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石狩月形站

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石狩月形車站
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石狩月形站(日语:石狩月形駅いしかりつきがたえき Ishikari-Tsukigata eki */?)是位于北海道桦户郡月形町字月形,原隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路废站。电报略号为ツキ

事实速览 石狩月形站, 日语名称 ...

车站名称源自桦户集治监的第一代典狱长月形洁的姓氏,再加上旧国名石狩国。加上旧国名的原因是当时存在同音的车站日语月潟駅

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概要

本车站为月形町的中央车站。最初设置为会让车站,负责处理石狩当别站至本车站的列车。是札沼线非电化路段中唯一能够进行列车会让的车站,石狩当别方向的列车会以本车站为最后的会让车站,而本车站至新十津川站为单票闭塞模式,只能让1辆列车驶入。

历史

  • 1935年(昭和10年)10月3日:国有铁道札沼线石狩当别站浦臼站开始营运。本车站同时开始营业。
  • 1943年(昭和18年)10月1日:由于第二次世界大战战事恶化,札沼线本车站至石狩追分站路段指定为不要不急线而停止营运。本车站成为终点站。
  • 1944年(昭和19年)7月21日:札沼线石狩当别站至本车站路段指定为不要不急线而停止营运。本车站同时停止营业。
  • 1946年(昭和21年)12月10日:札沼线石狩当别站至浦臼站路段恢复营运。本车站同时恢复营业。
  • 1949年(昭和24年)6月1日:本线路由日本国有铁道(国铁)继承。
  • 1979年(昭和54年)2月1日:停止货物装卸服务。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:停止行李装卸服务。
  • 1986年(昭和61年)11月1日:停止配置负责售票及检票的职员,由负责操作的职员兼任。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
  • 1991年(平成3年)3月16日:札沼线的昵称设定为“学园都市线[1][2]
  • 1996年(平成8年)3月16日:札沼线本车站至新十津川站的列车开始一人控制
  • 2000年(平成12年):札沼线桑园站至本车站引入自动进路制御装置(PRC)。
  • 2020年(令和2年)
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车站构造

废站前是岛式站台1面2线的地面车站。站台往站房方向设有1条货物装卸线,而线路图往札幌方向则有1条专用线连接土场。停止货物装卸业务后,货物装卸线变成养路列车专用侧线

往新十津川方向使用单票闭塞模式,由于需要处理相关业务,因此为配置职员车站。设有售票窗口,但是本车站为JR北海道唯一没有设置绿窗口的配置职员或业务委托车站。因此没有检票业务(收票业务于列车内进行)。

本车站职员会与石狩当别站的职员轮流替换工作位置。

载客量

更多信息 载客量, 年份 ...

车站周边

  • 国道275号
  • 月形町役场
  • 岩见泽警察署月形驻在所
  • 月形邮局
  • 札幌信月金库月形分店
  • 北海道银行月形分店
  • 月形町农业协同组合(JA月形町)
  • 北海道月形高等学校
  • 皆乐公园
  • 圆山公园
  • 月形温泉
  • 月形桦户博物馆
  • 月形刑务所(由凤冈站至本车站之间的路段只能看到少部分刑务所的外墙)
  • 北海道中央巴士、新篠津村营巴士“月形站前”站牌
    • 过去JR北海道巴士(岩见泽线、石狩线)曾使用本站牌,但于2003年3月1日后停止。

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
札沼线(学园都市线)
知来乙石狩月形丰冈

参见

参考资料

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