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麥震宇
元朗民政事務專員 来自维基百科，自由的百科全书
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麦震宇，JP（英语：Edward Mak Chun-yu，1973年9月15日—），香港公务员，现出任运输及房屋局副秘书长，曾担任元朗民政事务专员。他在1995年从香港大学毕业后随即加入香港政府任职政务主任，及后于2005年至2008年获港府派至香港驻纽约经济贸易办事处担任副处长，以及在2013年至2017年间出任元朗民政事务专员。
早年生活
公务员生涯
麦震宇于1995年7月大学毕业后随即加入香港政府，并在布政司署规划及地政科任职政务主任[1]。他随后转至政务科任职并过渡至民政事务局，至1998年离任[2][4]。自在1998年起，他在财经事务局出任助理局长，曾参与《防止贿赂条例》及《银行业条例》等多条法例的修订，加强香港金融管理局的职能及规管[5][6][7]。随后，他在2001年转任库务局出任助理局长，并在2002年实施主要官员政治委任制度后改任财经事务及库务局助理秘书长[8][9]，亦在任内晋升为高级政务主任[2]。
汲取了财金经验后，麦在2005年8月获港府外派至香港驻纽约经济贸易办事处任职副处长，他在任内留意到美国东部的美籍港人非常欢迎港府官员来访，故争取增加访问机会[2]。在2008年环球金融海啸而工作转趋繁忙之际，麦于9月30日任满返回香港[10]。他在返港后获派于教育局担任助理秘书长，负责教育评估及支援工作，当中包括监督香港考试及评核局及推行全港性系统评估[11][12]。及后，他改于劳工及福利局出任首席助理秘书长，负责香港的劳动力政策，包括监督持续进修基金的营运，并因而晋升至首长级丙级政务官[4][13][14]。在任内，他亦曾担任2012年香港立法会选举劳工界功能界别的选举主任[15]。
在2013年1月9日，麦震宇出任元朗民政事务专员[4]，并在同月11日获委任为官守太平绅士[16]。在他任内，元朗区的人口急增，成为全港人口第三多的地区，而横洲及元朗南等地亦展开城镇规划[3]。他因测量学背景而积极参与地区规划，更就发展计划涉及多方利益而四出奔波探查，务求争取不同派别人士支持[3][17][18][19][20][21]。不过，横洲发展计划在民主党区议员邝俊宇、黄伟贤等反口覆舌下，港府进退失据，最终于2016年中爆发严重争议[17][18][19][20][22]。横洲事件过后，麦在2017年12月12日卸任专员[23]。
麦震宇在卸任民政事务专员后，获安排转任民政事务局局长政务助理，负责协助局长处理政务及陪同局长出访等工作[24][25]。及后，他在2021年5月晋升为运输及房屋局副秘书长，负责运输服务及交通管理事宜，包括修订有关驾驶培训及执照考试的法例[26][27][28]。就汽车安全的法规，麦曾提出强制儿童在轿车上使用儿童安全座椅[29]，以及于香港小型巴士的座位安全带上安装发声提示器[30]。他在2023年4月晋升为首长级乙级政务官，并在同年7月28日再获委任为官守太平绅士[31]。
麦在任内持续改善及开放中港两地的陆路交通，增加港珠澳大桥的通行车辆配额，并向珠海市政府反映大桥堵塞问题[32][33]。与此同时，他亦研究开放更多口岸及豁免配额车辆申请封闭道路通行许可证[34][35]。
荣誉
参考资料
相关条目
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