临空城站

临空城站^[1]（日语：りんくうタウン駅／りんくうタウンえき ^{Rinkū taun eki */?}）是南海电气铁道（南海电铁）和西日本旅客铁道（JR西日本）共用的铁路车站，位于大阪府泉佐野市临空镇，由南海电铁管理。

临空城站
车站站房（2019年3月）
日语名称
りんくうタウン – RINKŪ-TOWN
车站概览
位置	日本大阪府泉佐野市临空往来北1
地理坐标	34°24′37.64″N 135°17′59.61″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	リク（JR西日本） リンクウ（南海电铁）
历史
启用日期	1994年（平成6年）6月15日
上车人次 统计年度	平均每日（JR西日本）2,753 （南海）4,541人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 南海电气铁道 下一站 泉佐野 NK30 1.9km 起讫站 机场线 NK 31 距离泉佐野1.9km 距离难波35.9km 关西机场 NK32 6.9km 起讫站 上一站 JR西日本 下一站 日根野 JR-S45 4.2km 起讫站 关西机场线 JR-S46 距离日根野4.2km 距离天王寺39.1km 关西机场 JR-S47 6.9km 起讫站
站线配置图 图例 4 3 2 1 ↑日根野 泉佐野 ↓关西机场
位置
备注
共构与共站 设有绿色窗口

历史

• 1994年（平成6年）6月15日 - 此站启用。
• 2003年（平成15年）11月1日 - “ICOCA”开始能于JR西日本车站使用^[2]。
• 2006年（平成18年）7月1日 - “PiTaPa”开始能于南海电铁车站使用。

车站构造

岛式月台2面4线的高架车站。2楼设有闸口及大堂，由南海与JR西日本共用。车站有通道连通旁边的临空门大厦（りんくうゲートタワービル）。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	机场线	下行	往关西机场
2	关西机场线
3		上行	大阪、和歌山（转乘日根野）方向
4	机场线		难波、和歌山市（转乘泉佐野）方向

• 
  车站月台（2007年3月17日）　

利用状况

• 南海电气铁道 - 2016年（平成28年）1天平均乘降人员为10,468人。
• JR西日本 - 2016年（平成28年）1天平均乘车人员为3,112人。

年度	南海电气铁道		JR西日本	参考
	1天平均 乘降人员	1天平均 乘车人员	1天平均 乘车人员
1994年	4,118	2,039	919	[3]
1995年	4,271	2,085	1,280	[4]
1996年	5,112	2,517	1,685	[5]
1997年	5,756	2,919	1,969	[6]
1998年	5,905	3,040	2,136	[7]
1999年	5,881	3,051	2,034	[8]
2000年	6,704	3,480	2,439	[9]
2001年	6,896	3,579	2,569	[10]
2002年	6,764	3,507	2,580	[11]
2003年	6,432	3,354	2,334	[12]
2004年	6,505	3,383	2,410	[13]
2005年	6,625	3,449	2,364	[14]
2006年	7,203	3,737	2,417	[15]
2007年	7,931	4,108	2,552	[16]
2008年	8,335	4,333	2,633	[17]
2009年	7,928	4,103	2,522	[18]
2010年	8,062	4,166	2,460	[19]
2011年	7,821	4,018	2,392	[20]
2012年	8,286	4,277	2,623	[21]
2013年	8,601	4,430	2,663	[22]
2014年	8,850	4,541	2,753	[23]
2015年	9,688	4,952	2,988	[24]
2016年	10,468	5,316	3,112	[24]

相邻车站

南海电气铁道

机场线

• ■特急“Rapi:t”停车站

■机场急行、■普通

泉佐野（NK30）－临空城（NK31）－关西机场（NK32）

西日本旅客铁道

关西机场线

■关空快速、■直通快速、■穿梭（普通）

日根野（JR-S45）－临空城（JR-S46）－关西机场（JR-S47）