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防撞缓冲区
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防撞缓冲区，又名溃缩区，是设置于汽车车头的安全性结构，于撞车时可以吸收部分的冲力，达到保护驾驶者与乘客的效果[1][2][3][4]。此概念最初由匈牙利裔工程师贝拉·巴雷尼于1937年发明并获得专利，之后他为梅赛德斯-奔驰工作，并于1952年完善其设计[5]。1953年出厂的梅赛德斯-奔驰Ponton是首部搭配防撞缓冲区技术的汽车[5]。
参考
外部链接
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