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苏加诺-哈达机场铁路

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蘇加諾-哈達機場鐵路
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苏加诺-哈达机场铁路印尼语Kereta Ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta)是一座服务印度尼西亚(印尼)大雅加达地区英语Jabodetabek机场联络轨道系统,也是印尼第二条机场铁路(仅次于服务棉兰瓜拉纳穆机场铁路英语Kualanamu Airport Rail Link),已于2018年1月2日开放载客。建设这条铁路的目的是缩短旅客来往雅加达市中心和苏加诺-哈达国际机场的时间,令旅客免受交通挤塞和淹水问题的困扰。机场铁路未来还可能会延伸到哈利姆·珀达纳库苏马国际机场万隆市井里汶市

事实速览 苏加诺-哈达机场铁路 Kereta Ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta, 概览 ...
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历史

苏加诺-哈达国际机场在1985年启用,是一座服务大雅加达地区英语Jabodetabek的国际机场。在2017年之前,塞蒂亚莫教授兼博士收费公路英语Prof. Dr. Sedyatmo Toll Road一直是连接雅加达市区和苏加诺-哈达机场的主干道,不过位于收费公路北方的红树林已经在1990年代被林绍良等人组成的财团填平,改建为佳福海滨城英语Pantai Indah Kapuk住宅区,由于水分无法回灌地下,所以公路路面经常被洪水淹浸[1]

兴建铁路线,连接雅加达市区和苏加诺-哈达机场的构思首见于1990年代;1993年的整合路网方案(Consolidated Network Plan)建议印尼政府兴建一条铁路支线,连接苏哈机场,然后接入贯通西爪哇省丹格朗市(后划入万丹省)和勿加泗市的主线[2]。不过这个计划直到2011年第83号总统令颁布后才开始成形。这项总统令委托印尼机场公司印度尼西亚铁路行机场铁路项目,不过征地问题和规划变更等因素大大阻碍了建设工程的进展。

机场铁路在2014年动工,之后印度尼西亚铁路及其附属的机场铁路营运商铁路连线公司印度尼西亚语Railink在2015年从银行获得推动工程所需的款项。机场铁路在2017年12月26日通车,至2018年1月2日开放载客[3]

机场铁路于2018年12月增设都利站英语Duri railway station,又在2019年10月把服务延长到芒加莱站英语Manggarai railway station[4]。连接勿加泗市的服务于2018年6月开办[5],至2019年9月停运[6]

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营运

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苏哈机场铁路列车的内部

营运时间

连接苏加诺-哈达机场和芒加莱站的铁路列车每天开行40次,每班车的间隔时间为30分钟或1小时。从芒加莱站开往苏加诺-哈达机场站的首班车在上午5时7分开出,末班车在下午7时37分开出;从苏加诺-哈达机场站开往芒加莱站的首班车在上午6时19分开出,末班车在下午8时49分开出。搭乘机场铁路从芒加莱站到苏加诺-哈达机场站需时56分钟,从印尼国家银行城站英语BNI City railway station(市中心)到机场全程47分钟[7]

车辆

苏哈机场铁路采用的电力动车组印度尼西亚语Kereta rel listrik Railink seri EA203组件由庞巴迪运输瑞典制造,由印尼国有的铁路工业公司英语Indukstri Kereta Api东爪哇省茉莉芬市组装;全部列车已于2017年下半年运抵雅加达。机场铁路列车为6辆编组,其中首、尾两节车厢为动车,设有驾驶室,可载客40人;其余四节车厢为无动力中部车厢,可载客48人[8]。整列车最多可载客272人,运营速度为每小时80公里[9]。列车采用庞巴迪运输制造的MITRAC控制装置,这套控制装置采用VVVF-IGBT技术,可以令列车在运行期间更为稳定[8]。列车配备的信号系统由印尼另一家国营企业——Len工业印度尼西亚语Len Industri制造[10]

列车车体使用不锈钢铸造,采用橙、蓝色涂装,车头印有铁路连线公司的标志[8]。头等车厢内部的设施仿效飞机的设计,设有厕所、可以自由调节斜度的座椅、充电插座、大型行李架、LED电视机等设施[11]。优等车厢于2022年1月1日正式投运,其座位安排与通勤列车地铁车厢相若,设有扶手和充电插座[12]

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线路

机场铁路连接位于万丹省丹格朗市的苏加诺-哈达国际机场站和位于南雅加达芒加莱站英语Manggarai railway station,由两个部分组成,一部分是原来连接芒加莱站和巴都泽北站英语Batu Ceper railway station的铁路线,全长24公里,另一部分是新建的路段,连接巴都泽北站和苏加诺-哈达国际机场,全长12公里[13][14]。机场铁路列车每天可服务5,000人次[15]

印尼铁路公司曾计划开办连接雅加达城区站[13]、西爪哇省万隆市井里汶市和苏加诺-哈达国际机场的列车服务。[16]

车站

更多信息 车站名称, 图片 ...
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票务

头等车厢方面,市区到机场站的车费为70,000盾,如果该车程只涉及雅加达市区,车费则为10,000盾[17]。优等车厢方面,涉及机场站的车费从25,000盾至30,000盾不等,其他车程的车费为5,000盾。乘客必须使用有效车票通过闸机,才可以搭乘机场铁路列车。车站设有自动售票机,乘客可以使用借记卡、信用卡或印尼5家银行发行的智能卡购买车票,但不可以使用现金[12]。乘客也可以使用铁路连线公司提供的应用程序和购票网站购买车票,并使用网上理财服务或Doku钱包支付票价。购票期间,乘客需要提供手机号码等个人资料[18]。铁路连线公司也在2018年6月和本地银行合作,推出“个人常客计划”(Personal Frequent Rider,简称Perfeq Rider),方便常客购买相应的余额,在一个月内乘坐机场铁路。按照计划,出行次数越多,对应的单程票价越低,例如每个月乘坐8-12次机场铁路的常客每程需要缴付50,000盾,每个月乘坐机场铁路超过19次的常客每程需要缴付35,000盾[19]

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参见

参考资料

外部链接

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