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非接触式电子钱包应用标准
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非接触式电子钱包应用标准(英语:Contactless e-Purse Application,简写:CEPAS)是新加坡的非接触式电子钱包及智能卡之标准架构。CEPAS在整个新加坡岛都有设点且自2009年10月1日起取代原先使用FeliCa技术的易通卡[1]。

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功能及技术规格
CEPAS提供用于非接触式电子钱包的程序和资料,允许多用途储值卡(MPSV)的共同操作。 现行的CEPAS为2.0版本遵照ISO/IEC 7816-4: 2005规格。主要的指令为:读取钱包、侦测钱包、信用钱包。其他的功能有自动储值、部分退款,并可以在最后一笔交易金额借支、和累积借支。在这个版本中,控制电子钱包的管理密钥是活动式的,而原子性(atomicity,或称不可分割性)则是用来确保跨接口传输可靠性的密钥。
背景
CEPAS是由新加坡资通信发展管理局(英语:Infocomm Development Authority of Singapore,简称:IDA。2016年改组为资通信媒体发展管理局,简称:IMDA)领导的iN2015信息通信总体规划的关键下一世代电子支付计划之一[2]。主要目的是希望由1张多用途存储值卡(Multi Purpose Stored Value Card)在新加坡各种大众运输工具(巴士、新加坡地铁、新加坡轻轨列车系统、圣淘沙捷运、计程车)、驾车(电子道路收费、停车费)之车资、规费、商店小额消费,或支付其他服务款项。
CEPAS是当时资通信发展管理局、新加坡陆路交通管理局及新加坡信息通信发展管理局(ITSC)管辖的卡片和个人身份识别技术委员会(CPITC)主导,星网电子付款私人有限公司(NETS),以及易通私人有限公司(EZ-Link)2家私人企业共同研发的标准[3] 。
CEPAS由新加坡标准生产力暨创新局于2006年6月27日在新加坡国际会议展览中心举行的"CEPAS发布暨下一代电子支付研讨会"期间发布并激活。[2]而符合CEPAS标准的易通卡于2008年12月29日开始发售[4]。
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现在及未来的发展方向
新加坡现在的小额支付共有2套系统,分别为易通卡及万捷通卡。易通卡以大众运输工具资费支付为主,万捷通卡以道路通行(电子道路收费,停车费)为主,并拿下大部分小额支付的市场。2套系统卡片和读卡器目前不能交互识别,所以用户必须同时持有2个系统的储值卡来支付费用。
CEPAS的目标是提高易通卡小额支付的交易量并开放万捷通卡支付车资。
批评
市民曾经批评,以银行转账(GIRO)为CEPAS规格易通卡提供的自动储值服务,每次储值都要收取管理费,而且申请自动储值的手续比之前麻烦。而原来FeliCa规格的易通卡自动储值服务是免费的。[5]
参见
注释
外部链接
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