联合航空328号班机事故

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联合航空328号班机事故发生于2021年2月20日，是一次发生于美国丹佛国际机场附近的航空事故。该航班为联合航空由丹佛国际机场飞往丹尼尔·井上国际机场的普通客运航班。

联合航空328号班机事故

发生事故的飞机（于2014年摄于旧金山国际机场）
事故概要
日期	2021年2月20日
摘要	发动机故障
地点	美国科罗拉多州
飞机概要
机型	波音777-222
营运者	美国联合航空
IATA编号	UA328
ICAO编号	UAL328
呼号	UNITED 328
注册编号	N772UA
起飞地	美国丹佛国际机场
目的地	美国丹尼尔·井上国际机场
乘客	231
机组人员	10
死亡	0
受伤	0
生还者	241

当事航空器

发生事故的航空器是一架装有普惠PW4000引擎的波音777-222，其注册码为N772UA，事故发生时执飞联合航空328号班机。^[1][2]

事故过程

2021年2月20日13时04分，联合航空328（下简称联合328）从丹佛国际机场起飞。^[1][3]在爬升至约13000英尺时，飞机的右引擎突然起火。

13时08分左右，当地警察局收到居民报警称飞机一些零件的碎片散落到了多个街区。^[4]

13时10分，联合328联系空管时，并宣布其紧急情况（Mayday），并将备降丹佛国际机场。^[3][5]

13时29分，联合328着陆与丹佛机场。

调查与分析

目前NTSB给出了初步的调查结果：^[6]

1. 最初对右侧的发动机起火损坏的检查发现，损坏的部件主要分布在发动机的附件，反推力器蒙皮以及内侧和外侧推力反向器的复合蜂窝结构中。
2. 在按下驾驶舱中的紧急灭火按钮后，阻止燃料流向发动机的翼型阀已关闭。没有证据表明有燃料引起的火灾。
3. 对右发动机风扇的检查显示，旋转器和旋转器盖已安装到位，并且完好无损。
4. 所有风扇叶片根部均安装在风扇轮毂中，两个叶片断裂。
5. 第一个断裂的风扇叶片的后缘在底座上方7.5英寸处断裂。断裂表面与金属疲劳痕迹一致。
6. 第二个断裂的风扇叶片显示出过载故障的迹象，与二次损坏一致。
7. 对带有疲劳断裂的叶片的维护和检查数据进行的初步审查显示，自上次检查以来，该叶片经历了2979次循环（cycles）。该叶片在2014年和2016年进行了热声图像检查（thermal acoustic image inspections）。由于2018年2月13日发生的联合航空1175次班机事件涉及波音777装有普惠PW4077发动机，因此在2018年再次检查了从2016年检修中收集的检修数据。

目前调查仍在继续，调查的参与者包括美国联邦航空管理局，联合航空，波音公司，普惠公司和航空公司飞行员协会。^[6]

后续影响

日本国土交通省在事故发生后停飞了全日空和日本航空的32架波音777。^[7]

联合航空发布声明称已将24架装有PW4000引擎的波音777停飞。^[8]

波音公司确认由于联合航空 UA328事件，波音777飞机中的所有装有PW4000发动机的飞机都已在全球停飞。^[9]

相关条目

• 长尾航空5504号班机事故 (与联合航空328号班机在同一天发生类似的事故)