苏-5战斗机

苏霍伊 Su-5或I-107是苏联于第二次世界大战末期建造的混合动力（即同时使用螺旋桨和喷气发动机）原型战斗机。后来，由于苏联空军认为伊-250战斗机性能更好，而导致该项目被取消。^[1]

苏霍伊 苏-5
概况
其他名称	I-107（伊-107）
类型	战斗机
原产国	苏联
制造商	苏霍伊设计局
设计者	苏霍伊设计局
制造数量	1
历史
首飞	1945年4月6日

研发历史

第二次世界大战即将结束时，德国涡轮喷气发动机驱动的梅塞施密特 Me 262的出现促使苏联开发速度更快的战斗机。由于苏联缺乏可投入生产的涡轮喷气发动机，因此开发工作转向混合动力飞机，该飞机主要使用传统活塞发动机驱动的螺旋桨作为推进器，使用小型火箭或喷气发动机进行加速。^[1]

Su-5和概念上相似的米高扬-格列维奇I-250于1944年设计。该飞机于1945年4月6日首次飞行，并进行了有限的飞行测试。它随后安装了层流机翼，在喷气发动机运转的情况下，在4350米（14,270英尺）的高度达到了793公里/小时（428 节，493 英里/小时）的速度。^[2]1945年6月15日，克里莫夫VK-107A活塞发动机在飞行中损坏，无法修复。在获得另一台 VK-107A后，飞行测试一直持续到10月18日，当时发动机已达到使用寿命。而当时无法再采购VK-107A，因此项目被取消了。^[3]

设计

Su-5 是全金属结构的常规单翼机。机身后部的 VRDK（俄语：Воздушно-Реактивный Двигатель Компрессорный）喷气发动机由VK-107活塞发动机的传动轴提供动力，可额外提供100公里/小时（54节，62英里/小时）的速度，并且只可持续三分钟。^[1]

性能数据

基本数据

机组人员

机组人员：1人

长度

长度：8.51米（27英尺11英寸）

机翼

翼展：10.56米（34英尺8英寸）

翼面积：17平方米（180平方英尺）

翼型：根部：TsAGI 1B10（16.5%）；尖端：NACA 23011

重量

空重：2,954千克（6,512磅）

毛重：3,804千克（8,386磅）

动力系统

动力装置（其一）： 1 × 克里莫夫VK-107A V-12液冷活塞发动机，8,300m（27,200英尺）时功率为1,230 kW（1,650马力）

动力装置（其二）：1 × VRDK主发动机驱动热喷射助推器，2.9 kN (650 lbf) 推力持续3分钟（Воздушно-Реактивный Двигатель Компрессорный - Vozdushno-Reaktivny Dvigatel Kompressornyi – 空气反应压缩机喷射）

螺旋桨：4叶恒速螺旋桨

性能

速度

最大速度：793公里/小时（493英里/小时，428节），高度为4,350米（14,270英尺）

810公里/小时（500英里/小时；440节），高度为7,800米（25,600英尺）

航程

航程：600公里（370英里，320海里）

实用升限

实用升限：12,050米（39,530英尺）

爬升时间

爬升时间：5分42秒内可至5,000米（16,000 英尺）

武器装备

•枪支

•2 × 12.7毫米（0.50 英寸）别列津 UB 机枪，备弹200发

•火炮

•1 × 23毫米（0.91 英寸）Nudelman-Suranov NS-23炮，备弹100发

借阅

同时期并列研发的战斗机

•伊-250战斗机