苏州地铁4号线

苏州地铁4号线是苏州地铁运营中一条南北方向的主干地铁线路，全长42.03公里，全部为地下线路。整条线路北起相城区龙道浜站，南至吴江区同里站，共设站31座，车型采用B型车6节编组。

苏州地铁4号线
4号线一期列车
概览
运营范围	江苏省苏州市
服务类型	城市轨道交通
所属系统	苏州地铁
目前状况	运营中
系统代号	4
技术数据
线路结构	地下
线路长度	42.03km
最高速度	80km/h
正线数目	2
车站数目	31站
轨距	标准轨距(1435mm)
电气化方式	接触网供电 DC1500V
闭塞方式	移动闭塞
信号系统	卡斯柯信号有限公司制 Urbalis 888 CBTC
车辆基地	松陵车辆段（主线） 元和停车场（主线） 天鹅荡停车场（支线）
使用车型	中车南京浦镇车辆有限公司制 PM081型（一期列车） PM102型（支援列车） PM254型（增购列车）
列车编组	B型车6节编组
运营信息
开通运营	2017年4月15日
运营者	苏州地铁运营有限公司运营一分公司
线路图 图例 观塘路 漕湖大道 通甬铁路 南通西 - 宁波西 京沪高铁 北京南 - 上海虹桥 莫阳 7  春秋路 太阳路 元和停车场 龙道浜 张庄 姚祥 活力岛  西津桥 – 车坊  孙武纪念园 8 平泷路西 苏锦 6 苏州新区火车站 - 华云 爱格豪路 苏州火车站 （地铁 | 国铁） 2 沪宁城际 南京 - 上海 京沪铁路 北京 - 上海 苏州护城河 北寺塔 察院场 木渎 - 钟南街 乐桥 1 三元坊 南门 5 太湖香山 - 阳澄湖南 苏州护城河 人民桥南 团结桥 苏州新区火车站 - 唯亭 宝带路 3 京杭运河 石湖东路 2 桑田岛 红庄 7 木里 清树湾 花港 太湖 江陵西路 江兴西路 流虹路 笠泽路 顾家荡 苏州湾东 松陵大道 吴江人民广场 吴江汽车站 京杭运河 庞金路 同里 松陵车辆段 查 论 编

4号线设支线一条，为东西走向。线路东面从红庄站引出，西至木里站。设天鹅荡停车场一处。于2010年12月31日在吴江市奠基，并于2012年9月27日动工建设^[1]，2017年3月9日通过竣工验收，于2017年4月15日开通试运营。于2024年10月10日4号线支线接入7号线运行系统。

线路走向

连接苏州相城区、古城区、吴中区与吴江区松陵镇，全线由北向南沿人民路穿越古城区中心，途经活力岛、苏州火车站、北寺塔、观前商业中心、南门商圈、吴中汽车站、吴江滨湖新城、吴江汽车站等交通枢纽和商业中心。

这一线路的具体线位为：北起龙道浜站，经过文灵路、广济路北延、苏州火车站、人民路、东吴北路、东吴南路、田上江路、鲈乡路、江兴西路、秋枫路、学院路、甘泉西路，直抵同里站，总长41.5公里，设站30座^[2]。

车站

4号线站名表，摄于苏州火车站。其中原4号线支线已经分离成7号线独立运行

换乘站

• 47莫阳 — 换乘7号线（建设中）
• 48孙武纪念园 — 换乘8号线
• 46苏锦 — 换乘6号线
• 24苏州火车站 — 换乘2号线
• 14乐桥 — 换乘1号线
• 45南门 — 换乘5号线
• 34宝带路 — 换乘3号线
• 24石湖东路 — 换乘2号线
• 47红庄 — 换乘7号线

苏州地铁4号线线路图

车站列表

苏州地铁4号线车站列表
中文站名	英文站名	换乘线路	所在地	站台形式	启用日期
观塘路	Guantanglu	—	相城区	地下岛式站台	2027年
漕湖大道	Caohudadao
莫阳	Moyang	█ 7号线（在建）
太阳路	Taiyanglu	—
龙道浜	Longdaobang				2017年4月15日
张庄	Zhangzhuang
姚祥	Yaoxiang
活力岛	Huolidao
孙武纪念园	Sunhu Jinianyuan	█ 8号线
平泷路西	Pinglonglu West	—	姑苏区
苏锦	Sujin	█ 6号线
苏州火车站	Suzhou Railway Station	█ 2号线 苏州站
北寺塔	Beisita	█ 9号线（规划）
察院场	Chayuanchang	—
乐桥	Leqiao	█ 1号线		地下侧式站台
三元坊	Sanyuanfang	—		地下岛式站台
南门	Nanmen	█ 5号线
人民桥南	Renminqiao South	—
团结桥	Tuanjieqiao		吴中区
宝带路	Baodailu	█ 3号线
石湖东路	Shihudonglu	█ 2号线
红庄	Hongzhuang	█ 7号线		地下双岛式站台
清树湾	Qingshuwan	—	吴江区	地下岛式站台
花港	Huagang
江陵西路	Jianglingxilu
江兴西路	Jiangxingxilu
流虹路	Liuhonglu
笠泽路	Lizelu
顾家荡	Gujiadang	█ 14号线（规划）
苏州湾东	Suzhouwan East	—
松陵大道	Songlingdadao
吴江人民广场	Wujiang Renminguangchang	█ 10号线（规划）
吴江汽车站	Wujiang Qichezhan	—
庞金路	Pangjinlu
同里	Tongli

运营

运营时间

4号线营运时间为每日清晨5:40（双向首班车）至当晚23:32（同里站方向庞金路站进站），如下表所示。

周一至周日
时段名	时段	间隔
工作日早高峰	7:30 — 9:00	5分55秒
工作日晚高峰	17:00 — 19:00	6分
非工作日高峰	10:00 — 20:40	6分20秒
其他时间	-	6分55秒

车辆

4号线采用6节编组B型车，初期配属车辆40列，增购列车10列，最高运行速度80km/h^[3]。

一期列车

• 厂商型号：PM081
• 制造厂商： 中国 南车南京浦镇车辆有限公司
• 制造年份：2015 ~ 2016
• 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以蓝、黑、白三色为主色调，两边各有一条蓝色的饰带，窗框周围则为黑色；车头设红色LED方向幕显示终点站。
• 车体材质：铝合金车体
• 车辆编成：6节编组（=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=）
• 车体尺寸：头车长 20.90 m，中间车长 19.52 m，宽 2.88 m，高 3.765 m
• 车门宽度：1.3 m
• 相同车厢车门中心距：4.88 m
• 相邻车厢车门中心距：4.88 m
• 供电制式：高架接触网供电，DC 1500 V
• 设计时速：80 km/h
• 额定载客量：1436人
• 极限载客量：2034人
• 电气牵引系统：
  • 常规牵引系统
    • 斯柯达原设计 / 江苏经纬轨道交通设备有限公司代工生产 5ML-3836-K/4 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，4×4台）
    • 斯柯达原设计 / 江苏经纬轨道交通设备有限公司代工生产 TM-12.3 型 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4组）
  • 国产化自主牵引系统
    • 牵引电机暂时不明
    • 江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TCM-1B0800FU系列 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4组）
• 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
• 转向架轴重：14 t
• 转向架轴距：2.3 m
• 车辆总数：PM081型共40列（0401 ~ 0440）
• 此列车设有电子线路图和LED屏
• 设施特征：车头使用LED灯照明；列车驾驶室间壁门设有镜面镀膜玻璃窗，可观看到司机操作和前方风景；0440车组在车身侧面安装了环境监测摄像头。

增购列车

• 厂商型号：PM254
• 制造厂商： 中国 中车南京浦镇车辆有限公司
• 制造年份：2023 ~ 2024
• 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以蓝、黑、白三色为主色调，两边各有一条蓝色的饰带，窗框周围则为黑色；车头设红色LED方向幕显示终点站。
• 车体材质：铝合金车体
• 车辆编成：6节编组（=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=）
• 车体尺寸：头车长 20.90 m，中间车长 19.52 m，宽 2.88 m，高 3.765 m
• 车门宽度：1.3 m
• 相同车厢车门中心距：4.88 m
• 相邻车厢车门中心距：4.88 m
• 供电制式：高架接触网供电，DC 1500 V
• 设计时速：80 km/h
• 额定载客量：1468人
• 极限载客量：1880人
• 电气牵引系统：
  • 江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TMM-1T506-659YNJ03 型混合磁阻同步牵引电机（额定功率：190 kW，4×4台）
  • 江苏经纬轨道交通设备有限公司生产 WIND-TCM-1B1200FU03 型 IGBT-VVVF（1C1M4群方式控制，4组）
• 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
• 转向架轴重：14 t
• 转向架轴距：2.3 m
• 车辆总数：PM254型共10列（0441 ~ 0450）
• 此列车设有电子线路图和LED屏
• 设施特征：车头使用LED灯照明；列车驾驶室间壁门设有镜面镀膜玻璃窗，可观看到司机操作和前方风景；车内电视机尺寸相较于一期列车明显增大；增加了紧急通风窗。

另有10列PM102型列车于4号线行驶；2024年10月11日起，PM259型列车于4号线支线全线运营，取代了之前运营的PM081型与PM102型，直至2024年底支线并入7号线。

• 
  空载试运行中的4号线列车驶出乐桥站（摄于2017年3月）
• 
  车厢内部（2018年5月）
• 
  列车车门上方的LED电子线路图，原4号线支线用7号线颜色的贴纸覆盖

历史

• 2010年12月31日，4号线及支线工程在吴江市奠基。
• 2012年8月15日，国家发改委批复苏州市轨道交通4号线及支线工程可行性研究报告^[4]。
• 2012年9月27日，4号线及支线开工建设。
• 2013年10月15日，4号线盾构机在元和停车场出发开始首段盾构^[5]。
• 2013年12月16日，4号线支线开始盾构。
• 2014年12月18日，4号线开始铺轨。
• 2015年3月18日，开始供电施工。
• 2015年8月16日，4号线及支线全线洞通。
• 2015年9月28日，4号线首列车抵达松陵车辆段。
• 2015年12月18日，4号线及支线全线轨通。
• 2016年4月9日，4号线及支线全线电通。
• 2016年12月，4号线顺利通过项目工程验收^[6]，并于12月7日开始试运行。
• 2017年3月25日至27日，苏州地铁运营方组织4号线“万人试乘”活动。苏州市民可通过20日至24日期间在1号线、2号线及4号线部分车站领取的试乘券体验^[7]。
• 2017年4月15日，4号线开始试运营，乘客可购买单程票或使用公交卡进站乘车并与1、2号线换乘^[3]。上线当天客流21.18万人次。
• 2017年4月30日，4号线客流突破30万，其中主线326598人次，支线35095人次。
• 2017年12月31日，4号线支线客流首次突破4万，达到42151人次。
• 2024年2月26日，4号线在工作日早高峰增开1列支线到主线贯通运行列车^[8]。
• 2024年12月1日，4号线支线正式并入7号线。