阪神高速5号湾岸线

阪神高速5号湾岸线（日语：阪神高速5号湾岸線／はんしんこうそく5ごうわんがんせん ^{Hanshin kōsoku 5 gō Wangan sen */?}）是日本阪神高速道路路线，从大阪府大阪市的4号湾岸线南港北出入口（日语：南港北出入口）延伸至兵库县神户市的第二神明道路北线（日语：神戸西バイパス）垂水系统交流道。

阪神高速5号湾岸线
阪神高速5号湾岸线的地图
道路信息
长度	23.1公里（14.4英里） 岸（垂水）线 : 1.2千米（0.75英里）
存续	1991年至今
主要连接道路
起点	日本大阪府大阪市住之江区南港北出入口（日语：南港北出入口）
主要交汇处	4号湾岸线 16号大阪港线 2号淀川左岸线 港湾干线道路（日语：ハーバーハイウェイ） E93 第二神明道路 E28 神户淡路鸣门自动车道 E94 第二神明道路北线（日语：神戸西バイパス）
终点	日本兵库县神户市垂水区垂水系统交流道
地点
主要城市	尼崎市、西宫市、芦屋市
日本都市高速道路（一般府县道）

路线内含有湾岸线8期（驹林南出入口—名谷JCT（日语：名谷インターチェンジ））6.4公里以及9期（六甲人工岛北出入口（日语：六甲アイランド北出入口）—驹林南出入口）14.5公里等开工至今未通车的路段。这个区间在2009年（平成21年）3月时决定其城市规划，预计建造6车道的高架道路。

概要

沿着大阪湾联系阪神间的道路，是紧接在3号神户线于阪神间兴建的的第二路线。

同样被称为湾岸线，从天保山系统交流道至泉佐野方向为4号湾岸线，于南港北入口附近连接。与4号湾岸线合称“大阪湾岸道路”。

现在被留在末端状态的湾岸（垂水）线（名谷系统交流道 - 垂水系统交流道）具有连接第二神明北线的部分功能，但身为道路管理者的阪神高速道路并未征收通行费。于西日本高速公路所管理之须磨收费站的第二神明道路东区间，普通车支付210圆的通行费可通过本路段。

本道路与其他阪神高速道路的路线相比，速限较高，达80km/h（名谷系统交流道 - 垂水系统交流道间为50km/h）。

路线名

• 大阪府道高速湾岸线（与阪神高速4号湾岸线合并称呼）
• 兵库县高速湾岸线（六甲岛北出入口以东）
• 国道2号 大阪湾岸道路西伸部（六甲岛北出入口 - 南驹荣系统交流道 - 驹荣出入口）
• 神户市道高速道路湾岸线（名谷系统交流道 - 垂水系统交流道）

出入口

• 出入口编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用，设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用，未通车路段名称皆为临时名称。

出入口 编号	中文设施名称	日文设施名称	英文设施名称	接续路线名称	起点 里程 （公里）	备注	所在地
5-01	南港北入口 南港JCT（日语：南港北出入口）	南港北入口 南港JCT	Nankō-Kita	阪神高速4号湾岸线 泉佐野、南港中（日语：南港中出入口）方向	0.0	神户方向入口	大阪府大阪市		住之江区
5-02	天保山出入口 天保山JCT（日语：天保山出入口）	天保山出入口 天保山JCT	Tenpōzan	国道172号 (日本)（中央大通（日语：中央大通）） 阪神高速16号大阪港线	2.5	神户方向出入口 神户方向接续			港区
-	北港JCT（日语：北港ジャンクション）	北港JCT	Hokkō	阪神高速2号淀川左岸线	4.6				此花区
5-03	湾岸舞洲出入口（日语：湾岸舞洲出入口）	湾岸舞洲出入口	Wangan-Maishima	舞洲方向		原名北港西出入口，2013年5月25日改为现称 入口为ETC专用
-	中岛TB（日语：中島本線料金所）	中島TB	Nakajima	-		泉佐野、大阪市内方向 2022年2月27日废除[1]			西淀川区
5-04 5-05	中岛出入口（日语：中島出入口）	中島出入口	Nakajima	淀川通	7.2	泉佐野、大阪市内方向出入口
-	中岛PA（日语：中島パーキングエリア）	中島PA	Nakajima	-	7.2	神户方向
5-06	尼崎东海岸出入口（日语：尼崎東海岸出入口）	尼崎東海岸出入口	Amagasaki-Higashi-Kaigan	兵库县道57号尼崎港线（日语：兵庫県道57号尼崎港線）	8.7	神户方向出入口	兵库县	尼崎市
5-07	尼崎末广出入口（日语：尼崎末広出入口）	尼崎末広出入口	Amagasaki-Suehiro	兵库县道192号尼崎港崇德院线（日语：兵庫県道192号尼崎港崇徳院線）	9.5
5-08	鸣尾滨出入口（日语：鳴尾浜出入口）	鳴尾浜出入口	Naruohama	兵库县道573号芦屋鸣尾滨线（日语：兵庫県道573号芦屋鳴尾浜線）	11.7	大阪方向出入口		西宫市
5-09	甲子园滨出入口（日语：甲子園浜出入口）	甲子園浜出入口	Kōshienhama		14.1	神户方向出入口 入口为ETC专用
5-10	西宫滨出入口（日语：西宮浜出入口）	西宮浜出入口	Nishinomiyahama		15.0	大阪方向出入口 入口为ETC专用
-	南芦屋滨TB（日语：南芦屋浜本線料金所）	南芦屋浜TB	Minami-Ashiyahama	-		神户方向 2017年1月25日废除		芦屋市
-	南芦屋滨PA（日语：南芦屋浜パーキングエリア）	南芦屋浜PA	Minami-Ashiyahama	-	17.1	神户方向
5-11	南芦屋滨出入口（日语：南芦屋浜出入口）	南芦屋浜出入口	Minami-Ashiyahama	兵库县道573号芦屋鸣尾滨线	17.6	神户方向出入口 入口为ETC专用
5-12	深江滨出入口（日语：深江浜出入口）	深江浜出入口	Fukaehama	Sunshine Wharf方向	18.7	大阪方向出入口 入口为ETC专用		神户市	东滩区
5-13				兵库县道722号东滩芦屋线（日语：兵庫県道722号東灘芦屋線）		六甲人工岛方向出入口 入口为ETC专用
5-14	住吉滨出入口（日语：住吉浜出入口）	住吉浜出入口	Sumiyoshihama	港湾干线道路（日语：ハーバーハイウェイ）	21.2	大阪方向出入口 直通阪神高速3号神户线 摩耶出入口（日语：摩耶出入口）、京桥出入口（日语：京橋出入口 (兵庫県)）
5-15	鱼崎滨出入口（日语：魚崎浜出入口）	魚崎浜出入口	Uozakihama
5-16	六甲人工岛北出入口（日语：六甲アイランド北出入口）	六甲アイランド北出入口	Rokkō Island Kita		22.0	大阪方向出入口
-	六甲人工岛西出入口	六甲アイランド西出入口	/		-	垂水方向出入口 兴建中
-	港湾人工岛东出入口	ポートアイランド東出入口	/		-	大阪方向出入口 兴建中			中央区
-	港湾人工岛西出入口	ポートアイランド西出入口	/		-	垂水方向出入口 兴建中
-	南驹荣JCT	南駒栄JCT	/	阪神高速31号神户山手线	-	大阪方面接续 兴建中			长田区
-	驹林南出入口	駒ヶ林南出入口	/		-	垂水方向出入口 调查中
-	TB（名称未定）	TB（名称未定）	/	-	-	大阪方向 调查中
5-17	名谷JCT（日语：名谷インターチェンジ）	名谷JCT	Myōdani	E93 第二神明道路					垂水区
-	名谷出入口	名谷出入口	/			计划中 大阪方向出入口
5-19 5-20 5-21	垂水JCT	垂水JCT	Tarumi	E28 神户淡路鸣门自动车道
E94 第二神明道路北线（神户西绕道（日语：神戸西バイパス）） 长坂（日语：長坂インターチェンジ (兵庫県)）、姬路方向

名谷系统交流道、垂水系统交流道的出入口编号未表示于道路标志上。

• 
  大阪府大阪市此花区梅町2丁目
• 
  兵库县尼崎市末广町2丁目
• 
  兵库县西宫市西宫滨2丁目
• 
  兵库县芦屋市阳光町
• 
  兵库县神户市东滩区鱼崎滨町
• 
  兵库县垂水区名谷町

历史

• 1991年（平成3年）9月18日 : 港晴出入口 - 中岛出入口间通车。
• 1994年（平成6年）4月2日 : 中岛出入口 - 六甲岛北出入口间通车。
• 1995年（平成7年）1月17日 : 受到兵库县南部地震（阪神大地震）而损害，部分路段不通。同年9月1日全面复旧。
• 1998年（平成10年）4月5日 : 名谷系统交流道 - 垂水系统交流道间通车。
• 2009年（平成21年）3月 : 湾岸线8期（驹林南出入口 - 名谷系统交流道间）6.4公里，9期（六甲岛北出入口 - 驹林南出入口间）14.5公里的城市规划决定。
• 2013年（平成25年）5月25日 : 北港西出入口名称变更为“湾岸舞洲出入口”。
• 2017年（平成29年）1月25日 : 随着甲子园滨出入口的入口收费站设置，南芦屋滨主线收费站与西宫滨出入口的出口收费站废除。

路线状况

车道与速限

区间	车道 上下线=上行线+下行线	速限
南港北 - 天保山	4=2+2	100km/h
天保山 - 六甲岛北	6=3+3
名谷系统交流道 - 垂水系统交流道	4=2+2	50km/h

道路设施

• 正连寺川大桥（北港系统交流道 - 中岛收费站）
• 神崎川桥（北港系统交流道 - 中岛收费站）
• 中岛川桥（中岛停车区 - 尼崎东海岸）
• 西宫滨大桥（甲子园滨 - 西宫滨）
• 东神户大桥（深江滨 - 鱼崎滨） 885米
• 六甲岛大桥（鱼崎滨 - 六甲岛北）

道路资讯广播

• 樱岛（天保山 - 湾岸舞洲）
• 中岛（湾岸舞洲 - 中岛）
• 甲子园滨（鸣尾滨 - 西宫滨）
• 鱼崎滨（深江滨 - 六甲岛北）

阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○（局名）。午前（午后）○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。

所辖警察

• 大阪府警察高速公路交通警察队阪神四桥分驻所 : 大阪府内
• 兵库县警察高速公路交通警察队京桥分驻队 : 兵库县内（名谷系统交流道 - 垂水系统交流道除外）^[2]
• 兵库县警察高速公路交通警察队名谷分驻队 : 名谷系统交流道 - 垂水系统交流道^[2]

交通量

24小时交通量（台）　交通流量统计

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
南港北出入口 - 天保山出入口	100,632	47,574	52,298
天保山出入口 - 北港系统交流道/湾岸舞洲出入口	74,300	79,746	82,737
北港系统交流道/湾岸舞洲出入口 - 中岛出入口	74,300	69,788	68,520
中岛出入口 - 尼崎东海岸出入口	74,300	57,119	59,678
尼崎东海岸出入口 - 尼崎末广出入口	74,300	62,663	64,162
尼崎末广出入口 - 鸣尾滨出入口	36,261	53,979	54,351
鸣尾滨出入口 - 甲子园滨出入口	36,261	43,045	50,279
甲子园滨出入口 - 西宫滨出入口	36,261	46,676	53,405
西宫滨出入口 - 南芦屋滨出入口	36,261	42,432	47,302
南芦屋滨出入口 - 深江滨出入口	36,261	45,274	48,954
深江滨出入口 - 住吉滨出入口	36,261	46,143	45,982
住吉滨出入口 - 鱼崎滨出入口	36,261	46,143	45,982
鱼崎滨出入口 - 六甲岛北出入口	36,261	8,518	11,189
六甲岛北出入口 - 名谷系统交流道	未开通
名谷系统交流道 - 垂水系统交流道	16,069	17,299	16,478

（来源：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）

• 由于新冠疫情，原定于2020年进行的交通流量调查被延期了^[3]。

地理

连接高速公路

• 阪神高速4号湾岸线（于天保山出入口、系统交流道直通）
• 阪神高速16号大阪港线（于天保山出入口、系统交流道连接）
• 阪神高速2号淀川左岸线（于北港系统交流道连接）
• 阪神高速31号神户山手线（于南驹荣系统交流道连接：计划中）
• E93 第二神明道路（于名谷交流道、系统交流道连接）
• E28 神户淡路鸣门自动车道（于垂水系统交流道连接）
• E94 第二神明道路北线（于垂水系统交流道连接）

参考

注释