轮胎平衡

轮胎平衡使质量在一个汽车车轮（包括轮胎）中平衡分布，可分为静平衡和动平衡。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。 随着速度的增加，不平衡引起的震动会更明显^[1]。一般更换新轮胎时要做车轮动平衡^[2]。

25g的锌块

轮胎平衡：静平衡（上）和动平衡（下）

动平衡

动平衡描述了当轮胎以高速旋转时因质量不对称分布而产生的力^[3]。现有的传感器，如防抱死制动系统(ABS)、车轮速度传感器等可以实时检测轮胎不平衡。^[4]

原理

为减少车轮摆动，可在车轮的轮毂添加一个小重量。^[5]

环境影响

传统上使用铅做平衡块^[6][7][8]，但因铅具有毒性，欧洲在2002年6月通过法案，禁止用铅做动平衡^[9]，而用含锌或铜的铅合金或完全无铅的平衡块^[10]。