大众Up

大众Up（Volkswagen Up，风格化写为 Volkswagen up！），是一款小型车，也是2011年在法兰克福车展上亮相的大众汽车集团新小型家庭（NSF）系列车型的一部分。^[3]该车系是2011年12月在斯洛伐克布拉迪斯拉发的大众车厂开始生产。^[4]

大众Up
概览
制造商	大众汽车
别称	喜悦 Mii 斯柯达 Citigo
生产日期	2011年至今
装配地	斯洛伐克布拉迪斯拉发  巴西陶巴特
设计师	Walter de'Silva Klaus Bischoff Chris Lesmana
车身及底盘
车辆类别	都会车
车体风格	3门掀背 / 5门掀背
动力布局	前置引擎 前轮驱动
平台	大众 NSF 平台[1]
相关车型	斯柯达Citigo、喜悦Mii
动力系统
引擎	汽油引擎 / 1.0升 / 直列三缸 / 自然进气
变速器	6速手排 5速自排 5速手排
规格
轴距	2,420 mm（95.3英寸）[2]
长度	3,563 mm（140.3英寸）[2]
宽度	1,641 mm（64.6英寸）[2]
高度	1,478 mm（58.2英寸）[2]
整备质量	929千克（2,048.1磅）[2]
年表
前身车型	大众Fox（英语：Volkswagen Fox） 喜悦Arosa（英语：SEAT Arosa）

引擎

大众Up 采用 999cc 的直列三缸自然进气引擎，本体采用铝合金打造，最大马力 75hp 在 6200rpm 产生，最大扭力 9.7kgm 在 3000~4300rpm 产生，根据中华民国经济部能源局的测试资料，市区油耗 16.7km/L 高速油耗 22.8km/L 能源效率等级为 1 级。^[5] 此具引擎课税级距为 601~1200cc。

安全性

2011 年在 Euro NCAP 获得 supermini 类型车款 5 颗星的评价。^[6]配有四颗安全气囊，循迹防滑系统，斜坡起步辅助系统，后座 ISOFIX 儿童坐椅固定座。

驾驶特性

由于搭载 ASG 单离合器自动手排变速箱，使得这台车的驾驶特性有别于常见车款，这些特性会让习惯开自排车的驾驶人不适应：

• 进 2 档需要较长时间，引擎转速下降明显，会有不顺畅感
• 进 R 档有时需要较长时间
• 不会蠕行，停车需要控制油门
• 电脑换档有时不如预期，需要驾驶人介入

不过对于手排车驾驶人来说，这款变速箱就很方便而且不失驾驶乐趣。

由于这台车扭力不高，满载爬坡时需要适度使用低速档，在较陡的室内停车场，使用自动模式驾驶可能会因为进 2 档造成扭力不足而停在坡道上，这种情况下使用手动模式较安全。

前门有提供车顶架固定孔，可以加装车顶架放置单车或露营用具，不过安装车顶架后，车身高度会达到 160~170cm，这样会无法进入 155cm 的机械式停车场。