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猿拂村
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猿拂村（日语：猿払村／さるふつむら Sarufutsu mura */?）是位于日本北海道宗谷综合振兴局东北部的村，隶属于宗谷郡，也是日本全国最北方的村[1][2]。 当地人口多集中在鬼志别地区与国道238号沿线[3]。猿拂村是日本面积第二大和北海道面积最大的村[4][5]。当地以渔业和酪农业为主，其中扇贝的捕获量在日本名列前茅，猿拂村居民的年均收入也因此逐年攀升[6]。根据统计，2020年当地的个人年收入平均约为531.1万日圆，在日本全国的行政区中位居第12名[7][8]。2022年的个人年收入平均则约732万日圆，位居全日本第6名[9]。
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地理
猿拂村境内约85%的面积被山林与原野覆盖[11]。西部坐落着海拔20至300米的宗谷丘陵，其中海拔427米的幌尻山为当地的最高峰[11]。猿拂川等发源自宗谷丘陵的河川流经村内，并在东边注入鄂霍茨克海[11]。上述河川的下游地区则多为大小不一的沼泽与湿原[12]。而日本自卫队设于村内的“鬼志别演习场”为日本自卫队最北端的演习场[13][14]。
猿拂村受到从鄂霍茨克海吹来的海风影响，因此一年四季的气候皆较为凉冷[11][12]。当地的年降雨量约为800至1200毫米[15]。年末至隔年2月时常出现暴风雪，其积雪深度多为1米左右[11]。当地的空气在雪融化后至5月时相当干燥，但若来自鄂霍茨克海的高气压长期停留在上空时，便会在当地产生低温且潮湿的雾[15][16]。而猿拂村冬季时的日照时数也较日本海一侧的行政区多[15][16]。
历史
“猿拂”此一地名首次出现在文化4年（1807年）跟随近藤重藏来到宗谷的幕吏田草川传次郎的“西虾夷日记”中[10]。大正13年（1924年）1月1日，当地从宗谷村（现已并入稚内市）分村，形成现今的猿拂村[2]。
昭和14年（1939年）12月，苏联籍的客轮“Indigirka”号在猿拂村的海岸附近搁浅，并造成船上700多人死亡，其中多为苏联的囚犯[17]。当时当地的居民救出船上大部分的船员（约400多名），并在救援结束后为罹难者举行慰灵祭[11][18][19]。1971年，猿拂村在邻近鄂霍茨克海的道之驿“猿拂公园”附近竖立此次船难的纪念碑[17]。
行政
经济
根据日本2020年的国势调查统计，猿拂村的就业人口中约32.5%从事第一级产业，25.4%的就业人口从事第二级产业，43.1%则从事第三级产业[12]。当地的核心产业为渔业与酪农业[22]。由于猿拂村的气候凉冷且土质为泥炭土，因此当地的农业以酪农业为主，但近年来从事酪农业的农户数量有下降的趋势[11]。而猿拂村为日本扇贝捕获量最多的地区之一，因此当地也相当盛行水产加工的产业[7][11][23][24][25]。根据统计，2019年猿拂村的水产捕获量为49,909公吨，产值约为76亿5200万日圆，其中扇贝就占水产总捕获量的96.8%[11]。而当地每年受惠于丰硕的扇贝渔获量，因此居民的年均收入也逐年增加。根据资料显示，2020年当地的个人年收入平均约为531.1万日圆，在日本全国的行政区中位居第12名[7][8]。2022年的个人年收入平均则约732万日圆，位居全日本第6名[9]。
由于猿拂村内拥有北鄂霍茨克道立自然公园等自然景观，因此吸引观光客前来[26]。根据统计，2016年至2019年猿拂村每年约有11.3万至15.7万名游客到访，2020年则受到严重特殊传染性肺炎疫情的影响下降至9.28万人[11]。
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教育
交通
国道238号沿着猿拂村的沿海地区延伸，为当地的重要交通干道之一[13]。铁路方面，JR北海道的天北线过去曾通过猿拂村，并在境内设置鬼志别站等车站[27]。但天北线已于1989年5月停驶[28]。目前距离当地最近的车站为北海道旅客铁道宗谷本线上的车站。
姊妹城市
猿拂村与以下日本行政区为友好姐妹城市[29]:
参考资料
外部链接
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