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路虎卫士 (L663)
路虎旗下SUV 来自维基百科,自由的百科全书
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路虎卫士是英国捷豹路虎旗下的越野SUV 。本代车型(L663)于2019年在法兰克福车展上揭幕。前代车型为1948年起生产的路虎系列1(Land Rover Series 1),与前代不同,本代车型定位更接近高端SUV市场。 [1] [2]
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背景
新款路虎卫士(L663)是前代路虎卫士(1983-2016)的后继车型。新款卫士于2018年启用的斯洛伐克尼特拉工厂装配, [3]工厂占地约300,000平方米。 [4]
路虎卫士(L663)不与前代卫士共享平台,因此与前代性能上完全不同。路虎卫士(L663)配备锁止差速器和两速分动箱,新款采用全铝承载式车身,而非大梁式。 [5] 卫士 110的所有变体都标配空气悬架,90车型标配弹簧悬架,空气悬架需选配。五门的110车型于2020年初开始交付,而3门的90车型于2020年末开始交付。 [6] [7]
卫士(L663)的设计受到了国外汽车媒体的一致好评,大多数媒体都认为它与大梁底盘的前辈有较大差别。《标准晚报》(Evening Standard )评论“尽管这不像我们熟知的卫士,但它还是一台很‘卫士的车’”。国内的车评则对新的外观设计褒贬不一。
美国视频博主和车评人道格·德穆罗( Doug DeMuro)则对原厂钢圈轮毂搭配车型有限表示遗憾,搭配钢圈轮毂在他看来视觉上更为协调。(原厂钢圈轮毂仅于搭载英杰力4缸发动机的车型(D240、D300、P240、P300)上可选[8]
规格
卫士110车长5,018mm(包含备胎)/4,758mm(不计备胎),轴距3,022mm 。卫士90长4,853mm(包含备胎)/4,323(不计备胎) ,配置4缸柴油发动机的车型重2,133千克(4,702磅)。 [9]
带弹簧悬架的卫士90型号离地间隙226 mm(8.9英寸)而带空气悬架的110和90的最大离地间隙为291 mm(11.5英寸) 。 [10]
卫士车型全部搭载英杰力发动机家族:
D200搭载 196 bhp(146 kW) 2.0升4缸涡轮柴油机,油耗为32.2 mi/imp gal(8.8 L/100 km;26.8 mi/US gal)
D240搭载2.0升4缸涡轮柴油机237 bhp(177 kW)油耗32.2 mi/imp gal(8.8 L/100 km;26.8 mi/US gal)
P300 2.0升4缸涡轮汽油发动机296 bhp(221 kW)和25.1 mi/imp gal(11.3 L/100 km;20.9 mi/US gal) 和395 bhp(295 kW)
P400 3.0升6缸涡轮汽油轻度混合动力车和25.6 mi/imp gal(11.0 L/100 km;21.3 mi/US gal)
P400e 插电混动系统 398 bhp(297 kW)油耗85.3 mi/imp gal(3.31 L/100 km;71.0 mi/US gal) 在2021年D200,D250,D300将有搭载可选的PHEV混动系统。 [11]
所有配置的车型上均配备ZF 8速自动变速器和2速分动箱。 [3]
路虎卫士(L663)有标准,S,SE,HSE和X暗黑特别版可供选择,中国大陆目前无标准配置车型在售。同时还有四个套件包可选,分别为“探索者”,“冒险”,“都市”和“乡村”套件,其中包括但不限于进气口,挡泥板,储物箱等配件。
入门级车型(标准配置)的配置包含有空气悬架,18英寸钢制轮毂,LED大灯和10.0英寸触屏信息娱乐系统 卫士90标配弹簧悬架。卫士的中控屏幕将首次搭载捷豹路虎(JLR)公司的Pivi Pro车载系统
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路虎(L663)在Euro NCAP测试中获得5星。 [12]
该车的商用版本(Hard Top)将于2020年开始销售。[10]全尺寸8人座长轴版130车型将于2022年开始销售。[13]
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美规Defender 110 X(试装车)
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卫士90
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卫士110
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内饰
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商用“硬顶”版本(Hard Top)
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新版
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参考文献
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