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铃木Palette
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铃木Palette(日语:スズキ・パレット)是2008年至2013年间由日本铃木公司开发生产的轻型高顶旅行车,其兄弟车是第一代马自达Flair Wagon和日产Roox。这是继第六代铃木Alto、第五代马自达Carol和日产Pino三兄弟车款以来,第二次出现三兄弟车款。关于车名“Palette”来自法语“调色盘”,借由调色盘上多彩的颜色,原厂希望该车款能带给消费者多彩多姿的生活型态[1]。
历史与概要
东京车展公开的Palette
2007年 - 眼见大发Tanto成功拓展出轻型高顶旅行车的新范畴,并持续改款至第二代,铃木公司也不甘寂寞,11月于第40届东京车展公开预定量产的车型。
2008年 - 1月24正式发表Palette[2],其特色在于以1,735mm的车高,辅以低底盘和2,400mm的轴距,甚至第二排座椅可以折叠藏入地板下,以创造出宽敞空间。双侧后车门采手动滑门设计,高阶车型则为电动遥控滑门。配备则包含Keyless免钥匙感应式门锁、Push Start引擎启动按钮、放电式头灯恒温空调、多功能方向盘和高传真音响系统、ABS防锁死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、Immobilizer引擎防盗锁、四颗安全气囊(高阶款增加安全气帘)等;动力心脏可选择658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型或658c.c.直列三缸DOHC K6A型涡轮增压引擎,搭配四速自动排档或CVT变速箱。
同年12月18日发售“G-Limited”特仕车,以“G”车型为底本外加Keyless免钥匙感应式门锁、Push Start引擎启动按钮、车门半开自动关闭功能、CD播放机、防泼水座椅等。
2009年 - 9月17日发表部分改良(2型)[3],追加运动化车型“SW”[4],包含全新头灯组、水箱罩、整合方向灯之后视镜、雾灯、熏黑尾灯壳、轮圈等配备。“G”、“SW GS”二车型除外,其余车型换上世界首创附有副变速机构的CVT变速箱,可选择高、低齿比二种模式。同年12月1日,开始换牌成日产Roox供应给日产汽车。
2010年 - 8月20日再次部分改良(3型),主要在于修正CVT变速箱的副变速机构。另外新设ECO节能驾驶系统、LED第三刹车灯等。同年11月25日,发售“Limited”、“SW Limited”二种特仕车,翌年11月21日复推出“Limited II”、“SW Limited II”特仕车以刺激销售。
2012年 - 2月27日部分改良,借由降低CVT变速箱油的黏度系数、减少CVT内部机件的摩擦等提升油耗表现;以JC08模式((日语)JC08モード)测试从原先的20.2km/L提升至20.8km/L。6月18日则实施部分改良(4型),6月26日开始换牌成马自达Flair Wagon,供应给马自达[5]。
2013年 - 2月26日随着后继车款铃木Spacia面世而停产。
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内装照
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第一代马自达Flair Wagon
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日产Roox
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2016年4月8日原厂针对所有Palette车主发出安全性召回[6],由于刹车油管安装位置不适当,当驾驶者将方向盘转至死点时,导致刹车油管发生曲折,长年累积下来使得刹车油管内部龟裂。待刹车油漏光时车子将没有制动力,而容易发生事故。原厂将召回234,640辆,进行刹车油管免费更换。
参见
参考资料
外部链接
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