澳门巴士18A路线

澳门巴士18A路线是由澳巴经营，往返东方明珠和新马路的巴士路线。

澳门巴士18A路线
概述
运营商	澳门公共汽车有限公司
调度站	北安车厂
使用车辆	中通LCK6980SHEVG
线路信息
起点站	东方明珠总站
下行途经	劳动节大马路、东北大马路、二龙喉公园、塔石广场、水坑尾、约翰四世大马路
上行途经	十六浦、白鸽巢、镜湖医院、永乐戏院、俾利喇街、东北大马路、劳动节街、黑沙环中街
终点站	新马路（循环点）
运营时间	06:20-23:40
发车间隔	星期一至六： 尖峰5-9分钟 离峰10-12分钟 星期日及公众假期： 8-12分钟
票价	$6.0
相关线路
竞争交通	18、18B、19
线路图

简介及历史

• 2009年4月26日，为配合第二阶段巴士路线调整，交通事务局于当日开设本线。^[1][2]

• 2015年6月12日，本线改道至新雅马路与慕拉士大马路连接通道，取消停靠“慕拉士／飞通大厦”站。^[3]

• 2019年4月6日，为配合“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暂不停靠“十六浦”站。

• 2019年8月31日起，因“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工，本线恢复原线停靠。

• 2021年8月3日下午至4日凌晨，因应政府启动分区分级精准防控机制而实施封路措施，暂不停靠“沙栏仔”、“白鸽巢前地” 、“连胜／镜湖医院”、“连胜马路”，并改停靠“沙梨头街市”、“沙梨头海边街”、“渡船街／妇联”。

• 2021年8月14日起，本线使用中、小巴混合车型行驶，取消停靠“连胜马路”站，新增停靠“永乐戏院”及“渡船街／妇联”站。^[4]

• 2022年6月27日至8月5日，因应沙栏仔街有新建大厦须接驳街渠及水、电、电讯及交通管线等管道，暂不停靠“沙栏仔”、“白鸽巢前地”、“连胜／镜湖医院”、“永乐戏院”、“渡船街／妇联”、“渡船街／俾利喇街”、“俾利喇／高士德”，并改停靠“沙梨头街市”、“沙梨头海边街”、“提督／红街市”、连胜马路同发大厦前临时站、“圣心学校”、“望厦炮台”。^[5]

• 2022年7月11日至17日，因实施“全澳相对静止管理”措施，本线暂停营运。^[6]

• 2022年7月18日至22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。^[7]

• 2022年7月23日起，因“相对静止管理”结束，本线恢复营运。^[8]

• 2023年7月3日起，为理顺和明确巴士站名称，“新马路／永亨”站改名为“新马路／华侨”。^[9]

使用车辆

2011年8月1日前：

• 丰田Coaster

2021年8月14日前：

• 五洲龙FDG6751G

2021年8月14日起：

• 五洲龙FDG6751G
• 五洲龙FDG6951G

2022年2月28日起：

• 五洲龙FDG6951G
• 中通LCK6980SHEVG

2022年4月23日起：

• 中通LCK6980SHEVG

电牌

往黑沙环方向
日期	头牌	图例
2022年6月19日前	东方明珠街
2022年6月19日起	东方明珠
往中区方向
日期	头牌	图例
开线至今	新马路
2023年2月4日至2023年2月5日	十六浦

路线资料

收费

收费类别			费用
现金			$6.0
境外支付工具	支付宝（内地及香港）
	云闪付 非绑定澳门银联卡
	微信支付（内地及香港）
	交通联合 非澳门发行的全国通卡
境内支付工具	澳门通	全民卡	$3.0
		学生卡	$1.5
		长者卡	免费
		残疾卡
	聚易用＋		$3.0

服务时间及班距

服务时间		星期一至六	星期日 （含公众假期）
东方明珠总站		06:20-23:40
班距	尖峰	5-10分钟	8-12分钟
	离峰	8-12分钟	10-12分钟
悬挂8号风球后1小时开出末班车

路线停站

18A	东方明珠 ↺ 新马路
序号	循环线
	站号	站名
1	M2/3	东方明珠总站
2	M219/2	劳动节大马路
3	M51	东北大马路／广华
4	M233	东北大马路／东华
5	M47/2	新雅马路／母亲会
6	M61/1	二龙喉公园
7	M73/2	得胜花园
8	M152	塔石广场
9	M146	水坑尾／方圆广场
10	M173/2	约翰四世大马路
11	M134	新马路／华侨
12	M132/2	十六浦
13	M200	沙栏仔
14	M201	白鸽巢前地
15	M121	连胜／镜湖医院
16	M119	永乐戏院
17	M110	渡船街／妇联
18	M86	渡船街／俾利喇街
19	M92	俾利喇／高士德
20	M39	澳广视
21	M36/2	慕拉士巷
22	M234	东北大马路／海滨
23	M226	劳动节街／中葡职业技术学校
24	M236	黑沙环中街／黑沙环卫生中心
25	M2/3	东方明珠总站

争议

合并风波

• 2021年2月15日，交通事务局局长林衍新致电澳门电台中文频道的晨间时事及烽烟节目澳门讲场向听众拜年，在来电中表示计划本线与19路线进行重组合并以改用提升运载力的巴士车型行走。但该消息传出后引起市民表示强烈不满和激烈反弹，在网上社交媒体上大多数网民反对重组两条巴士路线，至于重组计划的方式仍待当局公布。^[10]

• 2021年2月18日，交通咨询委员会副主席黄承发接受本地报章专访时表示，两条巴士路线合并的好处在于将小巴转用大巴，提升运载力，从而减少路面车辆，使路面的运载压力减少。同时使用大一点的巴士能让乘客更容易上车以及增添乘坐舒适度，认为是一件好事。他又认为本线和19路线合并是一个试点，未来交通局或交咨委应增加探讨，如何重整部分路线，减低路面负载压力。有市民表示本线以小巴车型行驶于部分时段非常拥挤。而相关巴士路线部分路段近期进行施工，增加巴士拥挤情况，相信若转用大巴能改善有关问题，增加运载量。该市民指出本线有部分站点会有较多乘客上车，特别是上班上学高峰时段，车厢拥挤尤为严重，导致巴士车厢空气比较“焗”，认为转用大巴能提高舒适感及增加车厢空气流动。该市民又称，现在本线班次和用车较密，担忧若日后合并车次会减少。对于该两线计划合并一事，交通咨询委员会副主席黄承发表示两线合并后巴士公司理应增加更多班次，让乘客候车时间缩短，降低巴士拥挤度。如市民发现相关巴士路线合并后衍生出各种问题，可向交通局、交通咨询委员会以及巴士公司反映意见。^[11]

• 2021年2月24日，交通管理厅厅长曾祥轩表示，交通事务局正考虑把本线和19路线合并，现时这两条路线每日共配置22辆巴士行驶，日均载客量均为7,000-7,500人次，在中段有70%站点重叠，他称据以往经验，在路线合并后再转为以较大车型巴士营运后，乘客量增加之余车辆使用数目亦下降，乘客可更容易上车及改善交通状况，当局现正研究市民在各站点拍卡数据，详情会适时公布。^[12]

• 然而，最终该合并方案没有成事，改由调整走线及转用中巴所取代。而19路线亦于2022年5月28日起部分班次转用中巴及调整走线。

沙栏仔街未能转弯影响交通

• 2025年2月11日早上约9时，澳巴一部正行驶于18A路线的中通中巴（车号：E2129），从沙梨头海边街方向左转入沙栏仔时，因巴士车身过大而无法顺利转弯，最终被卡在沙栏仔路口处，动弹不得。^[13]
• 澳巴网站上回应予以高度重视，即时翻查该班车行车记录及向车长查问事发经过。经了解，该巴士较早前在行经镜湖马路（永乐戏院站后）未转入渡船街，由于有乘客表示需在渡船街沿线站点下车，故车长打算直行镜湖马路后，取道沙梨头并再一次经沙栏仔、镜湖医院返回渡船街原线，但由于沙梨头转入沙栏仔弯位实在太窄，最终巴士未能转弯，而车长为免擅自倒车引发意外，故最终将车停下并致电公司寻求支援。 澳巴现已严正告诫该车长，如因任何情况引至路线出现临时行程变动，应小心留意巴士可否通行，如有疑虑应停车致电公司控制中心获取指示后行车。^[14]

图片集

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  丰田Coaster
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  丰田Coaster
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  五洲龙FDG6751G
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