龙水南路隧道

龙水南路隧道是中国上海市一座在建中的横跨黄浦江的隧道，主要服务浦东前滩与徐汇滨江地区间的交通往来^[1]。隧道西起徐汇区龙水南路喜泰北路交叉口，工程分南、北两线，北线至浦东新区海阳西路耀龙路交叉口，全长1.781公里；南线至浦东新区高青西路耀龙路交叉口，全长2.331公里。隧道采用双向4车道规模，设计车速为40km/h^[2]，最大纵坡5.99%。

龙水南路隧道
概览
贯穿	黄浦江
起点	上层：龙水南路天钥桥路 下层：龙水南路喜泰路
终点	北线：海阳西路耀龙路 南线：高青西路耀龙路
运营数据
动工于	2019年12月25日
贯通于	预计2026
业主	上海城投公路投资(集团)有限公司
施工单位	上海隧道工程有限公司
技术数据
设计单位	上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
长度	北线：1.781公里 南线：2.331公里
车速限制	40公里每小时
车道数	2+2
坡度	5.99%

越江段盾构隧道为单管双层4车道，外径14米，东起前滩休闲公园内的工作井，西至龙水南路云锦路口的接收井。浦东段南、北线盾构隧道均为单管单层2车道、外径11.36米，自前滩休闲公园工作井始发，应用GPST技术，以浅埋导坑接收盾构，衔接地面明挖段。浦西段云锦路井以西为沿龙水南路明挖，预留一支规划六路方向的辅助出口。

主线越江隧道抵达浦西江岸时，需沿地铁11号线区间南侧，穿越31609部队驻原云峰油库的营区。此前为实施浦江岸线辟通，云峰油库与该营区2017年已部分进行动迁，拆除了龙腾大道道路红线内的建筑^[3]，但没能对地块进行全面土地置换，致使龙水南路隧道的施工亦受制于部队审批。

历史

2012年，上海市政府批复的《黄浦江南延伸段前滩地区（Z000801单元）控制性详细规划》提出增加龙水南路越江隧道^[4]。2013年11月，龙水南路隧道规划方案进入公示阶段^[5]。2017年12月，龙水南路隧道新建工程初步设计方案获得专家评审通过^[1]。2019年9月，相关建设工程设计方案在份在上海市规划资源局官网公示^[4]。

2019年12月25日，龙水南路隧道正式动工^[6]。

截至2025年4月，浦东南、北线隧道已完工；越江段隧道工期预计6个月，但因浦西部队用地未获批，主线盾构无法从浦东始发掘进。越江段盾构始发前，需在非汛期对该段33.5米长的防汛墙提标改造，并切削营区浮码头的撑杆墩，工期预计4个月，也需部队支持批复同意，市交通委、军民融合办、徐汇区正协调有关事宜。