美里机场

美里机场（IATA代码：MYY，ICAO代码：WBGR）是一间位于砂拉越东部地区城市美里的机场，其主要民航业务为马来西亚和砂拉越国内线，本有马来西亚航空开通至香港的航线，不过因载客量不足而停飞。美里机场是唯一可飞往拥有世界第八奇观“刀石林”和世界最大天然洞穴的姆鲁山国家公园的机场。2016年，美里机场停机坪扩建完成后可同时停放7架C类客机（波音737或空中客车A320）或9架ATR72客机及四架小型DHC-6客机。此外，美里机场也可停放一家波音777或空中客车A330客机。

美里机场 Miri International Airport Lapangan Terbang Antarabangsa Miri
IATA：MYY ICAO：WBGR MYY 机场在婆罗洲的位置
概览
机场类型	民用
所有者	国库控股（马来西亚政府 )
营运者	马来西亚机场控股集团 ( MAHB )
服务城市	美里
地理位置	砂拉越美里
海拔高度	59英尺（18米）
坐标	04°19′19″N 113°59′12″E
网址	https://www.miriairport.com/
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 02/20 2,745 9,006 柏油
统计数据（2018）
旅客流量 2,356,607 货物流量 8,198 航班流量 43,707 客流量（人次） 2,350,700 (2018年)
Sources: official web site[1]and DAFIF（英语：DAFIF）[2][3]

客流量，航空公司与目的地

客流量

Annual passenger numbers and aircraft statistics

Year	Passengers handled	Passenger % Change	Cargo (metric tonnes)	Cargo % Change	Aircraft Movements	Aircraft % Change
2003	1,377,312	━	3,881	━	43,460	━
2004	1,509,684	▲ 9.6	4,721	▲ 21.6	45,269	▲ 4.2
2005	1,594,855	▲ 5.6	5,392	▲ 14.2	42,865	▼ 5.3
2006	1,559,379	▼ 2.2	4,080	▼ 24.3	42,680	▼ 0.4
2007	1,454,167	▼ 6.7	3,564	▼ 12.6	35,502	▼ 16.8
2008	1,537,840	▲ 5.7	4,146	▲ 16.3	38,172	▲ 7.5
2009	1,620,345	▲ 5.4	3,921	▼ 5.4	41,996	▲ 10.0
2010	1,694,915	▲ 4.6	6,770	▲ 72.7	41,682	▼ 0.7
2011	1,856,626	▲ 9.5	8,198	▲ 21.1	43,707	▲ 4.9
2012	2,018,415	▲ 8.7	9,879	▲ 20.5	45,127	▲ 3.2
2013	2,223,172	▲ 10.1	9,800	▼ 0.8	47,585	▲ 5.4
2014	2,363,080	▲ 6.3	8,029	▼ 18.1	49,204	▲ 3.4
2015	2,249,206	▼ 4.8	7,292	▼ 9.2	47,733	▼ 3.0
2016	2,200,546	▼ 2.2	7,270	▼ 0.3	45,554	▼ 4.6
2017	2,188,048	▼ 0.6	4,872	▼ 33.0	40,692	▼ 0.7
2018	2,350,700	▲ 7.4	5,054	▲ 3.7	44,855	▲ 10.2
2019	2,439,492	▲ 3.8	5,278	▲ 4.4	43,752	▼ 2.5
2020	876,402	▼ 64.0	5,345	▲ 1.3	25,804	▼ 41.0
2021	509,367	▼ 41.9	7,679	▲ 43.7	21,429	▼ 20
2022	1,776,182	▲ 248.7	7,904	▲ 2.9	36,747	▲ 71.5
Source: Malaysia Airports Holdings Berhad[4]

客运目的地

航空公司	目的地
亚洲航空	新山[5]、亚庇、吉隆坡－国际、古晋
犀鸟空中交通（英语：Hornbill Skyways）	古晋、沐胶（英语：Mukah Airport）、姆鲁（英语：Mulu Airport）、丹绒玛尼（英语：Tanjung Manis Airport）
马来西亚航空	吉隆坡－国际、古晋、新加坡
马来西亚之翼航空	民都鲁、纳闽、峇加拉兰（英语：Ba'kelalan Airport）、巴里奥（英语：Bario Airport）、老越（英语：Lawas Airport）、林梦（英语：Limbang Airport）、弄阿卡（英语：Long Akah Airport）、弄邦加（英语：Long Banga Airport）、弄礼让（英语：Long Lellang Airport）、弄斯里丹（英语：Long Seridan Airport）、马鲁帝（英语：Marudi Airport）、沐胶（英语：Mukah Airport）、姆鲁（英语：Mulu Airport）
酷航	新加坡

货运目的地

航空公司	目的地
金鹏航空	亚庇、吉隆坡－国际、古晋
DHL	亚庇、吉隆坡－国际、古晋
海王星航空	亚庇

未来发展

• 马来西亚主题
• 航空主题

马来西亚交通部于2017年以1.9亿令吉续约7年，仍将乡区航空服务（RAS）^[6]交马航飞翼航空服务，^[7]但将于2019年撤除马航飞翼航空在砂拉越及沙巴提供的其中6条乡区航空服务航线的津贴，其中连接美里的航点为古晋、诗巫及亚庇；^[8]致使马航飞翼航空决定将于2018年停飞该6条航线。^[9]马航飞翼航空自2007—15年接受了9亿令吉津贴^[10]、2016年的1.5亿令吉^[11]及2017年续约7年的1.9亿令吉津贴^[6]，粗估共将获得12.4亿令吉津贴。

自2012年以来， 美里机场客流量已经连续8年突破两百万人次，并在2019年达到240万客流量，超出了机场能力的20%。2023年，马来西亚交通部长陆兆福宣布将提升美里机场客流量至300万人次的计划纳入2024年马来西亚联邦财政预算案。 在此计划下， 美里机场将获得6000万令吉拨款用于扩建早已入不敷出的机场大楼，增加登记柜台和航空公司办公室，扩建候机室，提升内陆航班服务区及行李托运系统，登机桥也将从现有的3个增加至5个。砂拉越交通部长拿督斯里李景胜指出，美里机场扩建后将开辟更多的国际航线，吸引更多的游客来美里游玩，目前美里只有直飞新加波的国际航线。