荔枝角焚化炉

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荔枝角焚化炉(英语:Lai Chi Kok Incineration Plant)为香港一座已拆卸的垃圾焚化炉,亦曾为全球规模最大的焚化炉,于1969-73年间分期投产,至1990年12月13日正式关闭,1992年尾拆卸。

事实速览 荔枝角焚化炉 Lai Chi Kok Incineration Plant, 概要 ...
荔枝角焚化炉
Lai Chi Kok Incineration Plant
概要
类型垃圾焚化炉及堆肥厂
地点 英属香港深水埗区荔枝角宝轮街
开放1969年2月28日(A厂)
1973年(B厂)
关闭1990年12月13日(A厂)
1989年(B厂)
设计与建造
主承包商中华造船厂(A厂)[1]
关闭

简介

荔枝角焚化炉位于宝轮街一幅临海用地[注 1],邻近旧九巴车厂[注 2]美孚新邨。当中,A厂耗资2,200万港元兴建,设有四台用作焚烧垃圾的锅炉,每日垃圾处理量为1,000公吨;另附设日均生产量为40公吨的堆肥生产线[2]。设计时港府更招标,计划利用其电力把海水化淡,但最终搁置。[3]

此外,后期加建的B厂烟囱高约122米,为前启德机场航道限制区下,五座获准豁免于91米高限的建筑物之一[4]

历史

因应醉酒湾堆填区关闭,政府于1963年决定在港、九两地各兴建一座焚化炉取代[注 3]。当中,此炉首期工程(下称“A厂”)设有4个机组,而产生的热能用作泵水及制造堆肥[5]

按照原来计划,荔枝角焚化炉A厂将于1966年启用。但是,此炉最后延至同年11月才施工,并于1969年2月正式投产,成为当时世界规模最大的垃圾焚化建筑[1]。同月28日,A厂举行揭幕典礼,由行政局议员罗理基爵士主持[2]

在A厂启用不久后,政府再于1971年在邻近土地加建另一座机组,以增加垃圾处理量,是为“B厂”[4],并于两年后竣工[6][7]

由于全港各焚化炉对周边社区滋扰严重,政府卫生福利科于1986年宣布将恢复堆填为主的垃圾处理方案,并于1992年或以前关闭所有焚化炉[8]。至1989年,B厂率先停运,而A厂最终亦在1990年12月13日正式关闭[9],1992年尾一并动工拆卸[10][11]

现况及未来发展

根据前市政局计划,荔枝角焚化炉原址将重建为一座室内体育馆,但有关计划一直要到2017年才进入技术可行性研究[12]。翌年,政府正式向区议会征集对体育馆项目的意见,并将原来的计划扩展,改为重建一座包含体育馆、曲棍球场及公众停车场的多用途大楼[13]。目前,原址暂用作露天停车场及九龙巴士荔枝角卫星车厂。

参见

注解

参考资料

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