黄埔新港专用线

黄埔新港专用线，又称“夏港线”、“黄埔新港铁路”，是广州黄埔新港配套的铁路专用线，位于中国广东省广州市黄埔区。

提示：此条目的主题不是广深铁路黄埔支线。

黄埔新港专用线 （夏港线、黄埔新港铁路）
概览
运营范围	中国广东省广州市黄埔区
服务类型	普速铁路
技术数据
长度	59.6千米
最高速度	80km/h
正线数目	复线铁路（部分为单线）
车站数目	4
轨距	标准轨（1,435毫米）
运营信息
计划通车	1976年4月25日
运营者	广州港集团有限公司
线路图 图例 0 下元  广深铁路往广州 – 深圳  下元货场 中储棉广东有限责任公司 下穿广深沿江高速公路 上跨黄埔东路 港前 新沙港区支线  东晖路道口 上跨东晖南出口路 横滘河大桥 上跨临江路 铁四路道口 下穿志诚大道 港前路道口 K8+910 黄埔新港 本模板： 查看 讨论 编辑

历史

• 1974年4月，黄埔新港专用线开工^[1]。
• 1975年12月26日，黄埔新港专用线与黄埔新港码头土建一期工程基本建成，简易投产^[1][2]。
• 1976年4月25日，黄埔新港专用线全线配套工程建成并交付使用^[1][2]（一说1979年建成并交付使用^[3]）。

线路

走向

黄埔新港专用线由广州市黄埔区红山街道元安街130号广深铁路下元火车站东端右侧出岔，向南穿越狮山与将军山之间山谷，跨越黄埔东路，在6公里处设港前站，再前于墩头基设新港码头及铁路装卸线^[2]。

轨道线数据

黄埔新港专用线正线全长8.91公里，站线13.49公里，其中下元站存车线1股道，港前站4股道，调车线3股道，机车整备线2股道，机走线、牵出线、卸车线各1股道，码头装卸线11股道。截至2000年，黄埔新港专用线线路总长为59.6公里，有东江、麻涌特大桥等17座桥梁，设有新港、新沙和墩美3座车站，配置了2台东风4型和1台矿山1C型内燃机车^[2]。