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陈志培
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陈志培，MBS，GMSM，AE（英语：Michael Chan Chi-pui，1962年9月8日—），曾任香港政府飞行服务队总监。[1]
简历
陈志培生于1962年9月8日，在1983年8月加入香港政府。[2]他最初在民航处任职，担任三级航空交通控制助理员，于启德机场指挥飞机升降。受训期间，他取得私人飞机执照。[3]
陈志培其后于1990年加入皇家香港辅助空军为见习机师，是该部队所招收的第一批8个华人机师中的一员，随即被派往英国接受驾驶直升机训练，至1993年方正式执勤。在执勤初期，陈主要被安排协助兴建赤鱲角机场工程的鸟瞰调查工作，在一年多后，才开始参与救援工作。[3]
陈志培在1997年7月1日香港回归时，曾担任中国人民解放军进驻香港的空中领航员。[4]陈在2000年11月晋升为高级机师，并在2003年10月与其他6名队员获派至大连渤海湾与交通部救助打捞局交流，期间协助培训内地救助人员，提高其整体的搜救能力，并亲自编写和翻译教材及培训计划书。[5][6]在派驻期间，陈志培参与对“利达洲18”油轮的拯救任务。[7]
在2004年10月到2006年初，陈志培再次获派至内地，在东海第一救助飞行队担任培训指导员。返港后，陈志培于2006年1月晋升为总机师，并于2008年3月27日起接任政府飞行服务队总监一职至2019年9月7日。[8][1]
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嘉许
2004年1月16日，“利达洲18”油轮在渤海湾海域起火。时任高级机师陈志培正在大连培训交通部救助打捞局人员，他在极为恶劣的天气情况下出动，作为副机长全程协助操控直升机和监察现场环境，成功把两名伤者从救生筏吊上机舱。陈志培与队员因而获时任保安局局长行政长官嘉许信。[10]陈志培在同年获颁铜英勇勋章，[11]亦与另一位机长王俊邦被交通部评为“救捞功臣”。[4]
2005年，时任高级机师陈志培因服务政府飞行服务队逾14年而获颁授政府飞行服务队荣誉奖章。[12]
2006年8月3日台风派比安袭港期间，中国海洋石油所属工程船“海洋石油298”在广东上川岛附近海域失去动力，[13]时任总机师陈志培驾驶第一架超级美洲豹救援直升机抵达现场，在恶劣的天气和险峻的环境中指挥队员从船上救出其中28名船员。[14]陈志培与其机上拯救员三级空勤主任翟海亮在2007年同获颁银英勇勋章。[15]
参考连结
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