苏黎世电车

电车是苏黎世公共交通的重要一环，至2019年共有15条线路，为市内大部分社区提供服务。电车服务可以追溯到1880年代，当时还是以马匹拉动，至1890年代才开始电气化^[4]。每条线路最初分别由不同的公司所营运，至1930年代中旬，苏黎世交通管理局（英语：Verkehrsbetriebe Zürich）的前身苏黎世电车公司（Städtische Strassenbahn Zürich）将之合并，将轨距统一为米轨，并大兴土木筑建延线^[4]。

苏黎世电车

车站大街，苏黎世的主要购物街
运行
位置	苏黎世
启用	1882年
状态	营运中
线路	15[1]
所有者	苏黎世市政府
运营者	苏黎世交通管理局（英语：Verkehrsbetriebe Zürich）
基础建设
轨距	1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸）
推进系统	电动
电气	600 V DC 架空接触网
车数	258
数据
双线长	72.9 km（45.3 mi）[2]
轨道全长	171.9 km（106.8 mi）[2]
线路长度	118.7 km（73.8 mi）[2]
乘客数量 （2012年）	2.05 亿[3]
概括
网站	www.vbz.ch

阅兵广场站

列车

图片	编号	型号	分类（英语：Swiss locomotive and railcar classification）	载客量（站立／座位）	备注
	2001-2098	Tram 2000	Be 4/6	50/54	共78辆，分两期到付（1976至78年，和1985至87年），车体分为两卡，全长21.4米（70英尺） ，宽2.2米（7英尺3英寸），多以组合模式运作[5][6]。
	2099-2121	Tram 2000	Be 4/8	68/75	1992至93年付运的列车与2001-2098同为两卡设计，1999至2005年出厂的改为3卡，列车总长度为28米（92英尺），宽2.2米（7英尺3英寸） ，外号为“Sänfte”[5][6][7] 。
	2301-2315	Tram 2000	Be 4/6	50/57	1978年出厂，与2001-2098同为两卡设计，但没有驾驶席，必须挂接另一Tram 2000列车行驶，长21.4米（70英尺），宽2.2米（7英尺3英寸）[5][6]。
	2401-2435	Tram 2000	Be 2/4	35/41	分两期到付（1985至87年，和1992至93年），单卡的车体，与2301-2315一样，没有驾驶席，必须挂接另一Tram 2000列车行驶，长15.4米（51英尺），宽2.2米（7英尺3英寸） ，外号为“Pony”[5][6]。
	3001-3088	庞巴迪眼镜蛇（英语：Bombardier Cobra）	Be 5/6	90/113	共88辆低地板的庞巴迪眼镜蛇（英语：Bombardier Cobra）于2001至2010年间付运，列车分为5卡，总长36米（118英尺），宽2.4米（7英尺10英寸）[5][8]。
	4001-4070	庞巴迪 Flexity（英语：Bombardier Flexity）	Be 6/8	91/188	共70辆低地板的庞巴迪 Flexity（英语：Bombardier Flexity）于2020至2027年间付运，列车分为7卡，总长43米（141英尺），宽2.4米（7英尺10英寸）。[9][10]

车票

售票机

苏黎世电车采用信用乘车系统，每个车站都设有售票机，乘客上车前必需确保持有有效车票，上车时没有闸口核实，但是会有票务员抽样检查，如果乘客未能出示有效车票，票务员会发出告票，当场罚款^[11]。