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盐田港
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盐田港是中华人民共和国南方港口，位于广东省深圳市的盐田区大鹏湾。盐田港位于深圳港的东区，是主要的货运码头。盐田国际集装箱码头有限公司是港口的主要运营者，为和记黄埔（重组后长江和记实业）与深圳市人民政府合资的企业。码头分为东、中及西港，其中中港分为第一至三期、西港分为第一至二期；东港已于2016至17年间完成填海工程，但至今尚未投入使用。[5]
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地理
盐田港背靠深圳东部的梧桐山，拥有超过5公里的天然深水岸线，水深超过15米。该属亚热带季风气候，年平均气温在22°C左右，冬季温暖，夏季炎热多雨。盛行风向为东北偏北。
历史
盐田港是深圳第一批中港合营及国企民企合作的码头之一，但与西部港区的众多码头不同，盐田港的香港合营企业为和记黄埔，为国际间数一数二的码头经营者。码头于1994年开始经营，多年来均统一管理深圳东部港区的码头。
和黄经非全资附属公司和记盐田港口持有盐田港码头（和记港口约占和记盐田港口65%股权、和黄占和记港口80%权益，直至和记港口信托的出现）。和记港口（当时为和黄全资附属公司）于1998年增持盐田港 （原第一、二期）至49.95%（由1997年的47.75%及1996年的43.6%），于2000年间接持有增至50.5%权益，及后非按比例于投资港口扩建，使权益百份比下降至48% （第一、二期）[6]、42.74% （第三期）[7]、42.74% （西港区）[8]；并由于和黄于2006年出售20%和记港口权益予新加坡国际港务集团，使和黄间接控制的权益实为38%、34%及34%。
和记盐田港口于2007年提出收购盐田港股份持有的西港区部分权益，作价人民币现金 270,628,000 元。完成转让时，和记盐田港口与盐田港股份持有之合资公司股份权益分别由 41.67%与 58.33%调整至 65%与 35%。[9]
2009年和记盐田港口第三大股东华润创业向母公司华润集团出售的估值总额约港币47.84 亿元的非核心业务（加现金港币3,000 万元）换取超市及酒厂资产价值总额约港币49.37 亿元，其中便包括间接持有的和记盐田港口10%权益（经Wattrus Limited）。[10]
2010年中远太平洋向马士基购入其直接及间接持有的和记盐田港口13.7%股权及股东贷款，作价520,000,000美元现金，使中远太平洋增持和记盐田港口至约20.55%（直接及间接）。[11]和记盐田港口的其他股东Mitsui & Co.(H.K.) Limited （约2.7%）及Birrong Limited（约1.4%）。[11]
2010年12月31日收市后和黄（或其附属公司）向华润集团（或其附属公司）收购其手持的中港码头股权，作价港币57亿，其中便包括和记盐田港口全数10%股权。[12]
码头第一二期及西港区的第二大股东为盐田港股份（深交所：000088），1997年于深圳交易所上市；公司总股本12.45亿股。其中，国有法人股83875万股（67%，由盐田港集团持有；深圳市国资委持有盐田港集团100%股份），社会公众股等40625万股（33%）。
2009年码头吐量为857万9千个标准箱。中港扩建工程进行中。
2021年6月，长江和记实业与深圳市盐田港集团有限公司订立合资企业协议，成立50/50合资企业，以建设、发展、营运及管理位于深圳盐田国际集装箱码头东边约120公顷、长约1470米之集装箱码头一期。
2022年11月23日，盐田港完成首单液化天然气船对船加注。[13]
2023年3月15日，盐田港控股股东的企业名称由“深圳市盐田港集团有限公司”（简称盐田港集团）变更为“深圳港集团有限公司”（简称深圳港集团）。
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进出港
盐田港外大鹏湾水域大部分属于香港，根据港英1972年制定的《领港条例》，进出盐田港船需强制接受香港和盐田港的双重引航。1998年香港海事处领港事务咨询委员会决定豁免进出盐田港船只的香港引航。但2016年年底，香港海事处认为大鹏湾水域的大型船舶增加，同时原1998年豁免决定缺乏法律依据，因此2018年6月25日香港运输及房屋局向香港立法会提交了修改《领港条例》以及引航费用的提案，再次要求进出大鹏湾北部盐田港船舶接受深圳与香港两次引航，2020年1月1日生效。
2022年3月15日，深圳市交通运输局与香港特别行政区海事处签署了《关于大鹏湾水域引航合作的框架协议》，对引航合作船舶范围、引航合作调度还有引航收费标准等问题达成了共识。2022年5月27日，深圳港引航站与香港领港会有限公司又共同签署了《大鹏湾水域引航合作操作协议》，就两地引航申请及调度安排等具体事项达成共识[14]：通过深港引水员资格互认，使得深圳引航员和香港领港员均可独立引导船只进出盐田港[15]。
陆地交通
- 平盐铁路：由和记港口信托于2001年向广州铁路集团购入，为本港口的配套铁路
数据
参考文献
参见
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