长岛铁路M1型电力动车组

长岛铁路M1型电力动车组是美国大都会运输署（MTA）经营的通勤型电力动车组。

长岛铁路M1型电力动车组 长岛铁路M3型电力动车组 (共通规格)
长岛铁路M1型电力动车组
概览
类型	通勤型电力动车组
制造	巴德公司 通用电气
车辆总数	1,172辆
主要用户	长岛铁路
技术数据
列车编组	2辆
轨距	1,435mm
设计最高速度	160km/h
受流制式	直流650V(第三轨供电)
电动机功率	110 kW(M1) 120 kW(M3)

概要

M1型是1996年美国大都会运输署 (Metropolitan Transportation Authority, MTA)第一款购入的电力动车组，对长岛铁路来说是一个非常大的挑战，因为在本型车之前长岛铁路是没有电力动车组的动力型式，都是动力集中式，由电力机车前引客车车厢行驶，由于驾驶方式不一样，因此长岛铁路花费了许多时间重新训练驾驶，由于本型车非常适合行驶郊区与城镇中心之间的线路，因此成为长岛铁路标准车车型，更影响后来的M7型的设计。

由于部分车辆机电系统采用不一样的型式，因此分成M1型及M3型，其余车体、内装...等设计不变。

内装

行走通道非常狭窄，座椅采3+2配置，并且没有旋转和倾斜的功能，座位都面向同一方向，而不是彼此面对。

机电系统

M1型
主电动机采用GE1255A2型电动机。

M3型
主电动机采用GE1261型电动机。

图片

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  M1型
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  M3型

相关条目

• 长岛铁路M7型电力动车组
• 长岛铁路

参考文献

• Supplementary Information for §1269(d) 2012 – 2017 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Oyster Bay Railroad Museum （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• https://www.youtube.com/watch?v=248pX3jw_rA （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Car struck in deadly collision with LIRR train was trying to go around gates （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• LIRR Train Collides With Car at Crossing, 2 Killed （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• LIRR turning to laser to clean tracks （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Amendment: MTA 2005-2009 Capital Program January 2006
• MTACapitalProgram2008–2013 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Video shows new LIRR cars arriving （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Capital Program OversightCommittee Meeting （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Capital Program OversightCommittee Meeting LIRR seeks M9A EMUs （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Screen Shot 2019-07-24 at 7.17.32 PM （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接

• MTA Long Island Railroad official website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• MTA Metro North Railroad official website （页面存档备份，存于互联网档案馆）