站前后的渡线设置,以增加本站的折返能力和从浔峰岗车辆段发车的效率,进而尽量提高6号线的极限班次密度。
2013年1月15日,本站正式进行“三权移交”。同年12月28日,本站随6号线首期正式开通而启用[7]。
6号线列车只有四节车厢,运力无法应付未来金沙洲来往市区的客流需求。在市规委会2014年5月通过的金沙洲地区最新版规划当中,地铁12号线由原来的延伸至里水改道延伸至浔峰岗站,与6号线交汇并设换乘,以疏导金沙洲地区的客流[8][9]。
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注释
参考资料
外部链接
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