澳大利亚皇家空军第34中队

第34中队是澳大利亚皇家空军（RAAF)重要人物运输中队。该公司运营著波音737公务机和轰炸员挑战者 604（英语：Bombardier Challenger 600 series），这些飞机来自堪培拉的费尔贝恩防务中心（英语：Defence Establishment Fairbairn）。该中队成立于1942年2月，在第二次世界大战期间执行运输任务，最初在澳大利亚北部驾驶德哈维兰DH.84龙（英语：de Havilland Dragon）。1943年，它重新装备了 达科他州C-47运输机，并在新几内亚和荷属东印度群岛服役，于1946年6月解散。

澳大利亚皇家空军第34中队
1944年，新几内亚上空的达科他州澳大利亚皇家空军第34中队
存在时期	1942–1946 1948–1955 1959-现在
效忠于	澳大利亚
部门	澳大利亚皇家空军
功能	重要人物运输
直属	澳大利亚皇家空军第86中队（英语：No. 86 Wing RAAF）
驻军/总部	费尔贝恩防务中心（英语：Defence Establishment Fairbairn）
格言	Eo et redeo ("I Go and I Return")
Aircraft	波音737公务机 达索猎鹰7X
参与战役	第二次世界大战 冷战

1948年3月, 第34中队在澳大利亚皇家空军马拉拉基地（英语：RAAF Base Mallala）重新成立，作为第34通信中队，在1955年10月解散之前，完成了它支援伍麦拉试验场的任务。1956年3月，在澳大利亚皇家空军堪培拉基地，也是后来的费尔贝恩防务中心，被重新提升为第34重要人物运输航班。该中队于1959年7月重新设计为第34特殊运输中队，并1963年6月重新设计为第34中队。在20世纪60年代，它服役于达科他州，康维尔240，维克斯子爵，达索猎鹰 20（英语：Dassault Falcon 20），霍克西德利HS 748（英语：Hawker Siddeley HS 748）和BAC 1-11，并继续服务最后三种类型，直到20世纪80年代末。从1989年到2002年，该中队完全由达索猎鹰900型飞机（英语：Dassault Falcon 900）组成，并开始使用737和挑战者号。2019年，挑战者号也被达索猎鹰7X取代。

角色和设备

2016年,第34中队的轰炸员挑战者 604， 在堪培拉机场的单位设施内滑行

第34中队是澳大利亚皇家空军（RAAF）负责运送重要人物的单位，包括澳大利亚政府成员、总督和来访的政客^[1][2]。它总部设在堪培拉的费尔贝恩防务中心，由澳大利亚皇家空军第86中队（英语：No. 86 Wing RAAF）管理，也是澳大利亚皇家空军空中机动联队（英语：Air Mobility Group RAAF）的一部分^[1][3]。该中队在人道主义行动中发挥次要作用，负责提供紧急运输^[1][2]。它的座右铭是Eo et redeo ("I Go and I Return") ^[4]。