置户站

置户站（日语：置戸駅／おけとえき ^{Oketo eki */?}）是位于北海道常吕郡置户町字置户，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随着故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除^[2]。

置户
置户站车站大楼（2005年8月）
日语名称
置戸 – おけと – Oketo
车站概览
位置	日本北海道常吕郡置户町字置户
地理坐标	43°40′37.23″N 143°35′23.22″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	オケ
历史
启用日期	1911年（大正10年）9月25日[1]
关闭日期	2006年（平成18年）4月21日[2]
邻近车站
上一站 北海道池北高原铁道 下一站 小利别 15.9km 往池田 故乡银河线 里程池田109.4km 丰住 4.4km 往北见
位置
备注
随着故乡银河线废线而废站。

JR北海道时代的车站大楼（从站台一方拍摄，1989年3月）

等待出发时间，前往北见的CR75-3（日语：北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車#CR75形）（置户，1998年7月3日）

1977年国铁池北线时代的置户站与方圆1公里范围。右上方是北见方向。车站位于海拔约220米，周边被山围绕，高低差约300m。设置此站主要目的是发送木材，与车站北边越过一座山的石北本线留边蘂站相似。车站后方正面靠近池田一方设有由北见营林局置户营林署管辖的大型堆场。在该处周边建设了露天的木厂，车站后方差不多所有设施都是与木材有关。当时站内设有2面2线的相对式站台，车站大楼旁边靠近北见一方设有货物站台和引込线。车站后方设有3条留置线，当时2条延伸至货物积卸线。曾经有1条路轨延伸至堆场中央，后来被撤走后，路轨迹变为小道。在起卸线与本线之间设有一座建筑物，该建筑物是置户至陆别之间跨越池北峠时使用的辅助机车车库，从前靠近北见一方设有转车盘，后来已经被撤走，并没有留下任何痕迹^[3]。
曾经在堆场西南端连接了置户森林铁道，铁路向西方的常吕川上流延伸。该铁路主要发送木材^[4][5]。

基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

历史

• 1911年（明治44年）
  • 9月25日 - 铁道院网走线淕别站（后来为陆别站）至野付牛站之间开通^[6]，此站启用^[7]。当时为一般车站。此站是网走支厅中第一座设置的车站，因此站内设置了“管内最初　明治四四年开站之碑”。
• 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至网走线路改名为网走本线^[6]。
• 1921年（大正10年） - 开设置户森林铁道。
• 1932年（昭和7年） - 车站大楼翻新^[8]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1961年（昭和36年）
  • 4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线，成为池北线车站^[6]。
  • 日期不详 - 置户森林铁道废除。
• 1982年（昭和57年）3月29日 - 结束处理货物。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
• 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线^{[6][9][10][11][12]}。
• 1996年（平成6年）12月3日 - 翻新为钢筋混凝土制的2层高车站大楼^[13]。并附以爱称“波波”^[14]。
• 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除^[2][15]，此站也废除。

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。车站大楼是一座2层高的钢架建筑物，大楼同时是一座社区中心^[13]。此站是职员配置车站（设有站长和助理），只于平日日间营业，以及只负责检票业务。在废除前1个月，星期六及假日也营业。

在废除后，大楼内的观光询问处可发售北海道北见巴士（日语：北海道北見バス）的回数券·定期券（日语：バスカード (北海道北見バス)），巴士开始驶入站前^[16]。

此站没有列车夜间停泊。在国铁时代末期的1986年11月1日修正，最后到达此站的列车于晚上11时前到达。在故乡银河线时代，到达此站的列车会以不载客列车的身份折返往北见站。

车站周边

车站是置户町的中心车站。町内主要设施集中在车站附近。

• 社区会堂“波波”^[13]
• 置户町公所
• 北见警署（日语：北見警察署）置户驻在所
• 置户邮局
• 北见信用金库（日语：北見信用金庫）置户分店
• 北未来农业协同组合（JA北未来）置户分店
• 北海道置户高等学校（日语：北海道置戸高等学校）
• 国道242号（日语：国道242号）
• 常吕川
• 北海道北见巴士（日语：北海道北見バス）“置户”巴士站

站名的由来

参见：置户町 § 町名的由来

车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“オケトゥウンナイ（o-ketu-un-nay）”，其意思是“川尻、干燥兽皮装饰框架、有、河流”^[17]。

车站废除后

车站事务室变成了置户町牙科诊所^[18]。在2012年（平成24年）10月25日，使用了车站中座空间，町民志愿人士开设了置户波波美术馆（日语：置戸ぽっぽ絵画館）^[19][20]。站台、路轨和纪念碑还保留下来。

置户森林铁道

• 1920年（大正9年） - 开始敷设置户森林铁道^[21]。
• 1921年（大正10年）
  • 于中里设置储木场（中置户伐木场）^[21]。
  • 8月 - 干线（置户站-中置户-二股（现时：胜山））16.6公里路段竣工^[21]。
  • 11月 - 从二股延伸的仁居常吕支线 9.6公里，士居常吕支线 11.8公里　竣工^[21]。
  • 11月15日 - 开始投入服务^[21]。
• 1922年-1925年 各线进行延长（仁居常吕支线 25.1公里，士居常吕支线 24.9公里）^[21]。
• 1923年（大正12年） - 设置置户储木场（车站伐木场）^[21]。
• 1925年（大正14年） - 车站伐木场敷设引込线200米^[21][22]。
• 1929年（昭和4年） - 士居常吕支线 延长4.0公里^[21]。
• 1931年（昭和6年） - 中置户土场关闭，木材集中在置户站伐木场^[21]。新设常吕川本流线^[21]。
• 1961年（昭和36年） - 铁路废除，轨道撤走^[21]。

相邻车站

北海道池北高原铁道

故乡银河线

小利别－置户－丰住

小利别与置户之间的钏北峠（现时：池北峠）中，于1916年（大正5年）至1931年（昭和6年）曾经设置了钏北越行站。后来在战后（日时不详）至1957年（昭和32年）于同一地点设置钏北临时乘降场。

参考资料

• 置户町史 上下卷 昭和60,62年发行