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叶卡捷琳堡地铁
俄羅斯葉卡捷琳堡的地下鐵系統 来自维基百科,自由的百科全书
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叶卡捷琳堡地铁(俄语:Екатеринбу́ргский Метрополите́н)是俄罗斯城市叶卡捷琳堡的地铁系统。叶卡捷琳堡地铁开通于1991年4月26日,全长12.7公里,共设有9个车站[1]。叶卡捷琳堡是俄罗斯第六个地铁系统,也是前苏联第13个地铁系统。2012年,叶卡捷琳堡地图平均每天有13万人乘坐。叶卡捷琳堡计划在未来兴建新的两条地铁线路。
历史
叶卡捷琳堡是俄罗斯乌拉经济地区的政治、经济中心,1960年代关于叶卡捷琳堡地铁建设的讨论开始出现,之后叶卡捷琳堡规划了苏联式三线三角相交布局的地铁网络。1975年地铁建设获批,并对开始沿线地质的钻探研究。
1980年叶卡捷琳堡地铁开始建设,[2]叶卡捷琳堡地铁原本计划于1990年开通,之后还计划提前至1989年,但是最后两者都未能实现,建设工人不足是主要原因。
1991年4月27日叶卡捷琳堡地铁开通,最初线路全长只有2.8公里,3个车站,因此客流极少,直到1992年乌拉尔站开通后,情况才有所改善。然而1991年苏联解体后俄罗斯私有化导致的财政困难导致工程难以推展,在2002年地质学站开通后,叶卡捷琳堡地铁建设停滞,直到2011年才又延长至植物学站,[3]2012年开通契卡洛夫斯卡亚站。[4]
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路线

叶卡捷琳堡规划了苏联式三线三角相交布局的地铁网络。其中1号线原计划已经完工,曾有提议在1号线的车辆段新增1个车站,虽然该提议不需要新建隧道、轨道,但地铁当局表示在技术层面该提议是不可能的。[5]2022年叶卡捷琳堡透露1号线的北端计划延长1站,站点将设置在叶卡捷琳堡的购物中心附近。[6]
除1号线外,叶卡捷琳堡计划建设2号线,2号线预计为东西走向,在2011年计划路线全长4.5公里、设置4个车站。[7]但是该项目仅进行了前期开发,动工时间一再推迟,叶卡捷琳堡始终未能获得资金投入2号线建设。[8]至于3号线计划为东北--西南走向,该路线属于长期计划。
车辆
叶卡捷琳堡地铁最初使用地铁车辆机械制造厂 (OAO)制造的81-717.5/714.5列车运营。2011年路线延长时购入改进的81-717.5M/714.5M列车,[9]2019年又购入新型列车81-717.6/714.6列车运营。[10]不同型号的列车可以混合编组运行。
运营信息
叶卡捷琳堡地铁于每日6:00到隔日0:00运营,列车0:30左右抵达终点站。叶卡捷琳堡地铁列车的班距于高峰时段为5分钟,其余时段最多11分钟。[11]
地理线路图
参见
- 叶卡捷琳堡电车
- 地铁列表
参考资料
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