环东大道

25.0585498°N 121.5972766°E / 25.0585498; 121.5972766

环东大道 HuanDong Boulevard
西 ◀ 市民大道 南港交流道 ▶ 东
环东大道基隆路匝道口
类型	市区快速道路
道路长度	6.2[1][2]千米（3.9英里）
车速限制	直线路段：80km／h[3] 曲线路段：60公里每小时
车道数	2+2=4
地点	台湾
西端	台北市松山区洲尾[注 1]
东端	南港交流道
建造
通车	2001年9月

环东大道基隆河段

环东大道，又称环东基河快速道路，是内湖、南港、汐止等地区往返台北市东区的市区快速道路，亦是台北市区进入国道三号及国道五号的捷径。为环东快速道路系统中的一部分。

路线

环东大道东向西起于基隆永吉路口^{[注 1]}，东迄至南港大坑溪市界处。除了横科地的匝道属新北市汐止区外，全线位于台北市境内，大致沿着基隆河而行，可细分为下列路段详述：

正气桥段

此段是环东大道的起点，由正气桥改建而成，以双层高架桥的方式布设。东向于基隆松隆路口开始沿基隆路高架，跨越市民大道永吉路引道后，攀升至正气桥上层，并续向北衔接至麦帅一桥上层，跨基隆河后进入内湖区；西向则是位于基隆永吉路口开始高架，沿正气桥下层布设，并于抚远街口附近攀升至麦帅一桥上层，进入内湖区。

麦帅公路段

环东大道由麦帅一桥进入内湖后，沿着南京东路六段高架。此路段为旧有之麦帅公路路廊升级而来。在接近内湖交流道附近再次渐变为双层高架桥（西行在上，东行在下），跨越成功路后接上环东大桥，以斜交方式再度横渡基隆河，进入南港区。

基隆河段

进入南港区后的环东大道，维持约2.75公里长的双层高架桥，一路沿基隆河左岸的河堤共构而行。在接近南湖大桥前，位于下层的东向降落至平面（但仍是封闭式快速道路），位于上层的西向则分别跨越南湖大桥与台北捷运文湖线。东向在经贸一路出口后即再度高架，并与西向一同跨越大坑溪，衔接上南港联络道。

出入口和匝道列表

环东大道路线设施里程一览表
标志	里程	名称	顺桩预告	逆桩预告	形式	通车日	衔接道路 →联络地区
↑主线成为市民大道高架道路[注 2]
出口 基隆路	0.0	基隆路	（仅西出东入）	基隆路	匝道	2001年	基隆路、永吉路 →松山区、信义区
－　正气桥
出口 堤頂大道		堤顶大道	内湖 高速公路	堤顶交流道 内湖	分离式Y型	2001年	堤顶大道⇒堤顶交流道 →内湖区、内湖科技园区
－　麦帅一桥（上层）　下层为南京东路
出口 舊宗路		旧宗路	（仅西出东入）	南京东路 旧宗路	匝道	2001年	旧宗路 →内湖区潭美
－　环东大桥
出口 經貿二路		经贸二路	经贸二路 研究院路	（仅东出东入）	匝道	2001年	经贸二路 →南港区、南港软件园区
出口 經貿一路		经贸一路	南港经贸园区 汐止	南港经贸园区 南港	Y型	2001年	经贸一路 →南港区、汐止区、南港经贸园区、南港展览馆
出口 北山大橋		北山大桥	（仅西行入口）	（仅西行入口）	匝道	2001年	台5线 →汐止区樟树湾
↓主线成为南港联络道[注 3]
出口 橫科路		横科路	（无东行出口）	南港	匝道（西入） 半套钻石型（西出东入）	2001年	横科路⇒南港交流道（南出北入） →汐止区横科、中央研究院
出口 南港	6.2	南港	木栅 新店 快速道路终点	快速道路起点	半套Y型	1996年3月21日	福尔摩沙高速公路（北出南入）

历史

• 1993年11月，开始兴建^[5]。
• 1999年，伍佰 Wu Bai & China Blue 白鸽MV于此取景。
• 2001年9月，全线通车。
• 2002年11月8日，末端衔接南港联络道处通车。^[6]
• 2007年11月1日，开放排气量逾550c.c.之大型重型机车行驶东行基隆路匝道－经贸一路匝道路段，横科路匝道－基隆路匝道。
• 2012年7月1日，开放排气量逾250c.c.之大型重型机车行驶东行基隆路匝道－经贸一路匝道路段，横科路匝道－基隆路匝道。
• 2015年2月4日，一架复兴航空235号班机在擦撞一辆行进中于环东大道经贸一路出口附近之计程车，又擦撞西向护栏后，坠毁于基隆河，此次事故43人死亡15人生还。
• 2022年1月25日，一辆小客车（车辆：TOYOTA RAV4）于环东大道向东行驶，驾驶逆向行驶西行车道约500米后撞上西向之大型重型机车，造成大型重型机车驾驶坠落桥梁而死亡。

参见

• 环东快速道路
• 南港交流道
• 堤顶大道