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车身动态稳定控制系统
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车身动态稳定控制系统（英语：Active Stability Control，日语：アクティブスタビリティコントロール，缩写成ASC）是由日本三菱汽车开发，以电子控制车身行驶稳定的系统。
概要
当车辆行进时因转向过度而出现甩尾，或者转向不足而冲出车道，分布在车身的方向角感知器、摇尾感知器、车轮速度感知器与G力感知器等将侦测讯号通知ECU行车电脑，后者会减少引擎的动力输出，并利用车上原有的ABS防锁死刹车系统、TCL循迹防滑控制系统等针对四个轮胎做刹车点放。若是转向过度的状况就使内后轮减速，若是转向不足的状况便使外前轮减速。如此一来维持车辆的循迹性，可防止轮胎在抓地力不足时的打滑现象。依据美国国家公路交通安全管理局的研究，ASC系统可有效降低SUV近60%的失控率以及近85%的翻车率[1]。
参见
参考资料
外部链接
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