近铁8A系电力动车组

近铁8A系电力动车组（日语：近鉄8A系電車／きんてつ8Aけいでんしゃ ^{Kintetsu 8A-kei densha}）是近畿日本铁道使用的一般型车辆，也是该公司时隔24年再度引入的新型电车^{[1][2][3][4][5]}。

近铁8A系电力动车组 近铁8A系电车
京都线上的8A系 （2024年10月）
概览
原产国	日本
制造	近畿车辆
车辆总数	预计为40辆
制造年份	2024-
投入运营	2024年10月7日
技术数据
车辆长度	20720mm
车体宽度	2800mm
车体高度	4150mm
轨距	1435mm
营运速度	110km/h
设计最高速度	120km/h
起动加速度	3.0 km/h/s
常用减速度	4.0 km/h/s

概要

截至2022年4月，近铁所拥有的一般型车辆中仍有459辆是1965年至1974年制造的老旧车辆^[6][7]。因此该公司规划以车龄高达55年以上的车辆为对象，进行分阶段的汰换作业^[6]。

2022年5月17日，近铁宣布计划在2年后的秋季引进新型的8A系一般型车辆；而本型车也是名古屋线时隔28年再度引入的新型一般型车辆^[3][7][8][9]。2024年5月10日，近铁宣布于同年10月将本型车投入至奈良线、京都线、橿原线及天理线上使用；而大阪线、名古屋线和南大阪线则预计在2025年陆续引入使用^[2][10][11]。10月7日，首列8A系列车在近铁奈良站举行发车典礼^{[1][12][13][14][15][16]}。

规格与构造

本型车的车厢与转向架均由近畿车辆负责设计，车体造型由近畿车辆设计室负责，其涂装与车厢内装则分别由GK设计集团和建筑师川西康之（日语：川西康之）进行设计^[17][18]。本型车的外观采用八角形作为其造型，并使用栗色与丝白色作为涂装^{[1][13][14][15]}。本型车的车厢属于L/C Car（日语：L/Cカー），其座椅可在尖峰与离峰时段切换成与车窗平行的长条座椅，或是旋转式的对向座椅^{[1][2][3][10]}。而8A系因使用LED照明灯等新型设备，因此与其他近铁车辆相比能减少45%的能源消耗^{[2][3][4][5][10]}。