1990年安庆长江海损事故

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1990年安庆长江海损事故，官方称“安庆市‘一·二四’特大船舶相撞事故”，是中华人民共和国一宗严重水上交通事故，发生于1990年1月24日^[1]。

1990年安庆长江海损事故

失事地点现状（摄于2009年）
日期	1990年1月24日 (1990-01-24)
时间	上午6:44 [注 1]（UTC+8）
地点	中国安徽省安庆市迎江区长江水域[1]
别名	安庆市“一·二四”特大船舶相撞事故[1] 东至县“一·二四”特大船舶相撞事故[2]
首个报道者	不详[1]
结果	80死32失踪，38人生还[1]
死亡	80[1]
失踪	32[1]

事故经过

1990年1月24日（己巳年腊月二十八）上午5时30分，一艘载有150人^{[注 2]}的渡船^{[注 3]}从安徽省池州地区东至县杨桥乡杨套村^{[注 4]}杨套渡口准备开往安庆市迎江区安庆西门渡口，准备前往安庆四眼井菜市场卖菜^[3]。上午6时00分，该渡船驶过长江中心航道线，遇到轻雾，遂向正北方向行驶。6时14分，江面能见度急剧下降，不足50米^[1]，渡船船主关闭发动机，渡船顺水漂流^[2]。

与此同时，南京长江航运公司所属“大庆407”号油轮刚刚驶离安庆石化总厂第五号码头，开往湖北黄石。6时37分，因大雾驶入“东至挂114”号附近水域停留^[1]，此后多次变换车速^[4]。6时44分，“大庆407”号刚起动，就与迷航漂流的“东至挂114”号发生相撞^{[注 5][3]}，“东至挂114”号向左倾覆后沉没，船上80人死亡，32人失踪。

救援

事后，安庆市人民政府、池州地区行政公署、长江轮船总公司有关人员与安徽省人民政府、交通部合作，^[5]迅速组织打捞工作，并成功救出38人。

事故原因

气候条件

事发地从1月24日上午6时开始发生局部浓雾，导致能见度不及50米。两船无法及时发现对方^[1]。

主观原因

渡船

• 渡船严重超载^[1]；
• 客货安排不当^[1]；
• 冒险航行^[1]；
• 人为违章驾驶^[1]；

油轮

• 未采取安全措施^[1]。

伤亡

80人死亡，32人失踪，另有38人生还。

善后

• 安徽省人民政府、交通部对两条船的负责人进行处理^[1]。
• 当地政府对相关负责人进行刑事处罚^[1]。
• 经池州地区行政公署批准，杨套渡口自1990年5月30日起，不再承担轮渡业务^[3]。