航天飞机轨道机动系统

航天飞机轨道机动系统（OMS）是一个甲基肼液体推进剂火箭的系统航天飞机上使用的引擎。由洛克达因在美国设计和制造，^[1]该系统允许轨道器执行各种轨道机动每个任务剖面的要求：主引擎截止后的入轨，飞行期间的轨道修正，以及再入的最后脱轨燃烧。^[2]OMS很少在航天飞机的主要上升部分中途被点燃几分钟，以帮助加速进入轨道（通常在携带重型ISS有效载荷时）。这发生在STS-51-F、STS-124、STS-128和STS-135。

航天飞机OMS/RCS吊舱

奋进号航天飞机左侧OMS/RCS吊舱的底部
制造商	洛克达因
制造国家	美国
用于	航天飞机
外形及质量参数
长度	21.8英尺（6.6米）
宽度	8.14英尺（2.48米）（前部） 11.37英尺（3.47米）（后部）
飞行历史
现况	退役
总飞行次数	135
成功 （仅本子级）	134
下面级失败 （本级未工作）	1（STS-51-L）
首次飞行	STS-1（1981年4月12日）
末次飞行	STS-135（2011年7月8日）
OMS引擎
发动机	1 AJ10-190（英语：AJ10）
单发推力	26.7千牛顿（6,000磅力）
比冲	316 秒（真空）
推进时间	15 小时（最长使用寿命） 1250 秒（离轨燃烧） 150–250 秒（典型燃烧）
燃料	甲基肼/四氧化二氮
机尾初级RCS
发动机	主要RCS引擎
单发推力	3.87千牛顿（870磅力）
推进时间	1–150 秒 （每次燃烧） 800 秒 （总计）
燃料	甲基肼/四氧化二氮
机尾游标RCS
发动机	游标RCS引擎
单发推力	106牛顿（24磅力）
推进时间	1–125 秒（每次燃烧）
燃料	甲基肼/四氧化二氮

OMS由安装在轨道器尾部机身上的两个吊舱组成，位于垂直稳定器的两侧。^[2]每个吊舱包含一个AJ10-190（英语：AJ10）引擎，^[3]基于阿波罗服务舱的服务推进系统引擎，^{[来源请求]}产生26.7千牛顿（6,000磅力）比冲（I_sp）为316秒的推力。^[3]氧化剂燃料比为1.65比1，喷管出口与喉部的膨胀比为55:1，发动机的腔室压力为8.6bar。^[2]每台发动机的干重为260磅。每个引擎可以重复使用100次任务，总共能够启动1,000次和15小时的燃烧时间。^[2]

这些吊舱还包含轨道飞行器尾部的反应控制系统（RCS）发动机，因此被称为“OMS/RCS”吊舱。OM发动机和RCS都燃烧甲基肼（MMH）作为燃料，用四氧化二氮（N
2O
4）氧化，推进剂储存在OMS/RCS吊舱内的油箱，以及其他燃油和发动机管理系统。^[4]装满后，吊舱一起携带4,087千克（9,010磅）的MMH和6,743千克（14,866磅）的N
2O
4，允许OMS产生大约1,000英尺每秒（300米每秒）的总delta-v和65,000-磅（29,000-千克）有效载荷。^[4]

^[5]

拟议的OMS有效载荷托架套件

它从未建成，但为了增强OMS，提出了一个OMS Payload Bay Kit。^[6]它将使用安装在有效载荷舱中的一套、两套或三套OMS油箱，以提供额外的500 ft/s、1000 ft/s或1500 ft/s对轨道器的delta-V。^[6]轨道器控制面板有相关的开关和仪表，但它们不起作用。^[7]:1–2