开罗地铁2号线

开罗地铁2号线（阿拉伯语：الخط الثاني (مترو أنفاق القاهرة)）是开罗地铁的第二条路线。

开罗地铁2号线 舒卜拉海迈－穆尼布 الخط الثاني
阿塔巴站
概览
运营范围	埃及开罗
服务类型	地铁
所属系统	开罗地铁
目前状况	营运中
起点站	穆尼布
终点站	舒卜拉海迈
技术数据
路线结构	混合[1] 2个车站高架 6个车站地面 12个车站地下
路线长度	21.6 km（13.42162 mi）[1]
最高速度	100 km/h（62 mph）
车站数目	20个
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
电气化方式	第三轨供电 750 V DC[2]
运营信息
开通运营	1996年
日乘客量	895,000（2009/2010财政年度）[3]
拥有者	国家隧道管理局（埃及国立）[4]
运营者	开罗地铁-埃及地铁管理及营运公司[5]

历史

2号线首通段于1996年10月开通，此后南端不断延长，1999年4月延长至开罗大学，2000年10月延长至吉萨，2005年1月延长至穆尼布^[6]。

2号线现时全长21.5千米（13英里），设有20个车站，全程需时38分钟，高峰时段2.45分钟/班，平峰时段6分钟/班^[7]。全线只有北段的舒卜拉海迈附近存在高架段，大部分线路位于钻挖隧道内，并在萨达特站附近以直径8.35米的隧道下穿尼罗河，使得2号线成为世界上第一条下穿尼罗河的地铁路线^[6][8]。

2号线的信号系统在2005年由阿尔卡特提供^[9]，列车包括6000系和新6000系两种，均由近畿车辆制造车体^[10][11]，以3M1T为一个动力单元编号，编号使用阿拉伯语标注在列车两端。新6000系与3号线7000系列车系同一笔订单，两种列车仅在涂装上有差异^[12]。

2号线列车简表

型式	制造时间	编号	数量[7]	空调装置[7]	结构	牵引逆变器（东芝制）
6000系	1996~1999	6001-6002 ~ 6069-6070	35	×	4M2T → 6M2T	SVF017-A0 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（GTO）
新6000系	2010~2012	6071-6072 ~ 6077-6078	4	✓	6M2T	SVF017-B0 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（IGBT）

在2011年埃及革命后，“穆巴拉克”站改名为“烈士”站。

连接

其他地铁路线

2号线可在肖哈达和萨达特站转乘1号线，在阿塔巴站转乘3号线。

其他形式交通

肖哈达站位于拉美西斯车站旁边，可转乘埃及国家铁路的长途列车。

大开罗电车（英语：Trams in Greater Cairo）也在许多2号线车站的附近停靠（开罗交通管理局营运和私人营运的小型巴士服务亦然）。

与开罗国际机场的连结预计在3号线五期工程通车后实现。