热门问题
时间线
聊天
视角

迎泽大街

来自维基百科,自由的百科全书

迎泽大街
Remove ads

迎泽大街是中华人民共和国山西省太原市的一条主要道路,始建于1956年,当时的设计宽度为70米,在那时的中国仅次于北京长安街,以故赢得了“中国第二街”、“太原的长安街”、“三晋第一街”[1] 的称号。

事实速览 ◀ 西 迎泽大街 东 ▶ ◀ W YINGZE DAJIE E ▶, 类型 ...

迎泽大街历经五次增建,目前有双向12条机动车道(含2条公交专用道),以及非机动车道、人行道、绿化带各两条。太原地铁1号线西段大致沿迎泽大街铺设。

迎泽大街东起东中环路,向西延伸由迎泽大桥跨越汾河直抵西机路,全长12.3公里。道路沿线自东向西有太原火车站五一广场并州饭店迎泽公园迎泽宾馆太原工人文化宫山西省委中国煤炭博物馆太原理工大学等地标建筑。时至今日,迎泽大街虽不再是太原市最宽的大街,但它已经成为太原市的象征之一[2]

Thumb
迎泽大街路牌,左侧建筑为中国人民银行山西省分行,右侧为五一广场首义门
Thumb
迎泽大街书法地砖
Remove ads

词源

关于迎泽大街的得名,有一个广为流传的说法:20世纪50年代,为迎接毛泽东到太原视察,太原市政府修建了这条大街,为此命名为“迎泽大街”,取“迎”接毛“泽”东之意。事实上毛泽东终其一生并没有来过太原。更加可信的说法是,老太原城的大南门“迎泽门”(已被拆除)正好处在迎泽大街上,大街以迎泽门而得名。而迎泽门的名字,一说来源于门外的沼泽地,一说与《南风歌》有关:“南风之薰兮,可以解吾民之愠兮;南风之时兮,可以阜吾民之财兮。”迎泽门在太原城的南面,定名“迎泽”,取迎接南风的恩泽,解民忧阜民财之意。除迎泽大街之外,太原市的迎泽公园迎泽大桥迎泽区皆以“迎泽”为名[3]

初建

20世纪50年代初,时任太原市市长岳维藩主持制定了太原市1949年后的第一部城市规划,迎泽大街是整个规划中最引人注目的部分。规划中的迎泽大街以太原南城外的一条土路为基础,设计宽度为70米,这在当时引起了相当大的争议,华北局会议上这一方案被批评为“贪大求洋”。50年代初,太原市的大多数街道只有六七米宽[4],70米的宽度足以同时容许四千辆车通行,而当时全太原市一共只有八百辆汽车。面对争议,岳维藩主张城建应当本着“五十年不落后、一百年不后悔”的思想,着眼于太原市的长远发展。最终岳维藩力排众议,迎泽大街的建设得以在1956年拉开大幕。一年后,东至五一广场、西至迎泽大桥的一期工程完工。由于道旁建筑的影响,最终一期工程的实际路宽定为66米[5]

Thumb
1962年 太原市迎泽大街
Thumb
1962年 太原迎泽大街夜景

增建

1976年,迎泽大街第二期工程动工,经过两年的建设,迎泽大街的东端由五一广场延至太原火车站(广场到火车站的一段曾一度称“迎泽东大街”)。

1985年实施了“迎泽西大街取直工程”,一年后迎泽大街西延至下元(这一段称为“迎泽西大街”)。1996年的“迎泽西大街打通工程”使得迎泽西大街在同年向西通到南寒广场[1]

2007年,迎泽大街迎来了修建以来的第一次拓宽改造[6],并配套修建了“微循环道路”以缓解周围道路的交通压力[7]

Thumb
迎泽大街五一广场附近(2008年7月),图中右侧建筑为中国人民银行山西省分行,左侧最高建筑为中国建设银行山西省分行,稍矮建筑为并州饭店。

2024年5月24日,迎泽大街维修改造工程正式启动。改造工程持续了110天,至9月11日正式竣工通车[8]。本次改造主要为迎泽大桥新增了四座桥头堡,修整了太原站附近地区,同时为随后即将通车的太原地铁1号线也做了配套工程。

Thumb
迎泽大桥新建桥头堡

2025年6月18日,原有迎泽西大街正式更名,并入迎泽大街。

沿线建筑

以下图片顺序为沿迎泽大街自东向西的顺序:

Thumb
太原站
Thumb
五一广场首义门
Thumb
中国人民银行山西省分行
Thumb
并州饭店
Thumb
中国建设银行山西省分行
Thumb
中共山西省委
Thumb
迎泽大桥
Thumb
中国煤炭博物馆

历史事件

参考资料

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads