白老站

白老站（日语：白老駅／しらおいえき ^{Shiraoi eki */?}）是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于日本北海道白老郡白老町，车站编号为H23，现时为特急及普通列车停车站，大部分的“北斗”及全部“铃兰”均停靠，本站除是白老町的中心车站，也因为位处苫小牧市及登别市的近郊区域，普通列车的班次亦相对较多。

白老站
白老站站房及新建成的南北自甶通道天桥及洗手间（2020年6月）
日语名称
白老 – しらおい – Shiraoi
车站概览
其他名称	Upopoi民族共生象徴空间前
位置	北海道白老郡白老町东町一丁目
地理坐标	42°33′16.95″N 141°21′36.45″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■室兰本线
距离	113.6公里（起点站：长万部）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
车站代码	○H23
电报码	シラ
历史
启用日期	1892年8月1日
上下车人次 统计年度	平均每日611人次 2022
服务
■室兰本线 ◄H24 萩野 （5.8公里） 社台 H22► （5.5公里）
位置
备注
业务委托站，设有绿窗口

由本站起一直至沼之端站的一段长28.7公里的路段皆为直线路段，是现时日本国内最长距离的直线铁路路段^[1]。

站名源自阿伊努语的“siraw-o-i”，意思是虻很多的地方^[2]。

车站结构

站房

以木建成的单层式站房1座，于1987年重建，站内设有白老町观光中心及附设绿窗口的票务中心，由北海道JR服务网络有限公司（日语：北海道ジェイ・アール・サービスネット）职员作委托营运。整个站房的拥有权归白老町政府所有。

由于北海道厅于本站附近兴建了全新的旅游景点“民族共生象征空间（日语：ウポポイ）”，包括了“国立阿伊努民族博物馆”、“国立民族共生公园”及其他周边设施，预计使用本站的人数将会增加，因此于2018年9月公布了改善工程计划^[3]，把现时的车站设备提升及更新，包括于站舍左侧兴建新的洗手间、以及兴建一条全新的有盖行人天桥，既作为连接车站南、北两端的地区（称为“南北自由通道”）的通道、也是站内连接月台之间的新通道，并加设了两部升降机以满全无障碍通道的要求^[4]，以及重新规划车站广场一带的用地。站房方面，除了翻新外墙外，也把在原来置于闸口前的手动挂牌式列车到站提示板，改为采用液晶显示器显示最近班次，以及于观光中心内增设展示摊位。

随着新天桥于2020年3月14日起投入使用，位于车站东边的原有站内跨线天桥及站外连接南北两端的露天行人天桥也随之被封闭，等待拆卸。

月台

设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。月台总长度约为180米，1号月台为侧式月台，是前往东室兰站、函馆站等的上行列车的候车月台，2、3号月台为岛式月台，为前往苫小牧站、札幌站等下行列车的候车月台，当中2号月台为主线道，3号月台为客运列车的避车处。至于货物列车则会使用位于1、2号月台中间的专用路轨避车。另外，位于站房旁边仍遗留了旧货物列车车厢停泊侧轨，而3号月台外侧亦有1条已截断的侧线路轨。

作为车站改善工程的一部分，部分下行月台的地台加高了20公分，以容许编成较长的“北斗”列车到站时，在较远离站房的车厢下车的乘客较为方便。

月台	路线	方向	目的地
1	■ 室兰本线	上行	萩野、东室兰、室兰、函馆方向
2、3		下行	苫小牧、札幌方向

历史

• 1892年8月1日：北海道炭矿铁道由岩见泽站伸延至室兰站，本站作为中途站开业^[5][6]。
• 1906年10月1日：北海道炭矿铁道国有化。
• 1917年：本站至白老川（日语：白老川）间的运砂专用线道敷设^[7]
• 1934年12月：站房改建，第2代站房投入使用^[8]。
• 1968年：白老川运砂专用线道停用。
• 1969年11月：跨线桥建成使用^[8]。
• 1982年11月15日：货物提取服务中止。
• 1984年：

• 2月1日：手提行李提取服务中止。
• 3月：白老川运砂专用线道残余路轨全数拆去。
• 4月1日：业务委托化^[8]。

• 1987年：

• 4月1日：：国铁分割民营化，车站的营运由JR北海道继承。
• 9月1日：第2度站房改建，第3代站房启用^[8]。

• 2003年：站房内增设小卖店^[9]。
• 2008年：小卖店转手^[10]。
• 2020年：

• 3月14日：因应民族共生象徴空间开业，加设副站名“Upopoi民族共生象徴空间前”^[11]。同日起大部分特急“北斗”加停本站^[12]。新跨线桥及自由通道等部分改善工程完工投入使用。^[13][14]。
• 4月1日：白老町观光询问处开业^[15]。
• 7月12日：位于桥上的临时闸口正式投入使用^[16]。原本定于4月24日投入使用^[14]，但因为2019冠状病毒病疫情而延后。

使用人数

资料取自白老町统计书。

年度	1日平均 乘车人员	出处
2003年	550	[17]
2004年	550	[18]
2005年	510	[19]
2006年	490
2007年	480
2008年	520
2009年	530
2010年	550
2011年	590
2012年	625
2013年	653
2014年	631
2015年	744
2016年	731	[20]
2017年	713	[21]
2018年	674	[22]
2019年	663	[* 1]
2020年	589	[23]
2021年	570
2022年	611

相邻车站

北海道旅客铁道

■室兰本线

■特急“北斗”2、4、21号

通过

■特急“北斗”（除2、4、21号）、“铃兰”

登别 (H28) - 白老 (H23) - 苫小牧 (H18)

■普通列车

萩野 (H24) - 白老 (H23) - 社台 (H22)