米色线 (BART)

竞技场-奥克兰国际机场线（英语：Coliseum–Oakland International Airport line），亦非正式称为BART到OAK机场线，是一条自动导轨运输（英语：automated guideway transit）系统，由旧金山湾区捷运（BART）营运。端点站分别为奥克兰竞技场站以及奥克兰国际机场站（英语：Oakland International Airport (BART station)），连结了旧金山湾区奥克兰国际机场与奥克兰市区。路线开通日期为2014年11月22日^[3]，收费方式整合至BART收费系统。计划过程时期，其被称为奥克兰机场连接线（英语：Oakland Airport Connector (OAC)），预算约$4.84亿美元。

米色线
奥克兰机场连接线于2018
概览
运营范围	美国加利福尼亚州奥克兰
服务类型	AGT（英语：Automated guideway transit）线路
所属系统	旧金山湾区捷运
技术数据
路线结构	主体为高架路段，少数平面与地下路段
轨道长度	3.2 mi（5.1 km）
最高速度	30 mph（48 km/h）
车站数目	2站
使用车型	4辆三节车厢
运营信息
开通运营	2014年11月24日 (2014-11-24)
日乘客量	1,200 (2023年第一季度，平日)[1]
乘客量	438,800 (2022年)[2]
拥有者	旧金山湾区捷运局
网站	bart.gov/guide/airport/oak
路线图 图例 BART  橙线   绿线 及 蓝线  竞技场 美铁 880号州际公路 尼米兹干道 杜立德维护和存放设施（英语：Doolittle Maintenance and Storage Facility） 61号加利福尼亚州州道（英语：California State Route 61） 杜立德大道 奥克兰国际机场（英语：Oakland International Airport station） 所有车站均设有轮椅辅助设施 查 论 编

概述

此路线取代了原先的AirBART（英语：AirBART）接驳公车，原先规划仅设两端点站（见上文），目前规划增设一中间站杜利德站（英语：Doolittle (BART station)）。

列车内部一景

从奥克兰国际机场站看列车

收费与发车间隔

旅客无需离开捷运站，在抵达竞技场站后，可由竞技场站岛式月台中间的空桥步行到机场线月台转乘，在该处设有BART出站闸门。单程票价为6美元。发车间隔如下表:^[4][5]

日期	早上5点至早上6点	早上6点至早上8点	早上8点至晚上8点	晚上8点至晚上10点	晚上10点凌晨12点
周一至周五	每20分钟一班	每10分钟一班	每5分钟一班	每10分钟一班	每20分钟一班
周六	未发车	每10分钟一班	每5分钟一班	每10分钟一班	每20分钟一班
周日与假日	未发车	未发车	每5分钟一班	每10分钟一班	每20分钟一班

相关条目

• 旧金山湾区捷运扩充计划（英语：Bay Area Rapid Transit expansion）
• 旧金山湾区捷运车站列表