阿弗罗

阿弗罗（英语：Avro）是一家成立于1910年的英国飞机制造商，这家公司在两次世界大战以及冷战中为英国皇家空军制造过许多著名的军用飞机，1963年霍克·西德利公司（Hawker Siddeley）将其并购后这个品牌不复存在。由阿弗罗所设计、生产的著名飞机包括曼彻斯特轰炸机、兰开斯特轰炸机等。^[1]

A.V. Roe and Company（Avro）
公司类型	公众有限公司
公司结局	1935年成为Hawker Siddeley的子公司 1963年并入霍克·西德利航空公司
后继机构	霍克·西德利航空公司
成立	1910年于曼彻斯特
结束	1963年
代表人物	A.V. Roe, Roy Chadwick, Roy Dobson, Harry Broadhurst
总部	英国Woodford的Alexandra Park
产业	航空
母公司	阿姆斯特朗·西德利
子公司	Saunders-Roe（1929）

创立

1910年1月1日，Alliot Verdon Roe与其兄弟H.V.Roe于曼彻斯特的Brownsfield Mills创立了A. V. Roe & Co。在此之前，A.V.Roe曾经与J.A.Prestwich（JAP引擎公司的创始人）有过一段短暂的合伙历史。在其1908年6月8日达到第一次被认可的飞行之前，A.V.Roe曾经使用其制造的Roe I双翼机在Brooklands于1907年间作过几次短暂的飞行。1909年7月，他试飞了著名的Triplane I。1912年设计了世界上第一架全封闭单翼飞机。

一战期间

在此期间，公司生产了第一次世界大战中成为传奇的504系列，504成为英国皇家空军的标准教练机，其生产时间跨度长达20年，总共生产了8,340架。公司在Miles Platting（英语：Miles Platting）、Failsworth（英语：Failsworth）、Hamble-le-Rice（英语：Hamble-le-Rice）与纽顿希夫建立了新工厂。

战间和平时间

在两次世界大战之间的和平时间，公司不得不生产玩具和运动器材以维持飞机制造。但在此条件下，公司还是制造了35种不同的机型，这些机型从流行的飞行俱乐部用机534 Baby及Avian轻型飞机到替换504型（用于皇家空军教练机）的Tutor，以及优雅的双引擎单翼飞机Anson，这些飞机大约生产了11,000架。

1924年11月，公司向空军部借来做为飞行测试的位于曼彻斯特Alexandra Park机场的场地租约到期。A.V.Roe在New Hall farm at Woodford in the Cheshire countryside购买了一块地，开始了在woodford进行航空器制造，并延续至今。

1928年，A.V.Roe将自己的股份出售给J. D. Siddcley of Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft。并成立了Saunders-Roe Ltd.。

1935年，Avro成为Hawker Siddeley Aircraft Group的创始成员。公司全部搬迁至Woodford和曼彻斯特以北Chadderton的一个新的大工厂。同时

还在Yeadon设立了一个新的“影子”工厂。

二战期间

二战催生了兰开斯特轰炸机，它对二战的贡献可以从以下数字估计出来，首先在它1942年投入现役以后皇家空军投弹量的2/3都是由它完成的，其次，二战期间共生产了7366架兰开斯特轰炸机。

兰开斯特轰炸机的放大版本——林肯，于1945年6月9日首飞。

战后

当和平再次来到，为服务于商业运输飞行，Avro开发了York, Tudor和Lancastrian，所有这些都基于兰开斯特轰炸机。紧接着的是Shackleton一架水上侦察机，使用了Tudor和Lincoln的部件。以及令人敬畏的4引擎vulcan，第一架使用三角翼布局的喷气轰炸机。Vulcan安有4台20,000lb推力的Olympus turbojet，Vulcan于1952年8月30日首飞，并成为打击司令部（Strike Command）的支柱。

公司制造了5架Avro 707研究机，用于测试三角翼的行为，特别是在低速时。

公司生产的748中程客机成为了最畅销的英国客机之一，也是最后冠名为Avro的机型。

公司于1963年完全合并到Hawker Siddeley Aviation，并失去了Avro这一身份。

1993年英国航太于woodford的一个新部门又复活了这个名字。