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舞鹤若狭自动车道
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舞鹤若狭自动车道(日语:舞鶴若狭自動車道/まいずるわかさじどうしゃどう Maizuru Wakasa jidōshadō */?),是兵库县三木市吉川系统交流道至福井县敦贺市敦贺系统交流道的高速公路(高速自动车国道)。本道路可略称为舞鹤若狭道(日语:舞鶴若狭道/まいずるわかさどう Maizuru-Wakasadō */?)、舞若道(日语:舞若道/まいわかどう Maiwakadō */?)[2]。高速公路路线编号被编为E27。
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概要
交流道
- 交流道(IC)编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施栏的背景色为■显示路段未启用或休止的设施。
- 智慧交流道(SIC)的背景色为■。
- 巴士站(BS),○/●为使用中,◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- 福知山IC为△。该BS属于本自动车道IC设备并设但BS休止中,而邻近IC设置的BS设施则仍在运用中。但是实际运用上视为相同。
- IC为交流道的简写,SIC为智慧交流道的简写,JCT为公路分岔点的简写,SA为服务区的简写,PA为停车区的简写,TB为公路收费站的简写,BS为巴士站的简写。
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历史
路线状况
- 丹南武库川桥(三田西交流道 - 丹南篠山口交流道)
- 由良川桥(福知山交流道 - 绫部交流道)
- 敦贺衣挂大桥(若狭美滨交流道 - 敦贺系统交流道)
- 三田西交流道 - 丹南篠山口交流道
- 蓝本隧道 - 470m
- 丹南第一隧道 - 820m
- 丹南第二隧道 - 500m
- 西纪服务区 - 春日交流道/系统交流道
- 丹波第一隧道 - 2,361m
- 春日交流道/系统交流道 - 六人部停车区
- 日奥隧道 - 336m
- 丹波第二隧道 - 1,438m
- 福知山交流道 - 绫部交流道
- 绫部交流道 - 绫部系统交流道
- 城山隧道 - 520m
- 绫部停车区 - 舞鹤西交流道
- 黑谷真仓隧道 - 2,213m
- 位于京都府绫部市与舞鹤市之间。
- 黑谷真仓隧道 - 2,213m
- 舞鹤西交流道加速车道
- 池内隧道 - 210m
- 舞鹤西交流道 - 舞鹤东交流道
- 行永隧道。 - 280m
- 木之下隧道 - 981m
- 位于京都府舞鹤市,贯穿舞鹤养老山。在本道延伸至小滨前为旧舞鹤道最后一个隧道。
- 舞鹤停车区 - 大饭高滨交流道
- 大饭高滨交流道 - 小滨西交流道
- 石山隧道 - 1,088m
- 鹿野隧道 - 860m
- 神崎隧道 - 440m
- 父子隧道 - 1,193m
- 野尻隧道 - 310m
- 饭盛山隧道 - 1,742m
- 加斗停车区 - 小滨交流道
- 加斗隧道 - 390m
- 谷田部隧道 - 1,052m
- 今富隧道 - 810m
- 小滨交流道 - 若狭上中交流道
- 国富隧道 - 2,897m
- 本路线最长隧道。
- 本保隧道 - 729m
- 大谷隧道 - 430m
- 鸟羽隧道 - 2,109m
- 国富隧道 - 2,897m
- 若狭上中交流道 - 三方五湖停车区
- 铃岳隧道 - 723m
- 田上隧道 - 1,269m
- 佐古隧道 - 917m
- 鸟滨隧道 - 149m
- 福井县区间内唯一上下线2个分开使用的隧道。
- 三方五湖停车区 - 若狭三方交流道
- 气山隧道 - 280m
- 若狭三方交流道 - 若狭美滨交流道
- 矢筈山隧道 - 2,418m
- 本路线第二长隧道。
- 御岳山隧道 1,338m
- 矢筈山隧道 - 2,418m
- 若狭美滨交流道 - 敦贺系统交流道
- 野坂岳隧道 - 2,270m
- 贯通若狭与越前境内的野坂岳。
- 岩笼隧道 - 1.747m
- 中郷隧道 - 1.038m
- 野坂岳隧道 - 2,270m
(※)福知山交流道-敦贺系统交流道为暂定2车道之对面通行区间,但福知山交流道 -舞鹤西交流道目前正在进行拓宽为4车道之工程。
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(※)福知山交流道 - 敦贺系统交流道为暂定2车道之对面通行区间,因此隧道数不是上下线各计1个而是上下线合计为1个。此外,(城山隧道、鸟滨隧道为上下线分开计算)不包括舞鹤西交流道加速车道内的池内隧道。
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- 西纪(丹南篠山口交流道 - 春日交流道)
- 国富(小滨交流道 - 若狭上中交流道 国富隧道内)
- 岩笼(若狭美滨交流道 - 敦贺系统交流道 岩笼隧道内)
- ※1 : 4车道化工程已动工区间。
- ※2 : 部分路段有4车道。
24小时交通量(台) 道路交通调查
(来源:“平成22年度道路交通调查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”自国土交通省主页摘录部分资料作成)
- 平成22年度调查期间,本道路全线实施高速公路免费化社会实验。(但因吉川系统交流道与中国自动车道连接,吉川系统交流道-三田西交流道间无法免费通行。)
地理
脚注
相关项目
外部链接
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