雷恩地铁

雷恩地铁（法语：Métro de Rennes）是法国布列塔尼地区城市雷恩的地铁系统，属于胶轮路轨系统，通车于2002年。目前只有一条线路，营业长度8.56公里，共有15个车站，其中13个位于地下。2014年的日均运量为140,000人次。在2008年洛桑地铁开通之前，雷恩是世界上拥有地铁的城市中人口最少的一个城市。

雷恩地铁 Métro de Rennes
Métro de Rennes
概要
地区	法国布列塔尼雷恩
交通类型	地铁、中型铁路系统、 胶轮路轨系统
线路	1
车站	28
日客流量	140,000（2014年）
年客流量	3282万(2014年)
运营
开始运营	2002年3月15日
运营单位	雷恩都会区公共交通服务 (STAR)
技术
系统长度	22.4 km（13.9 mi）
轨距	1620 毫米
动力方式	电力，750伏特直流电，第三轨供电
平均速度	32 公里/小时
最高速度	80公里/小时
系统地图

雷恩地铁
图例
塞松-维亚席尔瓦站（B线） 阿塔兰忒站 博略-大学站 约里奥-居里-夏多布里昂站 莱加约勒站 约翰·肯尼迪站（A线） 维勒让-大学站 格罗谢讷站 茹费理站 蓬沙尤站 阿纳托尔·法朗士 圣安娜站 圣日耳曼站 共和站 夏尔·戴高乐站 车站站 雅克·卡蒂埃站 克列孟梭站 亨利·弗雷维尔站 意大利站 三角站 勒布洛讷站 拉波特里站 科隆比耶站 马比莱站 克勒奈站 拉库鲁兹站 圣雅克-盖泰站

历史

• 1987年，雷恩提出修建现代化城市轨道交通。
• 1989年10月25日，提出自动导轨列车方案。
• 1997年1月8日，开始施工。
• 2001年，提出修建第二条地铁的计划
• 2002年5月15日，雷恩地铁A线投入商业运行。
• 2010年，第二条地铁的走向基本确定。
• 2014年，雷恩地铁B线开始施工，原预计2020年左右投入使用。^[1]
• 2022年9月20日，B线预计通车。^[2]

线路

雷恩地铁A线

雷恩地铁目前仅有1条线路--雷恩地铁A线，营业长度8.56公里，共15座车站。A线为西北东南走向，雷恩地铁A线每天运营时间为5:15至次日0:30，每周五和周六晚上延伸至1:30，最低间隔约为1.5分钟一班，全程运行时间大约为16分钟^[3]。2014年，雷恩地铁A线的搭载乘客总数量为3282万人次。

雷恩地铁B线

建设中的雷恩地铁B线，为东北西南走向，商业运营路段约13公里，共15座车站。其中2站与A线换乘，将与A线形成交叉路网，原预计2020年左右投入使用，^[1]因为冠状病毒病疫情，与列车制造商西门子延迟列车交付，延后通车时间^[4][5]。最终于2022年9月20日开通。^[2]

使用车辆

雷恩地铁VAL 208型列车。

雷恩地铁A线使用VAL208（法语：VAL 208）型号列车，共有30列。其外观以白色为主色调。每列列车为2节编组，可运载最多160人^[6]。B线将使用新型VAL（法语：Neoval）列车，新型VAL宽2.65米，较VAL208的2.08米更宽，最多可容纳 180 名乘客。^[7]新型列车也采两节编组，但保留三节编组的空间，新型列车允许每小时单向发送 4,000 到 9,000 名旅客，三节编组更可达1,5000人。但因为使用新型车，因此两线列车不能混用。

地理线路图

参见

• 雷恩
• 地铁列表
• 中运量系统列表
• 胶轮路轨系统