双增压器,是一个揉合了涡轮增压机械增压技术于一身的增压器,两种技术抵消了彼此的弱点(涡轮增压于低转时的涡轮迟滞;和机械增压于高转速时的马力损耗)。1980年代,这概念令蓝旗亚的Delta S4在越野赛事中所向披靡。这技术亦曾用于1988年的日产March Super Turbo(EK10GFR/GAR)之上,此车为限量版,只生产了1万辆。大众集团于2010年代再度将此技术运用于其1.4 TSI发动机之上[1],并搭载至集团内各品牌的汽车之中,而捷豹于2010年将此技术运用于已于2012年被宣布终止的C-X75上。

参考

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