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華德十大最佳汽車引擎
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沃德十大最佳汽车发动机（英语：Ward's 10 Best Engines）乃由美国《沃德汽车世界》杂志（英语：Ward's AutoWorld）自1994年起每年针对在美国上市销售的汽车中，评选出十大最佳汽车发动机的名单。
每具入选的发动机皆须符合下述的条件：
- 必须装置于量产车型上，且在美国市场买得到。
- 必须在当年度第一季结束前上市。
- 2007年度起开始规定车辆的售价必须低于5万4千美元。
在为期二个月的评选时间内，该杂志委任的评审每天驾驶候选车辆经过实际的道路测试，针对发动机性能、油耗表现、噪音、振动、精致度（此三者通常合称“NVH”，也就是noise, vibration, and harshness的缩写）、相关技术、基本数据之比较等项目做全面性的评比，最后再以投票方式选出当年度十大最佳发动机。
每年评选结果
更多信息 车厂名称, 排量 ...
| 沃德十大最佳汽车发动机（车厂名称按字母顺序排列） | ||||
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
|---|---|---|---|---|
| 2015年[1] | ||||
| 宝马 | 电动马达 | 同步马达 | 173hp同步马达 | |
| 宝马 | 1.5 L | 直列三缸 | 宝马 B38 DOHC汽油缸内直喷涡轮增压 | |
| 克莱斯勒 | 6.2 L | V型八缸 | Hellcat OHV机械增压 | |
| 克莱斯勒 | 3.0 L | V型六缸 | VM Motori L630 DOHC涡轮增压柴油发动机 | |
| 福特汽车 | 1.0 L | 直列三缸 | EcoBoost DOHC Ti-VCT涡轮增压 | |
| 通用汽车 | 6.2 L | V型八缸 | LT1 （Generation V） OHV缸内直喷 | |
| 现代汽车 | 氢气燃料电池 | 同步马达 | 134hp同步马达 | |
| 斯巴鲁汽车（富士重工业） | 2.0 L | 水平对卧四缸 | FA20 DIT[锚点失效] DOHC缸内直喷涡轮增压 | |
| 大众汽车 | 1.8 L | 直列四缸 | EA888 DOHC FSI缸内直喷涡轮增压 | |
| 富豪汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | VEP4 DOHC涡轮增压 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2014年[2] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 3.0 L | V型六缸 | TFSI DOHC机械增压V6 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | 宝马 N57 DOHC涡轮增压柴油发动机 | |
| 克莱斯勒 | 3.0 L | V型六缸 | VM Motori L630 DOHC涡轮增压柴油发动机 | |
| 菲亚特 | 电动马达 | 同步马达 | 111hp同步马达 | |
| 福特汽车 | 1.0 L | 直列三缸 | EcoBoost DOHC Ti-VCT涡轮增压 | |
| 通用汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | GM Family B LUZ DOHC涡轮增压柴油发动机 | |
| 通用汽车 | 6.2 L | V型八缸 | LT1 （Generation V） OHV缸内直喷 | |
| 本田汽车 | 3.5 L | V型六缸 | Earth Dream J35Y1 SOHC VTEC | |
| 保时捷（大众集团） | 2.7 L | 水平对卧六缸 | DOHC缸内直喷 | |
| 大众汽车 | 1.8 L | 直列四缸 | EA888 DOHC FSI缸内直喷涡轮增压 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2013年[3] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 3.0 L | V型六缸 | TFSI DOHC机械增压V6 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | 宝马 N55 DOHC涡轮增压 | |
| 宝马 | 2.0 L | 直列四缸 | 宝马 N20 DOHC缸内直喷涡轮增压 | |
| 克莱斯勒 | 3.6 L | V型六缸 | Pentastar V6 DOHC VVT自然进气 | |
| 福特汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | EcoBoost DOHC Ti-VCT | |
| 福特汽车 | 5.8 L | V型八缸 | Trinity DOHC Ti-VCT | |
| 通用汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | Ecotec Gen 3 LTG DOHC缸内直喷涡轮增压 | |
| 本田汽车 | 2.4 L | 直列四缸 | K24W3 DOHC i-VTEC缸内直喷 | |
| 本田汽车 | 3.5 L | V型六缸 | J35Y1 SOHC VTEC | |
| 斯巴鲁汽车（富士重工业） | 2.0 L | 水平对卧四缸 | FA20 DOHC AVCS D4-S | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2012年[4] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 3.0 L | V型六缸 | TFSI DOHC机械增压V6 | |
| 宝马 | 2.0 L | 直列四缸 | 宝马 N20 DOHC缸内直喷涡轮增压 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | 宝马 N55 DOHC涡轮增压 | |
| 克莱斯勒 | 3.6 L | V型六缸 | Pentastar V6 DOHC VVT自然进气 | |
| 福特汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | EcoBoost DOHC Ti-VCT | |
| 福特汽车 | 5.0 L | V型八缸 | Coyote50 DOHC Ti-VCT | |
| 别克汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | LHU DOHC | |
| 现代汽车 | 1.6 L | 直列四缸 | Gamma DOHC | |
| 马自达 | 2.0 L | 直列四缸 | PE-VPS DOHC | |
| 英菲尼迪 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35HR DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2011年[5] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 3.0 L | V型六缸 | V6 DOHC机械增压缸内直喷（Fuel Stratified Injection） | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | 宝马 N57 DOHC双涡轮增压 | |
| 宝马 | 1.6 L | 直列四缸 | Prince DOHC 涡轮增压 | |
| 克莱斯勒 | 3.6 L | V型六缸 | Pentastar V6 DOHC VVT自然进气 | |
| 福特汽车 | 5.0 L | V型八缸 | Coyote50 DOHC Ti-VCT | |
| 通用汽车 | 1.4 L | 直列四缸 | TwinPort电动混合动力 | |
| 现代汽车 | 5.0 L | V型八缸 | Tau CVVT DOHC | |
| 日产汽车 | 电动 | 同步马达 | 80 kW（110 hp）同步马达 | |
| 大众汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | TDI CR Turbodiesel DOHC柴油发动机 | |
| 富豪汽车 | 3.0 L | 直列六缸 | T6 DOHC涡轮增压 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2010年[6] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 2.0 L | 直列四缸 | EA888 DOHC涡轮增压缸内直喷气孔扬程 | |
| 奥迪（大众集团） | 3.0 L | V型六缸 | V6 DOHC机械增压缸内直喷 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | M57 DOHC双涡轮增压柴油发动机 | |
| 克莱斯勒 | 3.6 L | V型六缸 | Pentastar V6 DOHC VVT自然进气 | |
| 福特汽车 | 2.5 L | 直列四缸 | Duratec 25 DOHC混合动力 | |
| 福特汽车 | 3.5 L | V型六缸 | EcoBoost V6 DOHC双涡轮增压 | |
| 通用汽车 | 2.4 L | 直列四缸 | LAF EcoTec DOHC | |
| 现代汽车 | 4.6 L | V型八缸 | Tau CVVT DOHC | |
| 斯巴鲁汽车（富士重工业） | 2.5 L | 水平对卧四缸 | EJ255 DOHC AVCS涡轮增压 | |
| 丰田汽车 | 1.8 L | 直列四缸 | 2ZR-FXE Dual VVT-i DOHC油电复合动力 | |
| 大众汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | TDI CR Turbodiesel DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2009[7] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 2.0 L | 直列四缸 | EA888 DOHC涡轮增压缸内直喷气孔扬程 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | N54B30双涡轮增压 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | M57 DOHC双涡轮增压柴油发动机 | |
| 克莱斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi | |
| 福特汽车 | 2.5 L | 直列四缸 | Duratec 25 DOHC混合动力 | |
| 通用汽车 | 3.6 L | V型六缸 | LLT 缸内直喷 | |
| 日产汽车 | 3.8 L | V型六缸 | VR DOHC双涡轮增压 | |
| 现代汽车 | 4.6 L | V型八缸 | Tau CVVT DOHC | |
| 丰田汽车 | 3.5 L | V型六缸 | 2GR-FSE DOHC | |
| 大众汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | TDI CR Turbodiesel DOHC柴油发动机 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2008年[8] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 2.0 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC涡轮增压缸内直喷 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | N54B30双涡轮增压 | |
| 梅赛德斯-奔驰 | 3.0 L | V型六缸 | BlueTec涡轮柴油发动机 | |
| 福特汽车 | 4.6 L | V型八缸 | Modular 3V SOHC | |
| 通用汽车 | 3.6 L | V型六缸 | LLT缸内直喷 | |
| 通用汽车 | 6.0 L | V型八缸 | Vortec OHV混合动力 | |
| 本田汽车 | 3.5 L | V型六缸 | J35 | |
| 马自达 | 2.3 L | 直列四缸 | L3-VDT DOHC涡轮增压缸内直喷 | |
| 日产汽车 | 3.7 L | V型六缸 | VQ37VHR DOHC | |
| 丰田汽车 | 3.5 L | V型六缸 | 2GR-FSE DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2007年[9] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 2.0 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC涡轮增压缸内直喷 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | N52B30 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | N54B30 双涡轮增压 | |
| 梅赛德斯-奔驰 | 3.0 L | V型六缸 | Bluetec涡轮增压柴油发动机 | |
| 克莱斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi Magnum | |
| 福特汽车 | 4.6 L | V型八缸 | Modular 3V SOHC | |
| 福特汽车 | 3.5 L | V型六缸 | Duratec 35 | |
| 马自达 | 2.3 L | 直列四缸 | L3-VDT DOHC涡轮增压缸内直喷 | |
| 日产汽车 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35HR DOHC | |
| 丰田汽车 | 3.5 L | V型六缸 | 2GR-FSE DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2006年[10] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 2.0 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC涡轮增压缸内直喷 | |
| 奥迪（大众集团） | 4.2 L | V型八缸 | 40气孔2xDOHC | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | N52B30自然进气、镁铝合金气缸头、双级可调进气岐管 | |
| 克莱斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi Magnum | |
| 福特汽车 | 4.6 L | V型八缸 | Modular 3V SOHC | |
| 通用汽车 | 2 L | 直列四缸 | Ecotec LSJ DOHC机械增压 | |
| 通用汽车 | 2.8 L | V型六缸 | High-Feature DOHC涡轮增压 | |
| 马自达 | 2.3 L | 直列四缸 | L3-VDT DOHC涡轮增压缸内直喷 | |
| 日产汽车 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE DOHC | |
| 丰田汽车 | 3.5 L | V型六缸 | 2GR-FSE DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2005年[11] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 3.2 L | V型六缸 | 2xDOHC缸内直喷 | |
| 奥迪（大众集团） | 4.2 L | V型八缸 | 40气孔2xDOHC | |
| 克莱斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi | |
| 梅赛德斯-奔驰 | 3.2 L | 直列六缸 | DOHC CDI涡轮增压柴油发动机 | |
| 福特汽车 | 4.6 L | V型八缸 | Modular 3V SOHC | |
| 通用汽车 | 4.2 L | 直列六缸 | Atlas LL8 | |
| 本田汽车 / 讴歌 | 3.5 L | V型六缸 | J35 | |
| 本田汽车 | 3.0 L | V型六缸 | J30整合马达辅助系统（英语：Integrated Motor Assist）（Integrated Motor Assist，缩写成IMA）混合动力 | |
| 马自达 | 1.3 L | 转子发动机 | 13B-MSP Renesis | |
| 日产汽车 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2004年[12] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 4.2 L | V型八缸 | 40气孔 2xDOHC | |
| 宝马 | 3.2 L | 直列六缸 | S54B32 | |
| 克莱斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi | |
| 康明斯 | 5.9 L | 直列六缸 | 600涡轮增压柴油发动机 | |
| 通用汽车 | 4.2 L | 直列六缸 | Atlas LL8 | |
| 本田汽车 | 3.0 L | V型六缸 | J30 | |
| 马自达 | 1.3 L | 转子发动机 | 13B-MSP Renesis | |
| 日产汽车 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE DOHC | |
| 斯巴鲁汽车（富士重工业） | 2.5 L | 水平对卧四缸 | EJ257 DOHC双AVCS主动阀门控制系统涡轮增压 | |
| 丰田汽车 | 1.5 L | 直列四缸 | 1NZ-FXE油电复合动力 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2003年[13] | ||||
| 宝马 | 3.2 L | 直列六缸 | S54B32 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | M54B30 | |
| 克莱斯勒 | 5.7 L | V型八缸 | Hemi | |
| 福特汽车 | 6.0 L | V型八缸 | Power Stroke涡轮增压柴油发动机 | |
| 通用汽车 | 4.2 L | 直列六缸 | Atlas LL8 | |
| 本田汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | K20 | |
| 本田汽车 | 3.0 L | V型六缸 | J30 | |
| 宝马迷你 | 1.6 L | 直列四缸 | Tritec 1.6 SC机械增压 | |
| 日产汽车 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE | |
| 大众汽车 | 1.8 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC 20气孔涡轮增压 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2002年[14] | ||||
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | M54B30 | |
| 宝马 | 3.2 L | 直列六缸 | S54B32 | |
| 戴姆勒-克莱斯勒 | 5.0 L | V型八缸 | M113 E50 SOHC | |
| 福特汽车 | 5.4 L | V型八缸 | Modular SOHC | |
| 通用汽车 | 4.2 L | 直列六缸 | Atlas LL8 | |
| 五十铃（通用汽车） | 6.6 L | V型八缸 | Duramax涡轮增压柴油发动机 | |
| 本田汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | K20 | |
| 日产汽车 | 3.5 L | V型六缸 | VQ35DE | |
| 保时捷 | 2.7 L | 水平对卧六缸 | DOHC | |
| 奥迪（大众集团） | 1.8 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC 20气孔涡轮增压 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2001年[15] | ||||
| 奥迪（大众集团） | 1.8 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC 20气孔涡轮增压 | |
| 奥迪（大众集团） | 2.7 L | V型六缸 | Biturbo 2xDOHC | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | M54B30 | |
| 戴姆勒-克莱斯勒 | 3.2 L | V型六缸 | SOHC | |
| 福特汽车 | 5.4 L | V型八缸 | Triton | |
| 五十铃（通用汽车） | 6.6 L | V型八缸 | Duramax涡轮增压柴油发动机 | |
| 本田汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | F20C | |
| 日产汽车 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 保时捷 | 2.7 L | 水平对卧六缸 | DOHC | |
| 丰田汽车 | 1.5 L | 直列四缸 | 1NZ-FXE油电复合动力 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 2000年[16] | ||||
| 宝马 | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| 宝马 | 3.2 L | 直列六缸 | S52B32 DOHC | |
| 戴姆勒-克莱斯勒 | 3.2 L | V型六缸 | SOHC | |
| 捷豹汽车 | 3.9 L | V型八缸 | AJ-V8 | |
| 福特汽车 | 5.4 L | V型八缸 | Triton | |
| 通用汽车 | 3.5 L | V型六缸 | LX5 DOHC | |
| 本田汽车 | 2.0 L | 直列四缸 | F20C | |
| 日产汽车 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 保时捷 | 3.2 L | 水平对卧六缸 | DOHC | |
| 丰田汽车 | 4.0 L | V型八缸 | 1UZ-FE DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 1999年 | ||||
| 宝马 | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| 宝马 | 3.2 L | 直列六缸 | S52B32 DOHC | |
| 克莱斯勒 | 4.7 L | V型八缸 | PowerTech SOHC | |
| 通用汽车 | 3.5 L | V型六缸 | LX5 DOHC | |
| 梅赛德斯-奔驰 | 3.2 L | V型六缸 | SOHC | |
| 日产汽车 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 通用汽车 | 5.7 L | V型八缸 | LS1 | |
| 丰田汽车 | 4.0 L | V型八缸 | 1UZ-FE DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 1998年 | ||||
| 宝马 | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| 宝马 | 3.2 L | 直列六缸 | S52B32 DOHC | |
| 宝马 | 5.4 L | V型十二缸 | M73 | |
| 福特汽车 | 5.4 L | V型八缸 | Triton | |
| 通用汽车 | 5.7 L | V型八缸 | LS1 | |
| 马自达 | 2.3 L | V型六缸 | KJ-ZEM机械增压 | |
| 梅赛德斯-奔驰 | 3.2 L | V型六缸 | SOHC | |
| 日产汽车 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 丰田汽车 | 4.0 L | V型八缸 | 1UZ-FE DOHC | |
| 奥迪（大众集团） | 1.8 L | 直列四缸 | EA827 / EA113 DOHC 20气孔涡轮增压 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 1997年 | ||||
| 奥迪 | 1.8 L | 直列四缸 | DOHC 5气孔涡轮增压 | |
| 宝马 | 3.2 L | 直列六缸 | S52B32 DOHC | |
| 宝马 | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| 凯迪拉克 | 4.6 L | V型八缸 | Northstar DOHC | |
| 福特汽车 | 4.6 L | V型八缸 | Modular DOHC | |
| 福特汽车 | 5.4 L | V型八缸 | Triton | |
| 通用汽车 | 3.8 L | V型六缸 | 3800 Series II | |
| 马自达 | 2.3 L | V型六缸 | KJ-ZEM机械增压 | |
| 日产汽车 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 大众汽车 | 1.9 L | 直列四缸 | PD TDI柴油发动机 | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 1996年[17] | ||||
| 宝马 | 4.4 L | V型八缸 | M62 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | S50B30 | |
| 福特汽车 | 4.6 L | V型八缸 | Modular DOHC | |
| 通用汽车 | 3.8 L | V型六缸 | 3800 Series II | |
| 凯迪拉克 | 4.6 L | V型八缸 | Northstar | |
| 本田汽车 | 2.2 L | 直列四缸 | H22 | |
| 马自达 | 2.3 L | V型六缸 | KJ-ZEM机械增压 | |
| 日产汽车 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 萨博汽车 | 2.3 L | 直列四缸 | B234 LPT涡轮增压 | |
| 丰田汽车 | 3.0 L | V型六缸 | 1MZ-FE DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 1995年 | ||||
| 宝马 | 4.4 L | V型八缸 | M62B44 | |
| 宝马 | 3.0 L | 直列六缸 | S50B30 | |
| 福特汽车 | 2.5 L | V型六缸 | Duratec 25 | |
| 通用汽车 | 3.8 L | V型六缸 | 3800 Series II | |
| 凯迪拉克 | 4.6 L | V型八缸 | Northstar | |
| 本田汽车 | 2.2 L | 直列四缸 | H22 | |
| 马自达 | 2.3 L | V型六缸 | KJ-ZEM机械增压 | |
| 日产汽车 | 3.0 L | V型六缸 | VQ30DE | |
| 萨博汽车 | 2.3 L | 直列四缸 | B234 LPT涡轮增压 | |
| 大众汽车 | 2.8 L | VR六缸 | VR6 12气孔DOHC | |
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
| 20世纪[18] | ||||
| 宝马 | 直列六缸 | 1968年 | ||
| 凯迪拉克 | V型八缸 | L-Head | ||
| 福特汽车 | 直列四缸 | T型车 | ||
| 福特汽车 | V型八缸 | Flathead | ||
| 通用汽车 | 3.8 L | V型六缸 | 3800 | |
| 通用汽车 | V型八缸 | 雪佛兰小缸体发动机 | ||
| 本田汽车 | 直列四缸 | ED CVCC复合涡流调整燃烧方式（日语：CVCC） | ||
| 保时捷 | 水平对卧六缸 | 1964年 | ||
| 丰田汽车 / 雷克萨斯 | V型八缸 | UZ | ||
| 大众汽车 | 水平对卧四缸 | E-motor | ||
| 车厂名称 | 排量 | 结构 | 内容 | |
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排行榜
下表按获奖次数多寡列出各车厂名称：
| 车厂名称 | 获奖次数 | 备注事项 |
| 宝马 | 33 | |
| 通用汽车 | 27 | 包含五十铃、凯迪拉克 |
| 大众汽车 | 23 | 包含奥迪 |
| 福特汽车 | 23 | |
| 日产汽车 | 16 | |
| 克莱斯勒 | 13 | 包含戴姆勒-克莱斯勒 |
| 本田汽车 | 14 | |
| 丰田汽车 | 12 | |
| 马自达 | 9 | |
| 梅赛德斯-奔驰 | 8 | 包含戴姆勒-克莱斯勒 |
| 保时捷 | 4 | |
| 现代汽车 | 3 | |
| 萨博汽车 | 2 | |
| 斯巴鲁 | 3 | |
| 康明斯 | 1 | |
| 捷豹汽车 | 1 | |
| 富豪汽车 | 1 |
内部链接
外部链接
- （英文）《沃德汽车世界》杂志官方网站
参考资料
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