高雄市公共汽车管理处

高雄市公共汽车管理处，简称高雄市公车处，曾经营及管理高雄市之市区公车及渡轮。营运始于1937年日治时期，由日本人伊木十郎独资经营，当时只有汽油引擎客车两辆、木壳重柴油机水冷式渡轮一艘，经营公车与渡轮^[1]。嗣后，因业务逐渐扩展改组为“共荣自动车株式会社”。1942年由高雄州市役所收归公有^[1]。1952年11月，改名为“高雄市公共车船管理处”。1979年7月1日，高雄市升格改制为直辖市，高雄市公共车船管理处改隶高雄市政府建设局，后改隶高雄市政府交通局。2004年7月26日，高雄市公共车船管理处更名为“高雄市公共汽车管理处”，并将渡轮与观光游轮的业务归属于另成立的高雄市轮船公司。2014年1月1日，高雄市公共汽车管理处因民营化而裁撤^[2]，民营化之公司名称定为港都客运^[3]。

高雄市公共汽车管理处
概要
管理机关	高雄市政府交通局
地区	中华民国高雄市
收费	分段收费，每段票全票新台币12元
运营
开始运营	1937年
运营单位	高雄市公共汽车管理处

营运站

站区	民营化后隶属客运
金狮湖站	汉程客运
左营南站	港都客运
建军站	港都客运
前镇站	港都客运、东南客运
小港站
瑞丰站	统联客运、东南客运、港都客运、汉程客运
加昌站	港都客运、南台湾客运

已经裁撤者

• 民族站（原址位于今菜公里公园一带。1999年7月迁移至金狮湖站）
• 忠孝站（改建为11号公园）
• 左营北站（高雄市左营区左营大路493号）
• 盐埕站（盐埕区立体停车场地下1楼）

票证

原使用之验票机仅能使用一卡通，后更换为交通部补助的多卡通语音验票机，一卡通、悠游卡、皆可使用。