亚历克斯·弗雷泽桥

亚历克斯·弗雷泽桥（英语：Alex Fraser Bridge），又称“安纳西斯桥”（Annacis Bridge），是加拿大不列颠哥伦比亚省大温哥华地区一条斜拉桥，横跨弗雷泽河南支流，连接三角洲区的安纳西斯岛和北三角洲社区。大桥隶属不列颠哥伦比亚省91号公路，并接驳其他道路通往二埠、列治文和素里等地，构成大温地区陆路交通的重要一环。

亚历克斯·弗雷泽桥
Alex Fraser Bridge
从安纳西斯岛南望亚历克斯·弗雷泽桥
坐标	49.159958°N 122.942891°W / 49.159958; -122.942891
承载	不列颠哥伦比亚省91号公路（7条行车线） 行人径和自行车道
跨越	弗雷泽河南支流
地点	加拿大不列颠哥伦比亚省三角洲
维护单位	不列颠哥伦比亚省运输及基础建设厅
设计参数
桥型	斜拉桥
建筑材料	钢筋混凝土
全长	930米
宽度	32米
高度	154米
最大跨度	465米
桥下净空	55米
历史
设计师	Buckland & Taylor
开工日	1983年
开通日	1986年9月22日[1]
统计
日交通量	11万9千架次[2]
亚历克斯·弗雷泽桥在大温哥华的位置
地图

大桥全长930米，连同两岸引道则长2525米，主桥跨为465米，桥塔高度为154米^[3]，桥下净空为55米。大桥有七条行车线，中央行车线为调拨车道，可转换方向以迎合交通流量。平日早上繁忙时间有四条行车线北行往安纳西斯岛，下午繁忙时间则有四条行车线南行往北三角洲。

历史

为配合温哥华举办1986年世界博览会，省府于1980年代在大温地区进行数项基建工程，其中一环为在帕图洛桥和乔治·马西隧道之间兴建另一个渡口连接弗雷泽河两岸。大桥耗资5800万加元兴建^[4]，于1986年9月22日启用^[1]，名称是纪念时任不列颠哥伦比亚省运输厅长亚历克斯·弗雷泽。大桥通车时是全球主跨最长的斜拉桥^[5]，直到1991年被日本的生口大桥取代为止，而北美主跨最长斜拉桥的地位则于2005年由美国南卡罗来纳州的小阿瑟·拉夫纳尔大桥取代^[3]。大桥开幕时有四条行车线，余下的空间则供行人和单车使用。通车一年后大桥改为六线行车，行人径和自行车道则改置于桥缆以外^[1]。

省府于2017年1月宣布与联邦政府合共斥资7千万元，透过改窄现有行车线和移除路肩为大桥增设一条行车线，达致总数七线行车^[2]。中央行车线将定为调拨车道，透过可由“拉链”工程车移动的路壆系统与逆向交通分隔^[6]。新增行车线于2019年9月14日启用，当时只供南行方向使用^[2][7]；可移动路壆系统则于同年12月16日投入服务^[8]。